BentleyLos autos de carreras de los años 20 y 30 despiertan tu imaginación. Son coches que se diferencian de cualquier otro coche y son alabados con muchos éxitos en los circuitos internacionales. Woolf Barnato ganó las 24 horas de LeMans dos veces en 1929 y 1930 con un Bentley Speed Six de 6.5 litros, convirtiéndose en la primera marca en ganar la legendaria carrera en dos ocasiones. Esta fue solo una de las muchas conquistas de Bentley antes de la guerra y ciertamente consolidó el nombre de la marca para la prosperidad. Ser propietario de un Bentley con pedigrí de carrera es solo para unos pocos muy afortunados. Todos los amantes de los coches deberíamos tener la oportunidad de experimentar un coche tan magnífico. Este fantástico Racing Green B Special 3/8 Racer podría acercar un poco más ese sueño.
Esta maravillosa creación fue construida por Racing Green Engineering. Con el título oficial de B especial 3/8 Racer, es un homenaje a los legendarios pilotos de los años 20 y 30. Racing Green Engineering es mundialmente famosa por construir este fascinante tipo de autos de carrera. Tienen el mismo tacto que el original, la misma sensación de potencia bruta con un manejo y mantenimiento más sencillos. Una combinación perfecta, por tanto, lista para un uso semidiario, participando en rallies o simplemente para apreciar. Nuestro consejo es claro: ¡condúcelo tanto como sea posible!
Este sensacional biplaza está construido sobre un Bentley Mark VI y equipado con un potente Bentley V8. Descarga sus gases de escape a través de los impresionantes tubos de escape montados en el exterior, lo que le da al automóvil una apariencia clásica de avión de combate.
Este automóvil tiene un hermoso acabado azul, no el esperado British Racing Green, pero sin embargo es un color que se adapta perfectamente a este automóvil. Lo particularmente hermoso que es este automóvil quedó ejemplificado al ganar el primero en dos categorías en el Tegernsee Concours d'elegance alemán. El chasis se ha reforzado para albergar el gigantesco Bentley B80 de 5,675 cc y ocho cilindros. La lubricación se realiza mediante un cárter húmedo y el combustible se bombea a través de cuatro carburadores SU H.6. El abastecimiento de combustible se realiza a través de un motor mecánico o eléctrico doble. La caja de cambios de 4 velocidades y 1 marcha atrás está totalmente sincronizada. La enorme velocidad se puede disipar a través de los frenos de tambor delanteros hidráulicos y los frenos de tambor mecánicos traseros, asistidos por un servomecánico.
Nos gustaría terminar diciendo que estamos casi seguros de que estás convencido después de leer lo anterior. Para quitar cualquier duda persistente, ¿por qué no te acercas también a Brummen y echas un vistazo por ti mismo?
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Jaren ’20 en ’30 raceauto’s van Bentley spreken tot de verbeelding. Het zijn auto’s die met geen ander merk te verwarren zijn en hebben ontzettend veel successen behaald op de internationale circuits. Zo won Woolf Barnato in 1929 en 1930 met een Bentley 6.5 litre Speed Six tweemaal de 24 uur van Le Mans en daarmee is Bentley de eerste die het is gelukt om met dezelfde auto twee keer de legendarische race te winnen.
Het is slechts één van de lange lijst aan wapenfeiten van de pre-war Bentley-racers. Het maakt ongetwijfeld duidelijk welke naam het merk in die jaren al had.
Een Bentley raceauto met historie is maar voor weinig mensen weggelegd helaas, eigenlijk zou iedere liefhebber ooit eens het genoegen moeten hebben met een dergelijke auto te rijden. Met deze fantastische Racing Green B Special 3/8 Racer komt die droom íets dichterbij.
Deze prachtcreatie werd gebouwd door Racing Green Engineering. Officieel luisterend naar de naam B Special 3/8 Racer, is het een hommage aan de legendarische racers uit de jaren ’20 en ’30. Racing Green Engineering is een gevestigde naam de wereld van dit soort fascinerende raceauto’s. Dezelfde uitstraling als het origineel, hetzelfde geweld qua beleving, maar dan iets gemakkelijker te rijden en onderhouden. Een perfecte combinatie dus, klaar voor semi-dagelijks gebruik, rally’s of toch om te koesteren. Ons advies is echter klip-en-klaar: zo veel mogelijk rijden!
Deze waanzinnige tweezitter is gebouwd op het chassis van een Bentley Mark VI en voorzien van een krachtige Bentley 8-cilinder. Zijn gassen blaast hij uit via prachtige uitlaatpijpen die aan de buitenzijde van de auto naar achterlopen, het geeft de auto een uitstraling van een gevechtsvliegtuig uit die tijd.
Geen British Racing Green zoals u wellicht zou verwachten maar een tint die de auto fabuleus staat. Om aan te geven hoe bijzonder mooi deze auto is: in 2020 werd deze Bentley bekroond door de jury van het Concours d’elegance Tegernsee (Duitsland) en behaalde de eerste plaats in twee categorieën.
Het chassis werd versterkt om plaats te kunnen bieden aan de gigantische Bentley B80 5.675 cc achtcilinder. Smering gebeurt via het natte carter en zijn brandstof krijgt de lijnmotor toegediend via 4 SU H.6 carburateurs. Qua brandstofpomp kan er worden gekozen voor een door de motor aangedreven mechanische of dubbele elektrische versie. De versnellingsbak is volledig gesynchroniseerd en heeft vier voorwaartse verzetten en eentje achterruit.
De enorme snelheid die deze Bentley eenvoudig kan bereiken krijgt u er weer uit dankzij de hydraulische trommelremmen voor en mechanische trommelremmen achter, bijgestaan door mechanisch aangedreven servo.
We eindigen vaak met een korte samenvatting van de auto maar we weten bijna zeker dat u na het lezen van bovenstaande tekst al wel overtuigd bent. Niet? Dan zien we u graag in Brummen voor het laatste duwtje waarvan u stiekem al wel weet deze niet nodig te hebben.
Bentley-Rennwagen aus den 1920er und 1930er Jahren regen unsere Vorstellungskraft an. Es sind Autos, die mit keiner anderen Marke verwechselt werden können und auf den internationalen Rennstrecken enorme Erfolge erzielt haben. Woolf Barnato gewann 1929 und 1930 mit einem Bentley 6.5 Liter Speed Six zweimal die 24 Stunden von Le Mans und war damit der erste, der das legendäre Rennen mit demselben Auto zweimal gewann.
Dies ist nur eine der vielen Triumphen der Vorkriegs-Bentley-Rennwagen. Es macht zweifelsohne deutlich, welchen Namen die Marke damals schon hatte. Ein Bentley-Rennwagen mit einer beeindruckenden Historie ist leider nur wenigen Menschen vorbehalten, eigentlich sollte jeder Liebhaber das Vergnügen haben, ein solches Auto einmal zu fahren. Mit diesem fantastischen Racing Green B Special 3/8 Rennwagen kommt dieser Traum ein Stück näher.
Diese wunderschöne Kreation wurde von Racing Green Engineering gebaut. Offiziell B Special 3/8 Racer genannt, ist es eine Hommage an die legendären Rennfahrer der 1920er und 1930er Jahre. Racing Green Engineering ist ein fester Begriff in der Welt dieser faszinierenden Rennwagen. Das gleiche Aussehen wie das Original, die gleiche Gewalt in Bezug auf die Erfahrung, aber etwas einfacher zu fahren und zu warten. Eine perfekte Kombination, bereit für den täglichen oder halbtäglichen Gebrauch, Rallyes zu fahren oder einfach zum Hegen. Unser Rat ist jedoch klar: Fahren Sie so viel wie möglich! Dieser erstaunliche Zweisitzer ist auf dem Chassis eines Bentley Mark VI aufgebaut und mit einem leistungsstarken Bentley V8 versehen. Er bläst seine Abgase durch schöne Auspuffrohre, welche an der Außenseite vom Auto nach hinten verlaufen und dem Auto das Aussehen eines Kampfflugzeugs aus damaligen Zeiten verleihen.
Nicht British Racing Green, wie Sie vielleicht erwarten würden, aber ein Farbton, der auf dem Auto fabelhaft aussieht. Um zu zeigen, wie besonders schön dieses Auto ist: 2020 wurde dieser Bentley von der Jury des Concours d’Elegance Tegernsee (Deutschland) ausgezeichnet und belegte gleich in zwei Kategorien den ersten Platz.
Das Chassis wurde verstärkt, um den gigantischen Bentley B80 mit 5.675 ccm Achtzylinder aufnehmen zu können. Die Schmierung erfolgt über die Ölpumpe am Boden des Motorblocks, die mit einem Saugrohr im Kurbelgehäuse montiert ist um den Öl anzusaugen. Des Kraftstoff wird dem Reihenmotor über 4 SU H.6 Vergaser zugeführt. In Bezug auf den Kraftstoff können Sie sich für eine motorbetriebene mechanische oder eine doppelt elektrische Version entscheiden. Das Getriebe ist vollsynchronisiert und hat vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die enorme Geschwindigkeit, die dieser Bentley mühelos erreichen kann, wird durch hydraulische Trommelbremsen vorne und mechanische Trommelbremsen hinten problemlos wieder runtergebremst. Die Bremsanlage wird von einem mechanisch angetriebene Servo unterstützt.
Wir enden oft mit einer kurzen Zusammenfassung des Autos, aber wir sind uns ziemlich sicher, dass Sie bereits nach der Lektüre des obigen Textes überzeugt sind. Nicht? Dann würden wir uns freuen, Sie in Brummen zu empfangen um den letzten Schubs zu erfahren, von dem Sie insgeheim schon wissen, dass Sie ihn eigentlich nicht brauchen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
