Señoras y señores, tomen asiento, ya que esto es algo realmente especial. Esta Bentley El 3 litros, como muchos de su tipo, ha sido equipado con un motor posterior de 4 ¼ litros. Este Bentley de 3 litros salió de fábrica en 1925 como un “Speed” y, por lo tanto, según el lote de Bentley, es la mejor base para construir los homenajes más divertidos de Bentley de 4 ¼ litros.
En tiempos pasados no era tan fácil comprar un coche. En estos días, simplemente ingresa a su concesionario Bentley y crea el Continental, Flying Spur o Bentayga de sus sueños, después de lo cual Bentley se marcha para comenzar a trabajar en su nombre. En el pasado, ordenó su chasis y transmisión, se lo llevó a su carrocero favorito, quien luego siguió sus deseos para la carrocería y el acabado. Este ejemplo específico tiene una carrocería Vandenplas Tourer de 4 plazas. Todavía lleva las mismas placas de matrícula que tenía en 1925; YL 4773.
Es un coche increíble con una procedencia fantástica. Se conoce a todos los propietarios desde 1925. Los documentos también muestran que en 1933 el automóvil ya había recorrido unas 90,324 millas. Eso es bastante impresionante considerando la ausencia total de autopistas y el tiempo que tomó cubrir grandes distancias, y mucho menos un promedio de 11,000 millas por año.
Como se mencionó anteriormente, "Speed" es la versión favorita de los 3 litros. La corta distancia entre ejes es la plataforma definitiva para construir un 4.5 litros de ensueño. Los propios Bentley solo construyeron 9 4.5 cortos con ruedas, por lo que encontrar un ejemplo original es prácticamente imposible.
Este ejemplo específico fue completamente reconstruido por un renombrado experto en Bentley del Reino Unido en 2012. El bastidor de la carrocería de fresno se reparó donde fue necesario y se diseñó un nuevo tablero de roble, se renovaron ruedas nuevas, se agregó un sistema de frenado hidráulico y se eliminó con más o menos un rociado completo. . Por tanto, este coche está absolutamente en óptimas condiciones.
Tanto el chasis como la carrocería están particularmente bien. El coche tiene un capó de buena calidad. Por dentro, todo se ve fantástico. El tablero de madera de roble proporciona lugar para instrumentos que funcionan perfectamente. Las alfombras verdes y el cuero están en buen estado de acuerdo con el esplendor del automóvil.
Mecánico, este coche también es muy sólido. El automóvil fue diseñado para convertirse en el último Bentley de 4 ¼ litros (número de motor: SP1407) en una plataforma Bentley de 3 litros. Este coche estaba equipado con una transmisión Bentley “A-Type” (No: 395) y un eje delantero diferente (No: FA 2508). También tiene nuevos interruptores de choque. El diferencial y el eje trasero fueron reemplazados (No de diferencial: KM 3083, No de eje trasero: KD 2104) pero se mantuvo la caja de dirección original (No: 1162).
Las mecánicas mencionadas en combinación con la excelente reconstrucción han creado un Bentley que es un placer para conducir. Siéntese en el asiento del conductor e inmediatamente se imagina que es Woolf Barnato o Tim Birkin. Tu entorno cambia a “La Sarthe” y la velocidad es lo único esencial. El motor de gran calibre siempre está dispuesto a proporcionar una gran potencia y el chasis se encarga del fantástico carácter de conducción.
El automóvil viene abundantemente documentado, incluido un Pase Fiva. Este es el favorito Betley de 3 litros de distancia entre ejes corta equipado con un motor de 4 ¼ litros para un espléndido automóvil de manejo. Si busca autenticidad, lo más probable es que este no sea el automóvil para usted. Si, por otro lado, está buscando un fantástico Bentley de antes de la guerra, brillantemente configurado y con una gran procedencia, este es definitivamente el automóvil perfecto para usted.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Ga er maar eens goed voor zitten want dit is écht iets bijzonders. Deze Bentley 3-litre is net als veel van zijn soortgenoten voorzien van de latere 4,5-litre motor. Deze Bentley 3-Litre verliet de fabriek in 1925 als “Speed” en is daarom volgens de Bentley kenners de beste basis om de leukste Bentley 4,¼-litre hommage te bouwen.
Vroeger was het nog niet zo eenvoudig om een auto te kopen. Tegenwoordig stap je de Bentley-dealer binnen en stel je de Continental, Flying Spur of Bentayga van je dromen samen waarna Bentley voor je aan de slag gaat. Vroeger bestelde je een chassis en een aandrijflijn en liet je het geraamte naar je favoriete coachbuilder brengen die vervolgens naar de specifieke wensen van de klant een carrosserie en aankleding vervaardigde. Dit specifieke exemplaar is voorzien van een Vandenplas 4-seater Tourer body. De auto kreeg in 1925 kenteken “YL 4773” dat ze tot op de dag van vandaag draagt.
Het is een ongelooflijk auto met een fantastische historie. Alle eigenaren vanaf 1925 zijn bekend en uit de documentatie bij de auto blijkt dat de auto in 1933 al 90.324 mijl had gereden. Een ongelooflijke mijlenstand als we rekening houden met het simpele feit dat snelwegen nog niet waren aangelegd en het doorgaans erg lang duurde om een grotere afstand af te leggen, laat staan gemiddeld 11.000 per jaar.
Als gezegd is de “Speed”-uitvoering de meest geliefde variant van de 3-Litre’s. Het korte chassis vormt namelijk de ultieme basis om de droom 4,¼-litre op te bouwen. Bentley bouwde zelf maar 9 stuks van de 4,¼-Litre met kort chassis, dus een origineel exemplaar vinden zal welhaast onmogelijk blijken.
Dit specifieke exemplaar is in 2012 volledig opnieuw opgebouwd door een bekende Bentley-specialist in het Verenigd Koninkrijk. Het Essenhouten frame van de body werd waard nodig gerepareerd, het interieur opnieuw bekleed, er werd een nieuwe Eikenhouten dashboard vervaardigd, nieuwe wielen gebouwd, een hydraulisch remsysteem toegevoegd en de lak werd grotendeels opnieuw gespoten. De auto verkeert dan ook in absolute topstaat.
Het chassis is in prachtige conditie evenals de carrosserie. De auto is voorzien van een cabrioletkap die in goede staat verkeert. Het interieur ziet er fantastisch ui. Het eikenhoutendashboard biedt onderdak aan de instrumenten die allemaal prima functioneren. De groene tapijten en het groene leder verkeren in goede staat en passen perfect bij de uitstraling van de auto.
De techniek verkeert eveneens in zeer goede staat. De auto is opgebouwd met het doel om de ultieme Bentley 4,¼-litre te bouwen (motornummer SP 1407), op basis van een Bentley 3-litre. De auto kreeg onder andere een Bentley “A-Type” transmissie (nummer 395) en een andere vooras (nummer FA 2508). De schokbrekers zijn eveneens allemaal vernieuwd. Het differentieel en achteras werden eveneens vernieuwd (Differtentieelnummer: KM 3083, achterasnummer: KD 2104), het stuurhuis bleef origineel en draag nog steeds nummer 1162.
Voornoemde techniek in combinatie met de goede opbouw maken dat het een feest is om met deze Bentley te rijden. Laat u op de bestuurdersstoel zakken en u waant zich direct Woolf Barnato of Tim Birkin. Uw omgeving veranderd in “La Sarthe” en snelheid is het enige dat er nog toe doet. De motor zorgt er dankzij het grote slagvolume voor dat er altijd voldoende vermogen voorhanden is en het onderstel zorgt voor een fantastisch rijgedrag.
De auto is prachtig gedocumenteerd inclusief Fiva Pass. Kortom een Bentley 3-Litre met de geliefde korte wielbasis en 4,¼-Litre motor in een fantastisch rijdende auto. Als originaliteit voor u het allerbelangrijkste is dan past deze auto hoogstwaarschijnlijk niet in uw ideaalbeeld. Bent u echter op zoek naar een fantastische pre-war Bentley in een schitterende configuratie met prachtige historie dan is dit de perfecte auto voor u.
Sitzen Sie bequem, denn wir haben etwas ganz besonderes für Sie. Dieser Bentley 3-Litre hat genau wie viele Artgenossen den späteren 4.¼ Liter Motor. Der Bentley hat in dem Jahr 1925 das Werk verlassen als die “Speed“ Variante und ist aus diesem Grund laut Bentley Kenner die beste Grundlage um eine attraktive Bentley 4.¼ Liter Hommage zu bauen.
Früher war es nicht so einfach ein Auto zu kaufen. Heutzutage geht man einfach einen Showroom herein um sich einen schönen Bentley auszusuchen oder zusammenzustellen, wonach Bentley sich für Sie an die Arbeit macht. Damals bestellte man sich ein Chassis mit Antriebsstrang wonach ein ausgesuchter Karosseriebauer auf Wunsch des Kunden eine Karosserie mit Interieur gebaut hat. Dieses Exemplar hat eine Vandenplas 4-Sitzer Tourer Karosserie. Das Auto bekam in 1925 das Kennzeichen “YL 4773“ und aktuell hat das Fahrzeug noch immer das gleiche Kennzeichen.
Es ist ein unglaubliches Fahrzeug mit einer fantastischen Historie. Alle Eigentümer ab 1925 sind dokumentiert und in 1933 hatte das Auto schon einen Laufleistung von 90.324 Meilen. Eine fast unglaubliche Laufleistung wenn man sich realisiert, dass es noch keine Autobahnen gab und man manchmal sehr lange unterwegs war um große Abstanden zurückzulegen. Man hat etwa 11.000 Meilen im Jahr gefahren!
Wie gesagt ist die “Speed“ Variante das beliebte Exemplar der 3-Litre Serie. Das kurze Chassis ist nämlich die perfekte Grundlage um einen wunderschönen 4.5 Liter zu bauen. Bentley selbst hat nur 9 Exemplare 4.5 Liter mit kurzem Radstand gebaut, ein originales Exemplar ab Werk ist damit eigentlich unauffindbar.
Dieses Exemplar wurde in 2012 komplett neu zusammengestellt von einem anerkannten Spezialisten in Großbritannien. Der Eschenholzrahmen wurde wo nötig repariert und das Interieur wurde überholt und es wurde ein neues Armaturenbrett aus Eschenholz angefertigt, neue Räder angefertigt, ein hydraulisches Bremssystem montiert und der Lack wurde größtenteils überlackiert. Das Auto befindet sich dementsprechend in einem absoluten Topzustand. Das Chassis und die Karosserie befinden sich wirklich in einem sehr schönen Zustand. Auch das Verdeck vom Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Zustand. Alle Instrumenten in dem neuen Armaturenbrett funktionieren einwandfrei. Der grüne Teppich und das grüne Leder befinden sich in einem guten Zustand und passen perfekt zu dem Fahrzeug.
Die Technik befindet sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand. Das Auto wurde aufgebaut mit dem Ziel um den einzigartigen Bentley 4.¼ Liter zu bauen (Motornummer SP 1407) mit als Grundlage ein Bentley 3-Litre. Das Auto bekam unter anderem ein Bentley A-Type Getriebe (Nummer 395) und eine andere Vorderachse (Nummer FA 2508). Auch wurden alle Stoßdämpfer, das Differential (Nummer KM 3083) und die Hinterachse (Nummer KD 2104) erneuert. Das Lenkgehäuse mit der Nummer 1162 ist noch original.
Die gute Verarbeitung und die gute Technik machen es ein wahres Erlebnis mit dem Bentley zu fahren. Nehmen Sie Platz auf dem Fahrersitz und Sie stellen sich direkt vor Woolf Barnato oder Tim Birkin zu sein. Ihre Umgebung ändert sich in “La Sarthe“ und Geschwindigkeit ist alles was zählt. Der Motor mit dem großen Schlagvolumen sorgt dafür, dass immer ausreichend Kraft vorhanden ist und das Fahrgestell verschafft dem Auto eine sehr gute Straßenlage.
Der Bentley ist sehr gut dokumentiert mit unter anderem einem Fiva Pass Ein Bentley 3-Litre mit dem beliebten kurzen Radstand und dem kräftigen 4.¼-Litre Motor, ein fantastisches Auto. Falls Originalität das meist wichtige für Sie ist, denn ist dieses Auto vielleicht nicht das ideale Bild für Sie. Falls Sie aber einen fantastischen Vorkriegs Bentley suchen in einer wunderschönen Konfiguration mit einer interessanten Historie, dann ist dieser Bentley das perfekte Auto für Sie.
Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtigingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa gefallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutschen- und Beneluxkunden. Bei uns can SIE auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besonderen Merkmale! Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
