Este Aston Martin DB2 fue el primer modelo de Aston Martin que se produjo en grandes cantidades. Aunque esos números serios siguen siendo muy relativos con un total de 411 piezas, de las que solo 306 coupés. La producción duró solo de 1950 a 1953. Este ejemplo se entregó nuevo a Portland Cement Manufacturers en Londres el 18 de julio de 1958.
El Aston Martin DB2 está propulsado por un seis cilindros en línea de 2.6 litros diseñado por WO Bentley. El motor, combinado con el chasis ultramoderno para la época, fue la razón por la que Aston Martin ganó su clase en Le Mans en 1950 y también obtuvo el segundo lugar y se convirtió en tercero en 1951. En este caso, el automóvil todavía está equipado con su motor original, que fue recientemente revisado por completo. Por lo tanto, esta es una copia de números coincidentes.
Este es un muy buen ejemplo de 1958. El coche se restauró en el pasado y todavía está en muy buenas condiciones. El DB2 es un diseño muy equilibrado con hermosas líneas y buenas proporciones.
La carrocería está en buen estado con chapa bonita. La carrocería está sobre un buen chasis que, por supuesto, está completamente libre de óxido. La carrocería tiene un hermoso cromo y el auto tiene ruedas de radios originales. La pintura Cardinal Grey está cuidadosamente cuidada y tiene un hermoso brillo. El coche se repintó por completo en el pasado reciente y, por lo tanto, prácticamente no tiene signos de desgaste.
El interior del coche es un festín para los ojos. El cuero tiene una bonita pátina y los asientos se han rellenado recientemente. Las alfombras están en buenas condiciones y encajan bien en todas partes. El tablero es extremadamente hermoso. La carpintería está en muy buenas condiciones y los instrumentos y controles están todos en muy buenas condiciones y funcionan como deberían. El dosel está cubierto con fieltro que también está en muy buenas condiciones. También elementos como el volante y la palanca de cambios para la transmisión son completamente originales y se ven hermosos. La posición del asiento es muy buena y los conductores más altos también pueden encontrar un buen asiento sin esfuerzo, algo que notaron desde el principio en Aston Martin.
El motor y la transmisión se reacondicionaron recientemente y están en muy buenas condiciones. El motor funciona maravillosamente y la transmisión cambia con precisión. Además, el automóvil también está equipado con una sobremarcha que funciona bien. Por supuesto, el diferencial está libre de ruido y el chasis y los frenos están más que bien adaptados a su tarea. El motor es lo suficientemente potente como para acelerar el DB2 sin problemas, incluso para los estándares actuales. El motor suena muy bien y tiene un buen rango medio utilizable. Hay poco que supere ese sonido típico de seis en línea. Además, este DB2/4 tiene la ventaja adicional de que es una versión denominada Mark 3 que los conocedores etiquetan como el mejor DB2/4 de conducción.
El Aston Martin DB2 es un modelo hermoso atemporal y también un automóvil muy importante en la historia de Aston Martin. El hecho de que el coche sea también un placer de conducir es la guinda del pastel. En resumen, un hermoso Aston Martin DB2 con números a juego en un esquema de color atractivo y en buenas condiciones ópticas y técnicas.
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Deze Aston Martin DB2 was het eerste model van Aston Martin dat in serieuze aantallen werd geproduceerd. Al zijn die serieuze aantallen nog altijd zeer relatief met een totaal aantal van 411 stuks, waarvan slechts 306 coupés. De productie liep slechts van 1950 tot 1953. Dit exemplaar werd nieuw geleverd aan Portland Cement Manufacturers in London op 18 juli 1958.
De Aston Martin DB2 wordt aangedreven door een 2.6 liter zes-in-lijn die is ontworpen door W.O. Bentley. De motor in combinatie met het voor die tijd hypermoderne chassis was de reden dat Aston Martin haar klasse op Le Mans won in 1950 en ook de tweede plek bezette en in 1951 derde werd. In dit geval is de auto nog altijd voorzien van haar originele motor, die recentelijk volledig gereviseerd is. Het betreft hier dus een matching numbers exemplaar.
Het betreft hier een heel fraai exemplaar uit 1958. De auto is in het verleden al eens gerestaureerd en verkeert nog altijd in zeer goede conditie. De DB2 is een bijzonder gebalanceerd ontwerp met fraaie lijnen en goede proporties.
De carrosserie verkeert in goede conditie met fraai plaatwerk. De carrosserie staat op een goed chassis dat vanzelfsprekend volledig vrij van roest is. De carrosserie is voorzien van fraai chroomwerk en de auto staat op originele spaakwielen. De Cardinal Gray lak is keurig verzorgd en heeft fraaie glans. De auto is in het recente verleden volledig opnieuw gespoten en is dus praktisch volledig vrij van gebruikerssporen.
De binnenzijde van de auto is een lust voor het oog. Het leder heeft fraai patina en de stoelen zijn recentelijk opnieuw gevuld. De tapijten verkeren in goede staat en sluiten overal goed aan. Het dashboard is uiterst fraai. Het houtwerk verkeert in zeer goede staat en ook de instrumenten en bedieningselementen zijn allen in zeer goede staat en functioneren zoals het hoort. De hemel is bekleed met vilt dat eveneens in zeer goede staat verkeert. Ook zaken zoals het stuur en de pook voor de transmissie zijn volledig origineel en ziet er prachtig uit. De zitpositie is zeer goed en ook langere bestuurders kunnen moeiteloos een goede zit vinden, dat hadden ze bij Aston Martin al vroeg in de gaten.
De motor en transmissie zijn in het recente verleden gereviseerd en verkeren in zeer goede staat. De motor loopt prachtig en ook de transmissie schakelt precies. Daarnaast is de auto ook uitgevoerd met een goed werkende overdrive. Het differentieel is vanzelfsprekend vrij van bijgeluiden en ook het onderstel en de remmen zijn meer dan prima op hun taak berekend. De motor is meer dan voldoende krachtig om de DB2, zelfs naar hedendaagse maatstaven, vlot te laten accelereren. De motor klinkt daarbij zeer goed en heeft een goed bruikbaar middengebied. Er gaat maar weinig boven die typische sound van een fitte zes-in-lijn. Daarnaast heeft deze DB2/4 als bijkomend voordeel dat het een zogenaamde Mark 3 uitvoering betreft die door kenners wordt bestempeld als de best rijdende DB2/4.
De Aston Martin DB2 is een tijdloos fraai model en eveneens een zeer belangrijke auto uit de geschiedenis van Aston Martin. Dat de auto ook nog eens een genot is om mee te rijden is de kers op de taart. Kortom een prachtige matching numbers Aston Martin DB2 in een aantrekkelijke kleurstelling en goede optische en technische conditie.
Dieser Aston Martin DB2 war das erste Aston Martin-Modell, das in ernsthaften Stückzahlen produziert wurde. Wobei diese seriösen Zahlen mit einer Gesamtzahl von 411 Stück, davon nur 306 Coupés, noch sehr relativ sind. Die Produktion lief nur von 1950 bis 1953. Dieses Exemplar wurde am 18. Juli 1958 neu an Portland Cement Manufacturers in London geliefert.
Der Aston Martin DB2 wird von einem 2,6-Liter-Reihensechszylinder angetrieben, der von W.O. Bentley. Der Motor, kombiniert mit dem für die damalige Zeit hochmodernen Chassis, war der Grund dafür, dass Aston Martin 1950 seine Klasse in Le Mans gewann und auch den zweiten Platz belegte und 1951 Dritter wurde. In diesem Fall ist das Auto noch mit seinem Originalmotor ausgestattet, der kürzlich komplett überholt wurde. Es handelt sich also um eine nummerngleiche Kopie.
Dies ist ein sehr schönes Exemplar aus dem Jahr 1958. Das Auto wurde in der Vergangenheit restauriert und ist immer noch in einem sehr guten Zustand. Der DB2 ist ein sehr ausgewogenes Design mit schönen Linien und guten Proportionen.
Die Karosserie ist in gutem Zustand mit schönem Blech. Die Karosserie steht auf einem guten Fahrgestell, das natürlich komplett rostfrei ist. Die Karosserie hat schönes Chrom und das Auto hat originale Speichenräder. Die kardinalgraue Lackierung ist ordentlich gepflegt und hat einen schönen Glanz. Der Wagen wurde in der jüngeren Vergangenheit komplett neu lackiert und ist daher praktisch komplett frei von Gebrauchsspuren.
Das Innere des Autos ist eine Augenweide. Das Leder hat eine schöne Patina und die Sitze wurden kürzlich neu befüllt. Die Teppiche sind in gutem Zustand und passen überall gut. Das Armaturenbrett ist sehr schön. Die Holzarbeiten sind in sehr gutem Zustand und die Instrumente und Bedienelemente sind alle in sehr gutem Zustand und funktionieren wie sie sollten. Der Baldachin ist mit Filz bezogen, der ebenfalls in sehr gutem Zustand ist. Auch Teile wie das Lenkrad und der Schalthebel für das Getriebe sind komplett original und sehen wunderschön aus. Die Sitzposition ist sehr gut und auch größere Fahrer finden mühelos einen guten Platz, was sie bei Aston Martin schon früh bemerkt haben.
Der Motor und das Getriebe wurden vor kurzem überholt und sind in einem sehr guten Zustand. Der Motor läuft wunderbar und das Getriebe schaltet präzise. Darüber hinaus ist das Auto auch mit einem gut funktionierenden Overdrive ausgestattet. Das Differenzial ist selbstverständlich geräuschlos und Fahrwerk und Bremsen sind ihrer Aufgabe mehr als gewachsen. Der Motor ist mehr als stark genug, um den DB2 auch nach heutigen Maßstäben sanft zu beschleunigen. Der Motor klingt sehr gut und hat einen gut nutzbaren Mittenbereich. Es gibt wenig, was den typischen Sound eines fitten Six-in-Line übertrifft. Darüber hinaus hat dieser DB2/4 den zusätzlichen Vorteil, dass es sich um eine sogenannte Mark 3-Version handelt, die von Kennern als der am besten fahrende DB2/4 bezeichnet wird.
Der Aston Martin DB2 ist ein zeitlos schönes Modell und auch ein sehr wichtiges Auto in der Geschichte von Aston Martin. Dass das Auto auch noch Spaß macht, ist das i-Tüpfelchen. Kurz gesagt, ein wunderschöner Matching Numbers Aston Martin DB2 in ansprechender Farbgebung und in gutem optischen und technischen Zustand.
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