BMW 323i 2.8 “Warsteiner Motorsport”

Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje333 km
Año 1978
IVA / MargenMargen
  • "Bare metall" restored
  • Restored with a vision and executed in detail
  • No expense spared
  • Great looks and fantastic driving
  • A kind of street-legal "radical" racing car
39.950,-

Importación y exportación

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Este 1978 El 323i 2.8 Warsteiner Motorsport no es algo que veamos todos los días. Es un homenaje al emblemático coche de carreras BMW E21 Grupo 5 que fue patrocinado por Warsteiner en los años 70 y 80. Este BMW ha sido restaurado meticulosamente con un enfoque en el rendimiento y un diseño de carreras sin concesiones. Gracias a una restauración completa, el exterior está en excelentes condiciones, sin escatimar en gastos para transformar este coche en una verdadera máquina de carreras para (entre otras cosas) la carretera.

Atención al detalle y modificaciones de carrera personalizadas.

La carrocería de este BMW 323i ha sido completamente modificada y optimizada para lograr un aspecto de competición, con pasos de rueda más grandes por todos lados. El coche está acabado con una pintura gris única que le da un aspecto distintivo. Los parachoques, los emblemas, los faros y los intermitentes contribuyen al diseño minimalista inspirado en las carreras.

En cuanto a suspensiones y agarre, este BMW está equipado con llantas BBS RS de tres piezas (9.5J delante y 11.5J detrás) de 16 pulgadas, combinadas con un sistema de suspensión coilover AP completo, hecho a medida para un rendimiento óptimo tanto en circuito como en carretera. El chasis se ha reforzado aún más con una jaula antivuelco completa Wiechers, que no solo garantiza la seguridad sino que también añade rigidez adicional para un control máximo en curvas.

Interior preparado para la competición y seguridad superior

En el interior, el habitáculo se ha transformado por completo para convertirlo en un auténtico coche de carreras, con asientos tipo butaca Sparco, volante OMP y un interior despojado de todo para reducir al máximo el peso. La jaula antivuelco proporciona una protección adicional, lo que deja claro que este BMW está preparado para rendir tanto en la pista como en la vía pública. Estas modificaciones no solo ofrecen una sensación puramente de competición, sino también la comodidad y la seguridad necesarias para rendir a altas velocidades.

Potente motor de seis cilindros de 2.8 litros y mejoras exhaustivas

Bajo el capó, encontramos un motor M20 de seis cilindros y 2.8 litros muy modificado, equipado con un sistema de cuerpo de aceleración KMS y colectores de escape de alto rendimiento. Este motor ofrece una aceleración potente y una experiencia de conducción impresionante. El escape de acero inoxidable Inox proporciona un sonido asombroso que enfatiza aún más las raíces de carreras del automóvil.

El motor ha sido cuidadosamente ajustado teniendo en cuenta el rendimiento sin comprometer la fiabilidad. Tanto si desea disfrutar de carreteras de montaña con curvas como si desea conseguir el máximo rendimiento en la pista, este BMW 323i ofrece la experiencia de conducción que espera de un auténtico homenaje a Warsteiner Motorsport.

Una oda a la historia del automovilismo de BMW

El BMW E21 323i original era una opción popular en los deportes de motor gracias a su chasis ligero y a sus potentes motores de seis cilindros. Este modelo en concreto está inspirado en el legendario coche de carreras BMW Group 5, que se hizo famoso en los principales campeonatos de turismos como la Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM), a menudo patrocinado por la marca de cerveza alemana Warsteiner. Estos coches, con sus características modificaciones aerodinámicas y sus enormes alerones, eran habituales en los circuitos de los años 70 y 80.

Los colores Warsteiner y los logotipos de BMW Motorsport en este 323i devuelven la vida a esta rica historia del automovilismo, dándole al auto una apariencia de carrera auténtica que atraerá a cualquier entusiasta del automovilismo.

Destacado

BMW 323i (E21) con un motor de seis cilindros de 2.8 L que incorpora un sistema de cuerpo de aceleración KMS
Restauración completamente restaurada, con el metal desnudo y la carrocería desmontada
Decoración exclusiva en homenaje a Warsteiner Motorsport
Llantas BBS RS de 3 piezas hechas a medida, 9.5 J delante, 11.5 J detrás
Suspensión completa con coilover AP, diseñada a medida para un manejo superior
Divisores delanteros y traseros hechos a mano, pasos de rueda agrandados y molduras eliminadas.
Asientos tipo butaca de competición Sparco, jaula antivuelco Wiechers y volante OMP
Potente y sensible motor M20 de 2.8 L con colectores de escape de alto rendimiento

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