Porsche 356 Pre-A 1500 Convertible Reutter

CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje1212 km
Año 1954
IVA / MargenMargen
  • TOP quality restored example
  • 1200 km since
  • Matching number and colours
389.500,-

Importación y exportación

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Road & Track lo dejó muy claro en noviembre de 1952: “…tras una vuelta al volante del nuevo … uno se ve obligado a admitir que este es el Auto del Mañana. Eso parece, a primera vista, ser una declaración exagerada, pero la experiencia con el automóvil ha brindado una experiencia de conducción completamente nueva al personal de prueba. Es seguro decir que ningún coche en la historia de Road & Track ha ofrecido tantas sensaciones de conducción nuevas y diferentes”. – Road & Track en el Porsche 356, noviembre de 1952.

A pesar de la participación temprana de Ferdinand Porsche en la industria automotriz en la década de 1930, su nombre tardaría hasta 1949 en aparecer en un automóvil. Si bien muchas personas comienzan de a poco, resulta que Porsche, mirando hacia atrás ahora, puso su nombre por primera vez en un modelo que ha pasado a la historia como uno de los mejores autos deportivos de todos los tiempos, el 356.

Los primeros modelos se construyeron en colaboración con los carroceros de Reutter, en la antigua ubicación de Stuttgart. A partir de 1955, la producción tuvo lugar en la fábrica de Zuffenhausen. El Porsche 356 fue construido sobre un chasis tipo plataforma con un motor refrigerado por aire en la parte trasera. Junto con una barra de torsión y una suspensión totalmente independiente, el automóvil se sentía aún más deportivo de lo que sugiere el chasis. Ese chasis se obtuvo principalmente de Volkswagen.

El desarrollo continuo del modelo significó un auto mejor cada año. Equipado inicialmente con un motor de cuatro cilindros y 1,100 cc, las variantes posteriores presentaban un motor de 1,300 y 1,500 cc. En 1952, el parabrisas de dos piezas se reemplazó por uno curvo y la caja de cambios se sincronizó. Cuando llegamos a 1954, el primer propietario de este 356 1500 está de enhorabuena, ya que su unidad del 328 producido ese año está lista. Según la ficha de datos, el coche se entregó en febrero de 1954 en Dinamarca. El documento también muestra que el 356 está equipado con un motor de 55 cc de 1,488 hp y, por supuesto, la caja de cambios manual de cuatro velocidades.

El coche se restauró por completo hace unos años y, como era de esperar para un coche de esta clase, se hizo con los más altos estándares. La carrocería fue completamente desmantelada y reconstruida por expertos, acabada con pintura beige. Combinado con el interior de cuero marrón chocolate, crea una combinación increíble. La carrocería está excepcionalmente limpia, sin imperfecciones. Las ruedas, ocultas en lo profundo de la carrocería, tienen hermosos tapacubos cromados y están en perfectas condiciones. La parte trasera, con sus distintivas luces traseras negras y la parrilla única en el capó, es extremadamente hermosa. La capota blanda de color marrón oscuro destaca cuando se ve desde atrás, acompañada de una impresionante cubierta de lona del mismo color.

Mirando hacia adentro, el ojo se siente atraído por un interior bellamente restaurado. Los asientos de cuero marrón oscuro, el tablero lacado a juego con la brillante radio Becker Mexico original y, por supuesto, los diales negros con marcas en verde menta, todo contribuye a que el interior del 356 sea verdaderamente excepcional.

Y luego está el motor, una historia propia. El auto tiene números coincidentes; podemos ser breves al respecto. El motor 1500 original todavía está en el auto. “Pero, ¿no debería haber un motor dentro del auto?” podrías preguntar. Eso es correcto, pero durante la restauración, se decidió instalar un motor de 1600 cc más común en su lugar, ya que el 1500 original no se usó para evitar posibles daños al motor en el futuro. Sin embargo, el motor original todavía está presente con el automóvil, por lo que aquellos que aprecian la autenticidad pueden optar fácilmente por restaurar el automóvil a su estado original.

Este 356 está en excelentes condiciones y es realmente perfecto tanto óptica como técnicamente y viene con la documentación necesaria sobre el pasado del automóvil. Encontrar otro igual, especialmente con un acabado de tan buen gusto, sería una rareza.

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