La impresionante experiencia de los años 1930, la tecnología deseable y, por supuesto, las inmejorables características externas: esta hermosa "recreación" es simplemente asombrosa. Las primeras salvedades son bastante audaces, pero, en nuestra opinión, no por ello menos apropiadas. Pero, ¿a qué nos enfrentamos realmente aquí? Es hora de profundizar por un momento en los libros de historia.
Ganar las 24 horas de Le Mans otorga inmediatamente a un coche un estatus de leyenda. Ganar la carrera de 24 horas dos veces es solo la reserva de unos pocos. los Bentley El Speed Six de 6.5 litros es un buen ejemplo y el primero en haber ganado la carrera en dos ocasiones.
Después de haber ganado en 1929 con Woolf Barnato y Tim Birkin, Barnato repitió la hazaña nuevamente en 1930 tripulando con Glen Kidston. Después de eso, Barnato se convirtió en propietario del automóvil y también lo usó en su luna de miel de 10,000 millas por Estados Unidos. El automóvil permaneció con Barnato hasta su muerte, encabezando la procesión en su funeral. Sin duda un vehículo legendario y lamentablemente no es el que tenemos en oferta.
Lo que sí tenemos es un fantástico homenaje a ese coche único. Esta hermosa recreación es cortesía de Racing Green Engineering. Esta extravagante creación se conoce con el título oficial de B Especial No1, pero simplemente la llamamos
'Old Number One' en honor al original.
Racing Green Engineering es un nombre bien establecido en el mundo de este tipo de coches magníficos. Tiene el mismo encanto que el original, la misma potencia asombrosa, idealmente combinada con una conducción y un mantenimiento más manejables.
Estas recreaciones se construyeron sobre un chasis Bentley Mark VI y se equiparon con un poderoso Bentley V8. El sonido es igual a la sensación de antaño, pero la fiabilidad es mucho mejor.
El chasis antes mencionado fue bellamente restaurado y luego equipado con la carrocería de aluminio. Este Old Number One está ejecutado en un negro muy sobrio. La pintura está en un estado excelente, al igual que todas las piezas de suspensión bellamente visibles. Además, los detalles del coche están sencillamente impecables. Esta carrocería está, lógicamente, totalmente nueva. Además, muchos otros elementos, como los cristales, las gomas de la carrocería y los cromados actuales, se encuentran en óptimas condiciones. El Bentley se asienta sobre hermosas llantas Rudge Withworth de 70 radios. El motor está reconstruido y cumple totalmente con las especificaciones Racing Green. El bonito motor en línea está equipado con un escape sustituido recientemente. Para recuperar el ritmo de este importante biplaza inglés, se incluyen frenos de tambor accionados hidráulicamente y este sistema, en términos de estado, coincide con el resto del coche: ¡óptimo! Luego llegamos al interior, que se describe mejor como espartano. Sentado en los asientos envolventes de cuero negro se puede contemplar el característico salpicadero de aluminio. Los calibres correctos dan una gran apariencia al conjunto y hacen que las ganas de agarrar el volante envuelto en cuerda sean aún mayores. Un HCM Tripmaster está presente, por lo que el Bentley está listo para rallies y giras históricas. Todo en este coche te transporta en sentido figurado a las décadas de 1920 y 1930, cuando los conductores conducían este tipo de coches por circuitos de todo el mundo poniendo en riesgo sus propias vidas. Una oportunidad única para saborear el ambiente de aquella época, sin los peligros asociados.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
De indrukwekkende beleving van de jaren ’30, begerenswaardige techniek en natuurlijk de niet te overtreffen uiterlijke kenmerken: deze prachtige ‘recreation’ is simpelweg geweldig. Het zijn wat krachttermen bij elkaar maar volgens ons allen zeer toepasselijk. Maar waar hebben we hier nou eigenlijk mee te maken? We duiken er even de geschiedenisboeken voor in.
Als een auto de 24 uur van Le Mans weet te winnen mag hij vrijwel direct onder het label ‘legendarische auto’s’ vallen. Echt bijzonder wordt het als een auto de ’24 uur’ tweemaal weet te winnen. De Bentley 6.5 litre Speed Six is er zo eentje. Sterker nog: het is de eerste auto die de race tweemaal op naam weet te zetten. Na in 1929 te hebben gewonnen met Woolf Barnato en Tim Birkin deed Barnato het in 1930 nog eens dunnetjes over, nu met Glen Kidston als ‘driver crew’. Barnato werd na verloop van tijd eigenaar van de auto en gebruikte hem onder andere voor zijn huwelijksreis door Noord-Amerika, waar de Bentley zo’n 10.000 mijl onder de wielen door zag gaan. De Bentley bleef bij Barnato tot zijn dood en was ook de auto die vooropging tijdens de rit naar de laatste rustplaats. Met recht een legendarische auto dus. Het behoeft geen uitleg dat dát niet de auto is die we hier aanbieden.
Wat u hier wél ziet is een fantastische hommage aan die unieke auto. Deze prachtcreatie werd gebouwd door Racing Green Engineering. Officieel luistert deze waanzinnige creatie naar B Special No.1 maar wij houden het bij de ‘Old Number One’, zoals het origineel genoemd wordt.
Racing Green Engineering is een gevestigde naam de wereld van dit soort bijzondere auto’s. Dezelfde uitstraling als het origineel, hetzelfde geweld qua beleving, maar dan iets gemakkelijker te rijden en onderhouden. Een ideale combinatie dus.
Deze recreaties worden gebouwd op het chassis van een Bentley Mark VI en voorzien van een krachtige Bentley B80 8 cilinder. 5.675 cc groot en door zijn 4 SU H6 carburateurs 180 pk sterk. Deze enorme motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vierbak.
Het al genoemde chassis werd prachtig gerestaureerd en vervolgens voorzien van het aluminium koetswerk. Deze Old Number One is uitgevoerd in zeer stemmig zwart. De lak is in een sublieme staat, evenals alle prachtig zichtbare ophangingsdelen. Ook de details van de auto zijn simpelweg ‘nieuw’. Deze carrosserie verkeert, bijna logisch, in totale nieuwstaat. Ook tal van andere zaken, zoals het glaswerk, carrosserierubbers en het aanwezige chroomwerk is in optimale conditie. De Bentley staat op fraaie Rudge Withworth 70-spaaks wielen.
De motor is in een herbouwde conditie en volledig volgens Racing Green specificaties. De prachtige lijnmotor is voorzien van een onlangs vervangen uitlaat. Om het tempo van deze forse Engelse tweezitter er ook weer uit te krijgen zijn er hydraulisch bedienden trommelremmen aanwezig en dit systeem is qua staat bijpassend bij de rest van de auto: optimaal!
Dan het interieur, dat zich het best laat omschrijven als spartaans. Plaatsnemend in de zwartlederen kuipstoelen heb je zicht op het karakteristieke aluminium dashboard. De correcte meters geven een geweldige uitstraling aan het geheel en maken de drang om het met touw omvlochten stuur vast te grijpen nog groter. Er is een HCM Tripmaster aanwezig dus de Bentley is klaar voor historische rally’s en toerritten.
Alles aan deze auto brengt u figuurlijk gesproken terug naar de jaren ’20 en ’30, toen coureurs dit soort auto’s met gevaar voor eigen leven over circuits over de hele wereld stuurden. Een unieke kans om de sfeer van toen proeven, zonder de bijbehorende gevaren.
Das beeindruckende Erlebnis der 1930er Jahre, begehrenswerte Technik und natürlich die unschlagbare Optik: Diese wunderschöne „Nachbildung“ ist einfach fantastisch. Das sind einige starke Begriffe, aber wir alle halten sie für sehr passend. Doch womit haben wir es hier eigentlich zu tun? Wir tauchen für Sie in die Geschichtsbücher ein.
Wenn es einem Auto gelingt, die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, kann es fast sofort als „legendäres Auto“ bezeichnet werden. Es wird etwas ganz Besonderes, wenn es einem Auto gelingt, die „24 Stunden“ zweimal zu gewinnen. Der Bentley 6.5 Liter Speed Six ist einer davon. Tatsächlich ist es das erste Auto, das das Rennen zweimal gewann. Nachdem Barnato 1929 mit Woolf Barnato und Tim Birkin gewonnen hatte, gelang ihm 1930 erneut ein Sieg, nun mit Glen Kidston als „Fahrercrew“. Im Laufe der Zeit wurde Barnato Eigentümer des Autos und nutzte es unter anderem für seine Flitterwochen durch Nordamerika, wo der Bentley etwa 10.000 Meilen zurücklegte. Der Bentley blieb bis zu seinem Tod bei Barnato und war auch das Führungsauto auf der Reise zur letzten Ruhestätte. Wirklich ein legendäres Auto. Es versteht sich von selbst, dass dies nicht das Auto ist, das wir hier anbieten.
Was Sie hier sehen, ist eine fantastische Hommage an dieses einzigartige Auto. Diese wunderschöne Kreation wurde von Racing Green Engineering gebaut. Offiziell wird diese wunderbare Kreation als B Special No.1 bezeichnet, wir bleiben aber beim „Old Number One“, wie das Original heißt.
Racing Green Engineering ist ein etablierter Name in der Welt dieser Art von Spezialfahrzeugen. Das gleiche wunderschöne Aussehen wie das Original, die gleiche Leistung in Bezug auf das Erlebnis, aber etwas einfacher zu fahren und zu pflegen. Eine ideale Kombination. Diese Nachbildungen sind auf dem Chassis eines Bentley Mark VI aufgebaut und mit einem leistungsstarken Bentley B80 8-Zylinder ausgestattet. 5.675 ccm groß und 180 PS dank seiner 4 SU H6-Vergaser. Dieser gewaltige Motor ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe verbunden.
Das schon erwähnte Chassis wurde wunderschön restauriert und anschließend mit einer Aluminiumkarosserie versehen. Diese Old Number One ist in einem sehr stilvollen Schwarz gehalten. Der Lack ist in hervorragendem Zustand, ebenso wie alle schön sichtbaren Aufhängungsteile. Auch alle andere Details des Wagens sind einfach „neu“. Die Karosserie befindet sich fast logischerweise in völlig neuem Zustand. Auch zahlreiche andere Dinge wie die Fenster, die Karosseriegummis und die vorhandenen Chromteile sind in optimalem Zustand. Der Bentley steht auf wunderschönen Rudge Whitworth 70-Speichen-Rädern.
Der Motor ist in einem komplett revidierten Zustand und entspricht vollständig den Racing Green-Spezifikationen. Der Auspuff wurde vor kurzem komplett erneuert. Um das Tempo dieses großen englischen Zweisitzers wieder runter bremsen zu können, sind hydraulisch betätigte Trommelbremsen montiert und dieses System befindet sich in einem Zustand, der zum Rest des Wagens passt: einfach optimal!
Dann der Innenraum, den man am besten als spartanisch bezeichnen kann. Wenn Sie in den schwarzen Lederschalensitzen sitzen, haben Sie einen Blick auf das charakteristische Aluminium-Armaturenbrett. Die korrekten Anzeigen verleihen dem Ganzen eine tolle Optik und machen den Drang, den mit Seilen umflochtenen Lenker zu greifen, noch größer. Da es einen HCM Tripmaster gibt, ist der Bentley bereit für historische Rallyes oder Touren.
Alles an diesem Auto führt Sie im übertragenen Sinne zurück in die 1920er und 1930er Jahre, als Fahrer auf Rennstrecken auf der ganzen Welt ihr eigenes Leben riskierten. Eine einmalige Gelegenheit, die Atmosphäre dieser Zeit ohne die damit verbundenen Gefahren zu erleben.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
