Das Volvo P1800 ist eine der unbeschwerteren Ausflüge der Marke in den 60er und 70er Jahren. Unter der Leitung von Helmer Petterson und seinem Sohn, der kürzlich beim italienischen Designhaus Frua angestellt war, zeichnete er die Form des Coupés. Dies führte zu einem charakteristischen Design, das durch das Auto, das Roger Moore in The Saint fuhr, noch berühmter wurde.
Der P1800 ist immer noch ein sehr beliebtes Auto, als Klassiker ist das sportlich aussehende Coupé wirklich sehr angesehen. Obwohl nicht alle so schön restauriert sind, ist dieses definitiv eines der schönsten Exemplare, die wir kennen. Die Geschichte beginnt in Amerika, wo das Ehepaar Lloyd und Laura Steele, durch und durch Volvo-Enthusiasten, das Auto kauften und es für die nächsten zwanzig Jahre behielten. Sie haben sich mit viel TLC um das Auto gekümmert. Die Geschichte besagt, dass Laura Tränen in den Augen hatte, als Lloyd schließlich beschloss, das Auto zu verkaufen.
Das Auto kommt dann in den Niederlanden an und der Käufer bietet das Auto einem anderen Paar zum Verkauf an. Wieder lieben sie das Auto bis ins kleinste Detail mit ihrer Leidenschaft für Volvo. Sie schreiben sogar das erste Paar an, um ihnen ausführlich zu erzählen, wie sie an das Auto gekommen sind, warum sie es haben wollten und was ihre weiteren Absichten waren. Das amerikanische Ehepaar freute sich natürlich über den Brief und antwortete mit einem ebenso langen Brief, in dem sie sagten, wie sehr sie sich darüber freuten, dass dem Auto ein zweites Leben gewährt wurde. Diese Briefe liefern natürlich viel Provenienz für jeden nächsten Besitzer und sind Teil des Papierkrams, der auch eine ganze Menge amerikanischer Rechnungen enthält.
In den 90er Jahren wurde das Auto von oben bis unten und von vorne bis hinten restauriert. Der Besitzer hat sich glücklicherweise für die seltene und originelle Lackierung Hell Green entschieden. Es ist eine hervorragende Wahl, eine seltene Farbe, die unserer Meinung nach nur zur Faszination des Autos beiträgt.
Die Karosserie ist in brillanter Form. Unglaublich rein und eindeutig das Ergebnis professioneller Arbeit und Pflege. Sehr saubere Linienführung, schöne Zierleisten und Gummileisten: Alles ist so, wie man es sich von einem P1800S der Spitzenklasse erwartet.
Der Innenraum folgt. Feine Polster mit minimaler Patina haben den „eingetragenen“ Look. Auch das Armaturenbrett, oft etwas abgenutzt, ist sehr gepflegt. Sowohl Teppiche als auch Türverkleidungen oder in Top-Zustand. Wir konnten nichts erkennen, was Abhilfe erforderte.
Nach einem mehr als gründlichen Service im Jahr 2017 wurde dieses schwedische Coupé nur selten benutzt. Sie sehen, dass wir hier einen der geschmeidigsten und am angenehmsten zu fahrenden P1800 haben, den wir kennen.
Unter der Motorhaube steckt der 115 PS starke unverwüstliche B-18-Motor. Dieser P1800S ist vielleicht nicht der Schnellste, aber mit seinem manuellen Overdrive-4-Gang-Getriebe ist er sicherlich in der Lage, sich im heutigen Verkehr zu behaupten. Bei einer Probefahrt werden Sie uns zustimmen: Dieser sympathische P1800 mit exzellentem Handling, guten Bremsen und viel Charakter passt zu 100% ins Briefing.
Das Auto wird mit einem Stapel amerikanischer und niederländischer Rechnungen, der umfangreichen Korrespondenz zwischen dem einzigen amerikanischen Besitzer und dem ersten niederländischen Besitzer, einer Bedienungsanleitung, alten Bildern und verschiedenen Dokumenten geliefert.
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De Volvo P1800 is één van de meest frivole uitspattingen van het merk in de jaren ’60 en ’70. Volvo geeft Helmer Petterson de leiding van het project en zijn zoon, dan net werkzaam het Italiaanse designhuis Frua, neemt het potlood ter hand om de coupé te tekenen. Het resultaat is een zeer kenmerkend ontwerp, dat ook nog eens wereldberoemd wordt als auto van The Saint, met Roger Moore in de hoofdrol.
Nog altijd is de P1800 een populaire auto, ook als klassieker is de sportief ogende coupé eigenlijk altijd wel gewaardeerd. Dat wil niet zeggen dat ze allemaal even goed of mooi zijn gerestaureerd maar dit exemplaar kunnen we gerust rekenen tot de mooiste exemplaren die we kennen.
Het verhaal van deze P1800 begint in Amerika, waar Lloyd en Laurel Steele, een getrouwd stel en Volvo-liefhebbers in hart en nieren, de auto kopen en een kleine twintig jaar in bezit houden. De auto wordt al die tijd gekoesterd en als Lloyd de auto uiteindelijk besluit te verkopen staat zijn vrouw met tranen in de ogen.
De auto komt in Nederland en de persoon die hem naar Nederland haalt biedt hem te koop aan een Nederlands paar. Wederom een stel dat de auto koestert, niet in de laatste plaats omdat het mensen met een passie voor Volvo zijn. Het stel besluit zelfs een uitgebreide brief naar de eerste en enige Amerikaanse eigenaar te sturen, om te vertellen hoe de auto bij hun is gekomen, waarom ze deze zo graag wilde hebben en wat ze er mee van plan zijn. De brief wordt enorm gewaardeerd want het Amerikaanse stel stuurt ook een lange brief terug. Ze zijn enorm gerustgesteld dat de auto hier een prachtig tweede bestaan gaat leiden. Deze brieven zijn voor een volgende eigenaar natuurlijk van onschatbare waarde en jawel: ze zitten, samen met behoorlijk wat Amerikaanse facturen nog bij de auto.
De auto wordt in de jaren ’90 van voor tot achter en van boven tot beneden gerestaureerd. De eigenaar kiest gelukkig voor de zeldzame en originele kleur Hell Green. Het staat de auto enorm karakteristiek. De kleur behoort tot de kleuren die we het allerminst tegenkomen en dat is natuurlijk een groot pluspunt, zo vinden wij.
De carrosserie is in een schitterende staat verkerend. Ongelofelijk zuiver en duidelijk door vakmensen aangepakt en bijgehouden. Zeer nette passingen, mooi chroomwerk en keurige rubbers: alles aan deze P1800S is zoals het behoort te zijn bij een auto van topklasse.
Het interieur is volledig bijpassend. Fraaie stoelbekleding met minimaal patina zodat het er net niet helemaal ‘pas bekleed’ uitziet, het kan eigenlijk niet mooier. Ook het dashboard, vaak niet kapot maar wel met meer ‘sporen van de tijd’ dan gewenst is in deze 1800S ook zeer netjes. De vloertapijten verkeren in topstaat en datzelfde geldt voor de deurpanelen. Eigenlijk kunnen we bij deze auto geen verbeterpuntjes verzinnen.
In 2017 krijgt de Zweedse coupé meer dan grondig onderhoud bij een Volvo specialist en daarna wordt de auto nog slechts sporadisch gebruikt. U begrijpt: we hebben hier te maken met één van de meest plezierig, soepel en goed rijdende P1800’s die we kennen.
Onder de motorkap ligt de bekende en onverwoestbare B18-motor, met 115 pk. Daarmee is de P1800S geen strepentrekker maar in combinatie met de handgeschakelde vierbak met overdrive is er zeker lekker met het hedendaagse verkeer mee te rijden. Tijdens een proefrit zult u het direct met ons eens zijn: als we het over een plezierig rijdende P1800 hebben, met uitstekende rijeigenschappen, goede remmen en een lading karakter dan is deze auto daar meer dan 100% passend bij.
De auto komt met een stapel facturen, zowel uit de periode in Nederland als Amerika, de uitgebreide correspondentie tussen de enige Amerikaanse en eerste Nederlandse eigenaar, een instructieboekje, oude foto’s en diverse documenten.
Der Volvo P1800 ist einer der frivolsten Exzesse der Marke in den 1960er und 1970er Jahren. Volvo beauftragt Helmer Petterson mit dem Projekt, und sein Sohn, der kürzlich beim italienischen Designhaus Frua angestellt war, greift zum Bleistift, um das Coupé zu zeichnen. Das Ergebnis ist ein sehr markantes Design, das auch als Auto aus The Saint mit Roger Moore weltberühmt wird.
Der P1800 ist nach wie vor ein beliebtes Auto, auch als Klassiker wurde das sportlich wirkende Coupé schon immer geschätzt. Das heißt nicht, dass sie alle gleich gut oder schön restauriert wurden, aber wir können dieses Exemplar getrost zu den schönsten zählen, die wir kennen.
Die Geschichte dieses P1800 beginnt in Amerika, wo Lloyd und Laurel Steele, ein Ehepaar und im Herzen Volvo-Enthusiasten, das Auto kauften und es fast zwanzig Jahre lang behielten. Das Auto wurde die ganze Zeit gehegt und als Lloyd schließlich beschließt, das Auto zu verkaufen, bricht seine Frau in Tränen aus.
Das Auto kommt in den Niederlanden an und die Person, die es in die Niederlande bringt, bietet es einem niederländischen Ehepaar zum Verkauf an. Ein weiteres Paar, das das Auto schätzt, nicht zuletzt, weil sie Menschen mit einer Leidenschaft für Volvo sind. Das Paar beschließt sogar, der ersten und einzigen amerikanischen Besitzerin einen ausführlichen Brief zu schicken, in dem sie ihnen erzählt, wie das Auto zu ihnen gekommen ist, warum sie es so sehr haben wollte und was sie damit vorhaben. Der Brief wird sehr geschätzt, da das amerikanische Ehepaar auch einen langen Brief zurücksendet. Sie sind sehr beruhigt, dass das Auto hier ein wunderbares zweites Leben führen wird. Diese Briefe sind natürlich für einen Nachbesitzer von unschätzbarem Wert und ja: Sie sind immer noch beim Auto, zusammen mit etlichen amerikanischen Rechnungen.
Das Auto wurde in den 1990er Jahren von vorne nach hinten und von oben nach unten restauriert. Glücklicherweise wählt der Besitzer die seltene und originelle Farbe Hell Green. Es ist sehr charakteristisch für das Auto. Die Farbe gehört zu den Farben, die uns kaum begegnen und das ist unserer Meinung nach natürlich ein großes Plus.
Die Karosserie ist in einem schönen Zustand. Unglaublich rein und klar gehandhabt und gepflegt von Profis. Sehr gepflegte Verkleidungen, schönes Chrom und gepflegte Gummis: Alles an diesem P1800S ist so, wie es in einem Auto der Spitzenklasse sein sollte.
Die Innenausstattung ist komplett passend. Schöne Sitzpolsterung mit minimaler Patina, so dass es nicht komplett ‘neu gepolstert’ aussieht, schöner geht es wirklich nicht. Das Armaturenbrett, oft nicht kaputt, aber mit mehr „Zeitspuren“ als gewünscht, ist bei diesem 1800S ebenfalls sehr gepflegt. Die Bodenteppiche sind in Top-Zustand und gleiches gilt für die Türverkleidungen. Eigentlich können wir bei diesem Auto keine Verbesserungspunkte finden.
2017 wird das schwedische Coupé bei einem Volvo-Spezialisten mehr als gründlich gewartet und danach nur noch sporadisch genutzt. Sie verstehen: Wir haben es mit einem der angenehmsten, laufruhigsten und am besten fahrenden P1800 zu tun, den wir kennen.
Unter der Haube steckt der bekannte und unverwüstliche B18-Motor mit 115 PS. Damit ist der P1800S zwar kein Streifentraktor, aber in Kombination mit dem manuellen Vierganggetriebe mit Overdrive durchaus angenehm im heutigen Verkehr zu fahren. Bei einer Probefahrt werden Sie uns sofort zustimmen: Wenn wir von einem angenehm fahrenden P1800 sprechen, mit hervorragenden Fahreigenschaften, guten Bremsen und einer Menge Charakter, dann ist dieses Auto mehr als 100%ig geeignet.
Das Auto kommt mit einem Stapel Rechnungen, sowohl aus der Zeit in den Niederlanden als auch aus Amerika, der umfangreichen Korrespondenz zwischen dem einzigen amerikanischen und dem ersten niederländischen Besitzer, einer Bedienungsanleitung, alten Fotos und verschiedenen Dokumenten.
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