BMW presentó el Z07 Concept, en el Salón del Automóvil de Tokio, rindiendo homenaje al legendario roadster 507. El coche recibió una respuesta abrumadora en el stand de BMW, lo que llevó a la marca a presentar una versión de producción exclusiva del modelo. Y ahí es donde despegó la historia del Z8.
Cuando se presentó el Z8 en 1998, inmediatamente quedó claro que este biplaza abierto tendría un estatus único. A pesar de su diseño excepcional y su papel de homenaje a la historia de la marca, el Z8 no logró el éxito que BMW esperaba. Al final, sólo se producen 5,703 unidades.
Debajo de la carrocería de aspecto nostálgico se esconde la tecnología más moderna de la marca. Un marco espacial de aluminio combinado con partes de la carrocería de aluminio, así como faros de xenón que estaban lejos de ser comunes, y un motor V4.9 de 8 litros muy apreciado con sincronización variable de válvulas VANOS doble y transmisión manual.
A finales de los años 1990, los clientes que se subían a este roadster aparentemente puro y espartano se llevaban una delicia: aparte del fantástico diseño, a sus ocupantes no les faltaba nada. Una columna de dirección ajustable eléctricamente, asientos totalmente ajustables eléctricamente y un sistema de audio Harman Kardon con 10 parlantes son solo algunas de las características que hacen que conducir el Z8 sea un placer.
El mencionado motor V4.9 de 8 litros se comparte con el M5. Se trata de un propulsor de BMW Motorsport que desarrolla 400 CV y 500 Nm de par. Esto permite al Z8 acelerar hasta los 100 km/h en poco más de 4.5 segundos, con una velocidad máxima limitada a 250 km/h; Sin el limitador, el deportivo podía alcanzar una velocidad máxima de unos 290 km/h.
Este Z8 procede de su segundo propietario y sólo ha recorrido 26,000 kilómetros. Al ser un roadster entregado en Europa, se encuentra en un estado excelente. La pintura, las ruedas, las ventanas y los componentes de goma no sólo parecen nuevos sino que, de hecho, están casi nuevos. Así pues, este Z8 no ha tenido una vida dura.
La carrocería está libre de cualquier daño y el estado de la pintura es perfecto, sin abolladuras, rayones o manchas antiestéticas, sólo un acabado impecable. ¡Muy impresionante! Las ruedas están equipadas con excelentes neumáticos del tamaño correcto.
El interior es igualmente impresionante, con hermosos asientos tapizados en cuero exquisito que, naturalmente, se encuentra en las mejores condiciones. BMW ha conseguido diseñar uno de los volantes con airbag más bonitos de todos los tiempos, una auténtica obra de arte. Lo mismo puede decirse del resto del interior, que tiene un aspecto clásico sin resultar retro ni anticuado. Tiene un diseño verdaderamente único y sigue siendo de una belleza atemporal.
El Z8 viene con una carpeta de cuero que contiene los manuales originales y ha sido mantenido por un concesionario. Además, existen varias facturas y documentación. El coche se entregó originalmente en Berlín y posteriormente se llevó a los Países Bajos.
Este BMW, en el esquema de color más conocido y buscado, le ofrece la oportunidad única de poseer un Z8 excepcionalmente puro. Una cosa es segura: al igual que su predecesor, el 507, el Z8, como uno de los últimos deportivos de baja producción, está destinado a ser más apreciado en un futuro próximo.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
BMW presenteert op de Tokio Motor Show de Z07 Concept. Een eerbetoon aan de legendarische 507 roadster. De auto zorgt voor overweldigende reacties op de stand van BMW en het is voor het merk reden genoeg met een exclusieve productieversie van het model te komen. En daar begint het verhaal van de Z8.
Als de Z8 in 1998 wordt gepresenteerd is het direct duidelijk dat de open tweezitter een soort unieke status heeft. Ondanks de geweldige vormgeving en het feit dat het een soort eerbetoon aan het verleden van het merk is, wordt de Z8 niet het succes waar BMW op gehoopt had. Er worden er uiteindelijk slechts 5.703 geproduceerd.
Onder de nostalgisch aandoende carrosserie is op dat moment zeer moderne techniek van het merk te vinden. Een aluminium spaceframe met aluminium carrosseriedelen, dan nog allesbehalve vanzelfsprekende xenon koplampen en een zeer gewaardeerde 4,9 liter V8 met dubbele VANOS variabele kleptiming en een handgeschakelde versnellingsbak.
Eind jaren negentig moet je als klant niet weten wat je overkomt als je in de op het eerste oog pure en spartaanse roadster stapt: nog los van de fantastische vormgeving ontbreekt het de inzittenden aan niets. Een elektrisch verstelbare stuurkolom, volledig elektrisch verstelbare stoelen en een audiosysteem van Harman Kardon met 10 speakers zijn slechts enkele van de zaken die het rijden met de Z8 tot een feest maken.
De al genoemde 4,9 liter V8 deelt de Z8 met de M5. Een krachtbron van BMW Motorsport dus en goed voor 400 pk en 500 Nm. Daarmee sprint de Z8 in iets meer dan 4,5 seconden naar de 100 km/u en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u, zonder die begrenzer zou de sportwagen nog accelereren tot zo’n 290 km/u.
Deze Z8 komt van de tweede eigenaar en heeft slechts 26.000 kilometer ervaring. De Europees geleverde roadster verkeert dan ook in een sublieme staat. Het lakwerk, de wielen, de ruiten en rubbers: het oogt niet alleen als nieuw, het ís feitelijk bijna nieuw. Geen zwaar leven dus, wat deze Z8 gehad heeft.
De carrosserie is vrij van beschadigingen en uiteraard is de staat van de lak perfect. Geen deuken, krassen of vervelende plekken maar een spat zuivere lak. Heel fraai! De wielen staan op uitstekende banden in de correcte maten.
Het interieur is navenant. Prachtige stoelen met zeer fraaie lederen bekleding, vanzelfsprekend in topconditie verkerend. BMW is er in geslaagd één van de mooiste airbag-sturen ooit te ontwerpen, wat een schoonheid. Datzelfde geldt ook voor de rest van het interieur dat klassiek oogt, zonder retro of ouderwets te zijn. Echt uniek vormgegeven en nog altijd tijdloos mooi.
De Z8 komt met de lederen map met originele boekjes en is dealer onderhouden. Tevens zijn er de nodige facturen aanwezig en wat documentatie. De auto is nieuw geleverd in Berlijn en later naar Nederland gekomen.
Deze BMW, in de meest bekende maar ook meest gewilde kleurstelling biedt u de unieke kans een uitzonderlijk zuivere Z8 te kopen. Eén ding is zeker: net als de voorloper, de 507, zal ook de Z8 als laatste in echt lage aantallen gebouwde sportwagen alleen maar geliefder worden in de nabije toekomst.
BMW präsentierte auf der Tokyo Motor Show das Z07 Concept als Hommage an den legendären 507 Roadster. Das Auto stieß auf dem BMW-Stand auf eine überwältigende Resonanz und veranlasste die Marke, eine exklusive Serienversion des Modells vorzustellen. Und hier begann die Geschichte des Z8.
Als der Z8 1998 vorgestellt wurde, war sofort klar, dass dieser offene Zweisitzer einen einzigartigen Status haben würde. Trotz seines außergewöhnlichen Designs und seiner Rolle als Hommage an die Markengeschichte hatte der Z8 nicht den von BMW erhofften Erfolg. Letztendlich werden nur 5.703 Einheiten produziert.
Unter der nostalgisch anmutenden Karosserie verbirgt sich hochmoderne Technik der Marke. Ein Aluminium-Space-Frame kombiniert mit Aluminium-Karosserieteilen sowie alles andere als alltägliche Xenon-Scheinwerfer und ein hochgeschätzter 4,9-Liter-V8-Motor mit variabler Doppel-VANOS-Ventilsteuerung und einem Schaltgetriebe.
Wer Ende der 1990er-Jahre in den schlicht und spartanisch wirkenden Roadster einsteigt, wird verwöhnt: Außer dem fantastischen Design fehlt es den Insassen an nichts. Eine elektrisch verstellbare Lenksäule, voll elektrisch verstellbare Sitze und ein Harman Kardon-Audiosystem mit 10 Lautsprechern sind nur einige der Features, die das Fahren des Z8 zum Vergnügen machen.
Der oben erwähnte 4,9-Liter-V8-Motor wird mit dem M5 geteilt. Es handelt sich um ein Triebwerk von BMW Motorsport mit 400 PS und 500 Nm Drehmoment. Damit sprintet der Z8 in etwas mehr als 4,5 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt; ohne Begrenzer könnte der Sportwagen eine Höchstgeschwindigkeit von rund 290 km/h erreichen.
Dieser Z8 stammt von seinem zweiten Besitzer und hat nur 26.000 Kilometer zurückgelegt. Da es sich um einen in Europa ausgelieferten Roadster handelt, ist er in einem hervorragenden Zustand. Der Lack, die Räder, die Scheiben und die Gummiteile sehen nicht nur neu aus, sondern sind tatsächlich fast neu. Dieser Z8 hatte also kein hartes Leben.
Die Karosserie ist frei von jeglichen Schäden und der Zustand des Lacks ist perfekt, ohne Dellen, Kratzer oder unschöne Stellen, nur ein makelloses Finish. Sehr beeindruckend! Die Räder sind mit hervorragenden Reifen in den richtigen Größen ausgestattet.
Auch der Innenraum kann sich sehen lassen, mit wunderschönen Sitzen, die mit erlesenem Leder bezogen sind und natürlich in einem Top-Zustand sind. BMW ist es gelungen, eines der schönsten Airbag-Lenkräder überhaupt zu entwerfen, ein wahres Kunstwerk. Das Gleiche gilt für den Rest des Innenraums, der ein klassisches Erscheinungsbild aufweist, ohne retro oder veraltet zu sein. Es ist wirklich einzigartig gestaltet und dennoch zeitlos schön.
Der Z8 wird mit einer Ledermappe mit den Originalhandbüchern geliefert und wurde vom Händler gewartet. Darüber hinaus liegen mehrere Rechnungen und Dokumentationen vor. Das Auto wurde ursprünglich in Berlin ausgeliefert und später in die Niederlande gebracht.
Dieser BMW im bekanntesten und begehrtesten Farbschema bietet Ihnen die einmalige Gelegenheit, einen außergewöhnlich puristischen Z8 zu besitzen. Eines ist sicher: Wie sein Vorgänger, der 507, wird der Z8 als einer der letzten Kleinserien-Sportwagen in naher Zukunft nur noch mehr geschätzt werden.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
