BMW E9 3.0 CSi

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Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje86000 kilometros
Año 1972
IVA / MargenMargen
  • Restored and revised
  • Manual transmission
  • Stunning colour combination
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£
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Importación y exportación

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Cada entusiasta conoce el BMW E9. El coche estaba disponible con diferentes motores. Para crear este modelo superior, la cilindrada del motor 2800CS se aumentó a 2986 cc y el motor se equipó con inyección de combustible Bosch D-jetronic. El nuevo modelo superior se llamaba BMW 3.0 CSi y tenía nada menos que 200 CV. En este caso, también se refiere a la versión más popular del BMW E9, a saber, el 3.0 CSi con transmisión manual. Este es un BMW E9 3.0 CSi entregado en Europa de 1972. El coche fue completamente restaurado hace unos años por el propietario anterior y está en buenas condiciones.

La carrocería tiene buen aspecto. La chapa es agradable y delgada y los ajustes son correctos. Las molduras y los parachoques cromados también están en buen estado. El BMW también fue completamente repintado durante la restauración. La pintura todavía se ve muy limpia y solo tiene rastros de uso muy leves. El automóvil se apoya en hermosas ruedas Alpina que completan el aspecto del E9. Adornan maravillosamente el diseño discreto y el automóvil simplemente parece tener sentido desde todos los ángulos.

El interior está cubierto con una hermosa tapicería de terciopelo rojo y alfombras rojas que brindan un maravilloso contraste con el exterior gris. El salpicadero también tiene tapizado rojo y una incrustación de madera, tan típica de esa época. El BMW 3.0 CSi era el modelo superior de la gama en ese momento y, por lo tanto, tiene elementos de lujo como los elevalunas eléctricos. Los instrumentos están en buenas condiciones y son perfectamente legibles y todos los controles también están en muy buenas condiciones. El volante de madera y la perilla de cambio Alpina son las cosas que completan el interior.

El motor funciona fantástico. El sonido de los seis cilindros en línea de 3.0 litros cambia al aumentar las revoluciones de un zumbido oscuro a un aullido parecido a una turbina. Después de un paseo en este automóvil, se preguntará por qué conduciríamos un automóvil eléctrico. El hermoso sonido se comparte aún más bellamente con el mundo exterior en esta copia, gracias a un escape de acero inoxidable. El motor produce 200 hp y está acoplado a una transmisión manual de 4 velocidades con relaciones de caja de cambios finas. El compartimento del motor está perfectamente equipado y protegido contra la oxidación mediante un tratamiento Waxoyl. El coche se ha mantenido muy bien en los últimos años. El último mantenimiento importante data de 2019, durante el cual se sustituyeron muchas piezas de forma preventiva. El BMW está equipado con amortiguadores Bilstein que contribuyen a un buen comportamiento de conducción. Los frenos también se pueden dosificar bien y, en la buena tradición de BMW, se adaptan perfectamente a su tarea.

El BMW se entregará incluidas las facturas del mantenimiento de los últimos años y está listo para muchos kilómetros del clásico “Freude am fahren”.

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