La Alvis TD21 es un deporte británico sedan o Drophead Coupe fabricado por Alvis entre finales de 1958 y octubre de 1963. El coche era una versión revisada del anterior TC 108G con carrocería cortesía de Park Ward. El motor de 2,993 cc de su predecesor se desarrolló aún más para producir 115 Ps (86 Kw). En 1961, nuestro coche se matriculó por primera vez. Desde 1994 hasta ahora, 27 años, ha permanecido en las mismas manos en Oslo, Noruega. Los propietarios han apreciado claramente el coche, ya que se ha mantenido bastante original. La moldura interior parece ser la auténtica suministrada por la fábrica y ahora ha desarrollado una pátina encantadora. El coche se ha vuelto a pintar con el color original y, aunque la pintura es buena, ya no está tan fresco como antes. La capota es original y ahora debe ser reemplazada. A pesar de que este automóvil necesita un poco de amor y cuidado, no debe verse como un proyecto de restauración, es básicamente un automóvil demasiado bueno para esa clasificación. El motor funciona bien, la conducción y el cambio de marcha son bastante agradables. Sugerimos que el automóvil sea inspeccionado y revisado minuciosamente antes de ponerlo en servicio regular. Debajo, el coche está sano y sin óxido. Investigaciones posteriores han revelado que este automóvil ha conservado sus números coincidentes originales. El coche apenas se ha utilizado desde que la caja de cambios se sometió a una revisión general en 2008. Ya no nos encontramos con estos coches a menudo, especialmente en estas condiciones. La única pregunta que queda es: ¿Es usted quien debe darle a este automóvil el cuidado y la atención que merece?
ESTE VEHÍCULO SE ENCUENTRA EN NUESTRO ALMACENAMIENTO, SE VE SOLO CON CITA PREVIA.
De Alvis TD21 is een Britse sportsedan of Drophead Coupe gemaakt door Alvis in de periode van eind 1958 tot en met oktober 1963. Het is een herziende versie van de eerdere TC 108G, de carrosserie werd gebouwd door Park Ward. De 2.993cc grote motor van zijn voorloper werd door ontwikkeld en produceert nu 115 pk (86 kW). Ons exemplaar werd voor het eerst op kenteken gezet in 1961. Sinds 1994 tot nu (27 jaar) is de auto in bezit gebleven van één en dezelfde eigenaar uit Oslo, Noorwegen. De eigenaren van de Alvis moeten de auto gekoesterd hebben getuige het feit dat de auto nog in behoorlijk originele staat verkeert. Zo lijkt het volledige interieur af-fabriek origineel met prachtig patina. De auto werd ooit opnieuw gespoten in haar originele kleur, de lak is nog goed maar niet nieuw meer. De soft-top lijkt origineel maar is wel aan vervanging toe. Ondanks het feit dat dit exemplaar ‘Tender Loving Care’ nodig heeft mag er niet over een restauratie project worden gesproken, daarvoor is de basis simpelweg te goed. De motor loopt zeer goed en rijden en schakelen doet de auto ook uiterst prettig. Het is wel zaak een uitvoerige inspectie en service te verrichten alvorens de auto regelmatig te gebruiken. De onderkant is zeer solide en volledig vrij van roest. Nader onderzoek wijst ook uit dat dit exemplaar nog altijd zijn oorspronkelijke en dus ‘matching numbers’ motor in het vooronder heeft. In 2008 werd overigens ook de versnellingsbak nog gereviseerd waarna er nauwelijks meer met de auto gereden werd. Niet vaak komen wij deze auto’s nog tegen, zeker niet in deze conditie, bent u degene die de auto de aandacht geeft die hij verdient?
DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Der Alvis TD 21 ist ein Oberklassefahrzeug des britischen Automobilherstellers Alvis Cars, das von 1958 bis 1964 in zwei Serien gefertigt wurde. Der TD 21 löste den TC 108/G ab, der nur in wenigen Exemplaren hergestellt worden war. Der Alvis TD 21 wurde von einem Reihensechszylindermotor mit 2993 cm³ Hubraum angetrieben. Er entsprach weitestgehend der Antriebseinheit des Vorgängers. Die ersten 25 Fahrzeuge erhielten den unveränderten Motor des TC 108/G, der 104 bhp (78 KW) leistete. Im November 1959 führte Alvis einen überarbeiteten Motor mit einem neuen Zylinderkopf ein. Die Verdichtung war von 8,0 : 1 auf 8,5 : 1 erhöht worden, zudem gab es neue Vergaser. Dadurch stieg die Motorleistung auf 115 bhp (86 kW). Das maximale Drehmoment betrug 220,6 Nm bei einer Drehzahl von 2500 in der Minute. Die Karosserie kommt von Park Ward, die Standardkarosserie des TD 21 beruhte wiederum auf einem Entwurf von Hermann Graber, allerdings hatte Park Ward einige Modifikationen vorgenommen, die unter anderem die Leuchteinheiten und deren Einpassungen betrafen. Dieses Exemplar wurde in dem Jahr 1961 zugelassen, seit dem Jahr 1994 bis Heute (27 Jahre) ist das Fahrzeug im Besitz von dem gleichen Eigentümer aus Oslo. Die Vorbesitzer haben den Alvis auf jeden Fall immer gut gepflegt, denn das Auto befindet sich noch weitgehend in einem fast originalen Zustand. Das Interieur sieht aus wie original und hat eine wunderschöne Patina entwickelt. Das Auto wurde schon mal neu lackiert in der Originalfarbe, der Lack sieht noch gut aus, ist aber nicht mehr wie neu. Das Verdeck sieht aus wie original, sollte aber erneuert werden. Das Fahrzeug braucht selbstverständlich Ihre Aufmerksamkeit, aber von einer Komplettrestaurierung ist nicht die Rede. Der Allgemeinzustand ist dafür zu gut. Der Motor und das Getriebe funktionieren eiwandfrei, aber ein großer Service sollte auf jeden Fall gemacht werden. Der robuste Unterboden ist absolut rostfrei. Der Motor ist original und hat also Matching Numbers. In 2008 wurde das Getriebe revidiert und nachdem wurde kaum noch mit dem Auto gefahren. Solche Fahrzeug und in diesem Zustand sehen wir nicht sehr oft, sind Sie derjenige der dem Auto seine verdiente Aufmerksamkeit gibt?
DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.
