Con la introducción del DBS, Aston Martin se embarcó en una dirección completamente nueva. Las líneas clásicas de Carrozzeria Touring, que habían estado definiendo la apariencia de la marca durante años, fueron reemplazadas por líneas más modernas y elegantes que crearon una apariencia completamente nueva.
El DBS se produjo junto con el DB6 durante algunos años más y daría forma a la imagen de la marca durante más de dos décadas. Si bien el DBS tomó muchos caminos nuevos en varios aspectos, el motor siguió siendo el fantástico motor de seis cilindros en línea desarrollado internamente con árboles de levas gemelos, diseñado originalmente por Tadek Marek. Para darle una idea del segmento exclusivo al que pertenece este automóvil: la carrocería se golpea a mano, lo que requiere más de un año de horas-hombre para construir el automóvil.
El DBS que ve aquí se remonta a 1969, lo que lo convierte en un ejemplo temprano que se construyó al mismo tiempo que el DB6. Se produjeron poco menos de 1,000 unidades de este modelo, lo que lo convierte en un automóvil increíblemente raro. Este cupé inglés azul es aún más exclusivo ya que es un DBS Vantage, y hay aún menos de esos. La adición de 'Vantage' significa que está equipado con tres carburadores Weber de doble estrangulador, aumentando la potencia del gran motor de seis cilindros en línea de 4.0 litros de 280 a 325 hp. Durante esos años, esta era una cantidad de potencia impresionantemente alta, equivalente al V5.3 de 8 litros introducido más tarde.
Visualmente, este DBS es un automóvil superior absoluto. La pintura azul está en un estado impresionante con un brillo intenso y un color intenso. El coche está totalmente equipado según las especificaciones de fábrica. Si bien el DBS puede tener líneas modernas para su época, este DBS en particular se entregó originalmente con ruedas de alambre de "imitación", conservando una apariencia clásica. El hermoso cromo brillante también agrega una apariencia elegante sin precedentes. ¿Notó los dos tapones de llenado de combustible debajo de la ventana trasera?
No solo el exterior es realmente fantástico, sino que el interior, en su mayoría adornado con cuero color coñac, también es exquisito. Con elegantes ribetes azul oscuro en la tapicería, el tablero de instrumentos de madera que alberga los indicadores y los elegantes controles, este interior emana pura clase. Cabe mencionar la radio de época correcta y la presencia de aire acondicionado, que es muy agradable en un coche como este.
Debajo del capó se encuentra el mencionado motor de seis cilindros en línea de 4.0 litros. Con sus 325 hp, este automóvil es una potencia absoluta, especialmente cuando se lo coloca en el contexto de su época. Apenas se necesitan 6.5 segundos para alcanzar los cien kilómetros por hora, pero son los sprints intermedios y la aceleración de alta velocidad los que realmente dejan una impresión emocionante increíble. En este caso, el motor de seis cilindros se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades, que se adapta perfectamente a este calibre de automóvil. En su época, este auto fue comparado con íconos como el Lamborghini Miura y el Ferrari Daytona.
Este DBS Vantage de 1969 tiene una configuración impresionante y está en fantásticas condiciones. Es una pieza de colección absoluta que no le teme a las largas distancias ni a las altas velocidades.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Met de DBS slaat Aston Martin een compleet nieuwe weg in. De klassieke lijnen van Carrrozzeria Touring, jaren tekenend voor de uitstraling van het merk, worden verruild voor meer modernere, strakke lijnen die voor een geheel nieuwe uitstraling zorgen.
De DBS wordt nog enkele jaren naast de DB6 gebouwd en zal ruim twee decennia de uitstraling van het merk bepalen. Waar de DBS in veel opzichten nieuwe wegen inslaat is de motor juist nog de fantastische door Tadek Marek in-huis-ontwikkelde zescilinder-lijnmotor met dubbele nokkenassen. Om een beeld te geven in welk exclusief segment de auto valt: de carrosserie wordt met de hand geklopt, waarbij er meer dan een jaar aan manuren in gaat zitten om de auto te bouwen.
De DBS die u hier ziet stamt uit 1969 en dat betekent dat het een wat vroeger exemplaar is, dat nog tegelijkertijd werd gebouwd met de DB6. Van het model werden iets minder dan 1.000 stuks gebouwd en daarmee is het een ontzettend zeldzame auto.
Deze blauwe Engelse coupé is nóg exclusiever want het is een DBS Vantage en daarvan zijn er dus nog een stuk minder. De toevoeging ‘Vantage’ betekent dat er drie Dual-choke Weber carburateurs, waardoor het vermogen van de grote 4.0 liter zescilinder van 280 naar 325 pk stijgt. In die jaren een zeer indrukwekkende hoeveelheid en identiek aan het vermogen dat de pas later geïntroduceerde 5,3 liter V8 levert.
Om te zien is deze DBS een absolute top-auto. De blauwe lak is in een schitterende conditie verkerend met een diepe glans en volle kleur. De auto is volledig uitgevoerd in fabrieksspecificaties. De DBS mag dan voor die tijd moderne lijnen hebben, deze DBS werd origineel geleverd met ‘knock-off’ spaakwielen, daarmee de uitstraling toch nog in het klassieke houdend. Ook het prachtige chroomwerk zorgt voor een ongekend stijlvolle uitstraling. Waren u de twee tankklepjes onder de achterruit al opgevallen?
Niet alleen de buitenzijde is werkelijk fantastisch, ook het interieur, grotendeels uitgevoerd in cognac-kleurig leder, is prachtig. Met stijlvolle donkerblauwe biezen bij de bekleding, het houten dashboardpaneel waarin de meters zijn ondergebracht en de mooie bedieningselementen: dit straalt één en al klasse uit. Zeker het vermelden waard is de tijdscorrecte radio en de aanwezige airconditioning, erg prettig in een auto als deze.
Onder de motor de reeds aangehaalde 4.0 zescilinder. Met zijn 325 pk is deze auto een absoluut kanon, helemaal als het wordt geplaatst in de tijdsgeest van toen. De sprint naar de honderd neemt amper 6,5 seconden in beslag maar eigenlijk zijn het vooral de tussensprints en acceleratie op hoge snelheid die indruk maken. In dit geval is de zespitter gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen, zeer goed passend bij dit kaliber auto. In de tijd werd deze auto vergeleken met iconen als de Lamborghini Miura en Ferrari Daytona.
Deze DBS Vantage uit 1969 is er eentje in een prachtige configuratie en in een fantastische staat verkerend. Een absoluut verzamelobject dat tevens niet schrikt van lange afstanden en hoge snelheden.
Mit dem DBS geht Aston Martin eine völlig neue Richtung. Die klassischen Linien der Carrrozzeria Touring, die seit Jahren das Erscheinungsbild der Marke prägen, werden gegen modernere, klare Linien ausgetauscht, die für einen völlig neuen Look sorgen.
Der DBS wird noch einige Jahre neben dem DB6 gebaut und das Image der Marke für mehr als zwei Jahrzehnte prägen. Wo der DBS in vielerlei Hinsicht neue Wege beschreitet, ist der Motor genau der fantastische Reihensechszylinder mit zwei Nockenwellen, der von Tadek Marek entwickelt wurde. Um eine Vorstellung davon zu geben, in welches exklusive Segment das Auto fällt: Die Karosserie wird von Hand geschlagen, was mehr als ein Jahr Arbeitsstunden erfordert, um das Auto zu bauen.
Der DBS, den Sie hier sehen, stammt aus dem Jahr 1969, es handelt sich also um ein etwas früheres Exemplar, das zeitgleich mit dem DB6 gebaut wurde. Von dem Modell wurden knapp 1.000 Einheiten gebaut, was es zu einem äußerst seltenen Auto macht.
Dieses blaue englische Coupé ist noch exklusiver, da es sich um einen DBS Vantage handelt und es daher viel weniger davon gibt. Der Zusatz „Vantage“ bedeutet, dass es drei Dual-Choke-Weber-Vergaser gibt, die die Leistung des großen 4,0-Liter-Sechszylinders von 280 auf 325 PS steigern. Damals eine sehr beeindruckende Menge und identisch mit der Leistung, die der 5,3-Liter-V8 erst später einführte.
Zu sehen ist dieser DBS ein absolutes Spitzenauto. Der blaue Lack ist in einem wunderschönen Zustand mit tiefem Glanz und voller Farbe. Das Auto entspricht vollständig den Werksspezifikationen. Der DBS mag für die damalige Zeit moderne Linien haben, aber dieser DBS wurde ursprünglich mit „nachgeahmten“ Speichenrädern geliefert, sodass er immer noch das Aussehen des Klassikers beibehielt. Die schönen Chromarbeiten sorgen zudem für ein beispielloses stilvolles Erscheinungsbild. Sind Ihnen die beiden Tankklappen unter der Heckscheibe aufgefallen?
Nicht nur das Äußere ist wirklich fantastisch, auch das größtenteils aus cognacfarbenem Leder gefertigte Interieur ist wunderschön. Mit stilvollen dunkelblauen Paspeln auf der Polsterung, dem hölzernen Armaturenbrett, in dem die Anzeigen untergebracht sind, und den schönen Bedienelementen: Das strahlt Klasse aus. Erwähnenswert sind auf jeden Fall das zeitrichtige Radio und die Klimaanlage, sehr angenehm in einem Auto wie diesem.
Unter dem Motor steckt der bereits erwähnte 4.0-Sechszylinder. Mit seinen 325 PS ist dieses Auto eine absolute Kanone, vor allem wenn man es im Zeitgeist platziert. Der Sprint auf Tempo 100 dauert gerade einmal 6,5 Sekunden, tatsächlich sind es aber vor allem die Zwischenspurts und die Beschleunigung bei hoher Geschwindigkeit, die beeindrucken. In diesem Fall ist der Sechssitzer mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das für dieses Fahrzeugkaliber sehr gut geeignet ist. Damals wurde dieses Auto mit Ikonen wie dem Lamborghini Miura und dem Ferrari Daytona verglichen.
Dieser DBS Vantage von 1969 ist wunderschön ausgestattet und in fantastischem Zustand. Ein absolutes Sammlerstück, das auch lange Distanzen und hohe Geschwindigkeiten nicht scheut.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
