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Los primeros superdeportivos británicos, así es como Aston Martin V8 Volante y Vantage cerrado fueron llamados en su época. Son las versiones extra potentes del V8 'normal'. Árboles de levas más afilados, mayor relación de compresión, válvulas de admisión más grandes y carburadores más grandes montados en nuevos colectores significan que son incluso comparables a coches como el Ferrari Daytona en rendimiento en línea recta. El deportivo pero también muy lujoso descapotable tiene un aspecto exclusivo, ya que del veloz Volante se fabricaron poco más de 650 unidades.
El Volante que ves aquí está matriculado en 1981. Este auto está en buenas condiciones, pero le vendría bien un poco de cuidado técnico. Debajo del capó se esconde un V320 de 8 CV acoplado a una transmisión automática, el Chrysler Torque-flite de tres velocidades.
La carrocería está cuidada, con pequeños signos de desgaste aquí y allá. Sin embargo, el estado general se puede calificar de cuidado. Las piezas cromadas y las llantas de aleación también pueden describirse como hermosas. El Volante tiene una apariencia impresionante con su elegante color de pintura verde y su apariencia alargada y baja.
El interior de cuero color galleta es todo lujo. El estado puede describirse como excelente, y el cuero muestra cierta pátina del tiempo. Esto no resta valor en absoluto a la impresión general de un lugar agradable en el que alojarse; además, los lujosos asientos son excelentes. El típico tablero de instrumentos de los años 1980 con todos los instrumentos y medidores también es hermoso y completamente funcional. Mientras que la mayoría de los interiores de los coches de aquella época estaban compuestos principalmente de plástico negro, aquí se eligió cuero, madera elegante y brillante y moquetas elegantes.
Al abrir el capó no podemos pasar por alto una reacción como 'guau'. El colosal e imponente bloque motor es enorme. Tampoco deja ninguna duda de que la gran protuberancia en el capó es necesaria; aquí no sería posible conseguir un capó liso. El gran motor DOHC de 5,304 cc genera 320 CV. La central eléctrica hace bien su trabajo pero necesita algo de mantenimiento. El chasis y los frenos están en un estado en el que hay poco que criticar. La dirección se siente segura.
En resumen: un coche maravilloso si está buscando uno de los primeros superdeportivos ingleses con mucho carácter, potencia y propiedades para funcionar como un descapotable de lujo pero también como un coche deportivo rápido.
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Britains First Supercars, zo worden de Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage in hun tijd genoemd. Het zijn de extra krachtige uitvoeringen van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto’s als de Ferrari Daytona. De sportieve maar ook zeer luxe ‘convertible’ is een exclusieve verschijning want van de snelle Volante zijn iets meer dan 650 stuks gebouwd.
De Volante die u hier ziet wordt geregistreerd in 1981. Deze auto verkeert in een keurige staat maar kan wat technische liefde gebruiken. Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite.
De carrosserie is netjes te noemen waarbij hier en daar kleine gebruikerssporen te vinden zijn. De algehele staat laat zich echter omschrijven als keurig. Ook de chroomdelen en lichtmetalen wielen zijn als fraai te omschrijven. De Volante is een imponerende verschijning in zijn stijlvolle groene lakkleur en lange, lage voorkomen.
In het met biscuitkleurig leder beklede interieur is het één en al weelde. De staat laat zich omschrijven als uitstekend, waarbij het leder wat tijdscorrect patina laat zien. Het doet totaal geen afbreuk aan de algehele indruk van de prettige verblijfplaats, bovendien zitten de luxe zetels voortreffelijk. Het typisch jaren ’80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto’s in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking.
Bij het openen van de motorkap kunnen we niet om een reactie als ‘wow’ heen. Het kolossale, imponerende motorblok is enorm. Het laat ook geen twijfel of de grote bult in de motorkap nodig is, met geen mogelijkheid zou een gladde kap hier mogelijk zijn. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor levert 320 pk. De krachtpatser doet zijn werk prima maar heeft wel wat onderhoud nodig. Onderstel en remmen verkeren in een staat waar weinig op aan te merken valt. De stuurinrichting voelt trefzeker aan.
Kortom: een heerlijke auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.
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Großbritanniens erste Supersportwagen, so wurden seinerzeit der Aston Martin V8 Volante und der geschlossene Vantage genannt. Es handelt sich um die besonders leistungsstarken Versionen des „normalen“ V8. Schärfere Nockenwellen, ein höheres Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind, bedeuten, dass sie in der Leistung auf gerader Strecke sogar mit Fahrzeugen wie dem Ferrari Daytona vergleichbar sind. Das sportliche, aber auch sehr luxuriöse „Cabriolet“ ist ein exklusiver Auftritt, denn vom schnellen Volante wurden knapp über 650 Exemplare gebaut.
Der Volante, den Sie hier sehen, ist im Jahr 1981 zugelassen. Dieses Auto ist in einem gepflegten Zustand, könnte aber etwas technische Liebe gebrauchen. Unter der Haube steckt ein 320 PS starker V8, gekoppelt mit einem Automatikgetriebe, dem Dreigang-Chrysler Torque-Flite.
Die Karosserie ist ordentlich und weist hier und da kleine Gebrauchsspuren auf. Der Gesamtzustand kann jedoch als ordentlich bezeichnet werden. Auch die Chromteile und Alufelgen kann man als schön bezeichnen. Der Volante beeindruckt mit seiner stilvollen grünen Lackierung und der langen, niedrigen Erscheinung.
Die biskuitfarbene Lederausstattung steht ganz im Zeichen von Luxus. Der Zustand kann als ausgezeichnet bezeichnet werden, das Leder weist zeitgemäße Patina auf. Dem Gesamteindruck des angenehmen Aufenthaltsortes tut es keinen Abbruch, zudem sind die luxuriösen Sitze hervorragend. Auch das typische Armaturenbrett der 1980er Jahre mit allen Instrumenten und Anzeigen ist wunderschön und voll funktionsfähig. Während die meisten Innenräume in Autos damals hauptsächlich aus schwarzem Kunststoff bestanden, entschied man sich hier für Leder, edles Hochglanzholz und schicke Teppiche.
Beim Öffnen der Motorhaube können wir eine Reaktion wie „Wow“ nicht ignorieren. Der kolossale, imposante Motorblock ist riesig. Es lässt auch keinen Zweifel daran, dass die große Beule in der Motorhaube notwendig ist, eine glatte Motorhaube wäre hier auf keinen Fall möglich. Der großartige DOHC-Motor mit 5.304 cm³ Hubraum leistet 320 PS. Das Kraftpaket macht seine Arbeit gut, benötigt aber etwas Wartung. Fahrwerk und Bremsen sind in einem Zustand, in dem es wenig zu kritisieren gibt. Die Lenkung fühlt sich trittsicher an.
Kurz gesagt: ein wunderbares Auto, wenn Sie auf der Suche nach einem der ersten englischen Supersportwagen mit viel Charakter und Leistung sind und sowohl die Eigenschaften haben, als Luxus-Cabriolet als auch als schneller Sportwagen zu fungieren.
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