La Alfa Romeo Montreal: un delicioso "Gran Turismo" definitivo. La primera impresión de este cupé italiano escrito por Marcello Gandini es impresionante y hermosa a partes iguales. Sin embargo, la belleza superficial no es suficiente, un hecho fácilmente reconocido por Alfa. Mientras que el prototipo de automóvil de Montreal tenía un pequeño 4 cilindros, el automóvil de producción recibió un potente motor V8. Este V2.6 de 8 litros se deriva de los motores Alfa Romeo 33 Stradale y 33 Sports Prototipo Racer V8. Los bancos de cilindros están en ángulos rectos entre sí y el motor tiene lubricación por cárter seco que permitió que el motor se integrara más abajo y, por lo tanto, bajara el centro de gravedad. El Alfa Romeo Montreal tiene una caja de transmisión ZF de 5 velocidades con diferencial de deslizamiento limitado. Nuestro Alfa Romeo Montreal se suministró en 1975 a Francia. Después de casi 20 años, el coche se trasladó desde el sur de Francia a los Países Bajos en 1993. Este Montreal fue restaurado en el pasado, y gracias al excelente cuidado y atención que siguió recibiendo, el Alfa Romeo permanece en muy buenas condiciones. La carrocería es, por supuesto, libre de óxido con una calidad fantástica y paneles de carrocería correctamente alineados y una pintura maravillosa. La mecánica no se pasó por alto con el motor fantásticamente reconstruido funcionando bien y sin problemas. Con su peso en vacío de 1,270 kg, no debería sorprendernos que el V8 todavía ofrezca suficiente empuje para salir por la carretera a toda prisa. La buena dirección y el cambio de marchas del Montreal están libres de juego excesivo. La caja de cambios, el diferencial y el resto de mecánicas siempre han recibido el cuidado y la atención que se merecían. Este último se destaca por un grueso fajo de facturas y descripciones de obras recientes, además de documentación relacionada con los primeros años de vida del Alfa en el sur de Francia. Aunque es un diseño de 50 años, este “Argento Metallizzato” Montreal todavía parece futurista hasta el día de hoy. La combinación con el acabado interior de cuero negro solo se suma a su belleza. Podemos recomendar de todo corazón este encantador Alfa Romeo Montreal bien presentado con sus mejores mecánicas. ¡Uno de los mejores autos disponibles en nuestra opinión! Un Alfa Romeo V2.6 de 90 litros a 8 grados y cárter seco vertido en la carrocería de Bertone como lo escribió Gandini, ¿qué más se puede desear? Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 300-350 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
De Alfa Romeo Montreal. Een heerlijke op en top “Gran Turismo”. Het uiterlijk van deze door Marcello Gandini getekende Italiaanse coupé is in gelijke mate imponerend en beeldschoon. Maar een mooi uiterlijk alleen is niet voldoende. Dat beseften ze bij Alfa Romeo ook maar al te goed. Daar waar de concept car van de Montreal nog een kleine viercilinder had kreeg het productiemodel een V8 motor en niet zomaar een V8 motor. De V8 motor met een slagvolume van 2.6 liter is afgeleid van de 2.0 liter V8 van de Alfa Romeo 33 Stradale en 33 Sports Prototipo Racer. De cilinder banken staan in een hoek van 90 graden en de motor is voorzien van dry-sump smering waardoor de motor lager in de auto kon worden gemonteerd en het zwaartepunt wordt verlaagd. De Alfa Romeo Montreal heeft een transmissie van ZF met vijf versnellingen en een limited slip differentieel. Deze specifieke Alfa Romeo Montreal werd in 1975 nieuw geleverd in Frankrijk. Na bijna 20 jaar in zuid-Frankrijk werd de auto in 1993 naar Nederland gehaald. De Montreal is in het verleden vrijwel volledig gerestaureerd. Daarna is er erg goed voor de Montreal gezorgd en verkeerd de Alfa Romeo daarom nog altijd in zeer goede staat. De carrosserie is vanzelfsprekend vrij van roest met prachtig plaatwerk en correcte passingen, de lak bevind zich ook in zeer goede staat. De techniek is niet uit het oog verloren. De gereviseerde motor is zeer gezond en loopt fantastisch. De Montreal weegt slechts 1.270 kilo en het zal u daarom ook niet verbazen dat de V8 motor altijd voldoende vermogen levert om vlot door te kunnen rijden. De Montreal schakelt en stuurt goed en zonder speling. De versnellingsbak, het differentieel en de overige techniek hebben altijd de aandacht gekregen die zij verdienen. Dat het de Montreal aan niets heeft mogen ontbreken valt ook af te leiden aan de dikke map met facturen en beschrijving van de recente werkzaamheden. Verder is er ook correspondentie aanwezig uit het vroege verleden van de Alfa Romeo’s tijd in Frankrijk. Het ontwerp van de Alfa Romeo Montreal is inmiddels 50 jaar oud maar in “Argento Metallizzato” ziet ze er nog altijd futuristisch uit. De combinatie met het zeldzame zwarte lederen interieur maakt de Alfa Romeo eigenlijk alleen nog maar mooier. Samenvattend kunnen we stellen dat het hier een prachtige Alfa Romeo Montreal betreft in zeer goede staat, die technisch tip top in orde is. Eén van de betere exemplaren op de markt! Deze Alfa Romeo Montreal is klaar om met haar volgende eigenaar in stijl en op snelheid het continent te doorkruisen. Een dry-sump 2.6 liter 90 graden Alfa Romeo V8 in een Bertone koets, getekend door Gandini, wat wil een mens nog meer?
Der Alfa Romeo Montreal ist ein Sportcoupé von Alfa Romeo, das von Herbst 1970 bis Frühjahr 1977 gebaut wurde. Als Designstudie von Marcello Gandini (Chefdesigner bei Bertone) wurde das Auto 1967 auf der Weltausstellung Expo 67 in Montreal erstmals vorgestellt. Aus dem Ausstellungsort resultierte auch der Name des Fahrzeugs. Der erstmals bei Alfa Romeo in einem Serienfahrzeug verwendete Achtzylindermotor mit vier obenliegenden Nockenwellen und mechanischer Spica-Saugrohreinspritzung (SPICA: Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) stammte von dem im Rennsport eingesetzten Alfa Romeo Tipo 33 ab, wurde allerdings für die geforderte Alltagstauglichkeit abgeändert und auf 2,6 Liter Hubraum vergrößert. Er leistete 147 kW (200 PS) bei 6500/min. Das 5-Gang ZF Getriebe hat ein limitiertes Sperrdifferential. Dieser Alfa Romeo Montreal wurde in 1975 neu geliefert in Frankreich und in 1993 nach Holland exportiert. Das Auto wurde schon mal fast komplett restauriert und wurde danach immer gut gepflegt, es befindet sich dementsprechend noch immer in einem sehr guten Zustand. Die rostfreie und sehr schöne Karosserie hat korrekte Passungen und eine schöne Lackierung. Der Motor wurde revidiert und läuft ausgezeichnet. Das Fahrzeug wiegt nur 1270 Kg und mit seinem 200 PS lässt sich der Montreal flott bewegen. Das Getriebe, das Differential und die übrige Technik wurden alle überholt. Wie zu erwarten fährt und funktioniert der Montreal ausgezeichnet. Der Alfa Romeo wurde gut dokumentiert, die Rechnungen und die Beschreibung der Arbeiten wurden aufgehoben in dem vorhandenen Ordner. Auch die Korrespondenz aus Frankreich ist mit dabei. Der Entwurf ist schon über 50 Jahre alt, aber mit seiner fantastischen Farbe “Argento Metallizzato“ sieht das Auto noch immer futuristisch aus und die Kombination mit dem schwarzen Interieur aus Leder ist wunderschön. Ein wunderschöner Alfa Romeo Montreal in einem sehr guten Zustand, eins der besseren Exemplaren auf dem Markt! Das Fahrzeug steht für Sie bereit um den Kontinent mit Geschwindigkeit und Eleganz zu durchkreuzen. Ein Alfa Romeo mit einem 2.6 Liter Dry Sump Motor mit einer Karosserie von Marcello Gandini aus dem Haus Bertone, was kann man sich noch mehr wünschen. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
