Sí, tenemos que admitir que nos emocionamos con un Corbeta C2. Esa es exactamente la razón por la que tenemos algunos en stock y este 'Split Window' merece más que su lugar en nuestra colección. ¡Qué combinación de colores!
La segunda generación, el C2, fue un gran paso adelante para Chevrolet. Más ligero, más rápido y mejor en general. El C2 Sting Ray es visto por muchos como el Corvette más hermoso y este 'Números coincidentes, ventana dividida' no es una excepción.
El C2 'Split Window' que tenemos en stock es uno de los primeros años de producción en 1. Ese año también es la versión más buscada con la luneta trasera de dos partes y las rejillas del capó. Un coche que en su momento fue comparado favorablemente con modelos como el Mercedes-Benz1963SL entre otros deportivos exclusivos. Las 2 pulgadas cúbicas de V300 producen 327 Hp, y aún hoy califican como un verdadero auto deportivo. El jugoso V8 suena fantástico con el máximo rendimiento. Con el popular manual Borg-Warner con Hurst Competition Plus Shifter, este Corvette se conduce como un verdadero auto deportivo. La suspensión y los frenos también están en excelentes condiciones, por lo que no solo el cuarto de milla es increíble, sino que también es muy divertido abordar las carreteras sinuosas. Aunque políticamente incorrecto, es un vehículo de hombre real.
La carrocería con acabado Silver Blue Metallic 912 está en plena forma. ¡La restauración se ha llevado a cabo de manera experta, dejándonos con una alineación y líneas de cierre muy rectas! Eso no es tan obvio como te imaginas, ya que los paneles de poliéster utilizados no siempre encajan perfectamente.
El acabado interior varía según lo que encontramos a menudo, está ejecutado en un espléndido color de contraste, ¡es decir, rojo! Entonces, en el momento en que te pones al volante, estás rodeado por un mar rojo. Las alfombras rojas están muy cuidadas, el aluminio en muchas áreas es similar. Naturalmente, los abundantes calibres finos están en buen estado de funcionamiento. El volante rojo con sus radios de acero está perfectamente intacto al igual que la tapicería de los asientos.
El piso, la suspensión, el compartimiento del motor y los frenos del auto no solo están muy saludables sino que también se ven espléndidos. Este Corvette viene con las facturas recientes necesarias. Es tranquilizador saber que no escatimaron en mantenimiento para mantener este C2 en óptimas condiciones.
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Ja, we moeten bekennen dat we enthousiast worden van een Corvette C2. Dat is precies de reden waarom we er een aantal in onze voorraad hebben en ook deze schitterende Split Window verdient absoluut een plekje in de collectie. Wat een kleurstelling!
De tweede generatie Corvette, de C2, was een enorme stap vooruit voor Chevrolet. Lichter, sneller, beter. De C2 Sting Ray wordt door velen gezien als de mooiste Corvette van de hele reeks en deze fraaie ‘Matching Numbers’ Split Window is daar geen uitzondering op.
De C2 ‘Split Window’ waarover we het hier hebben is er eentje uit het eerste jaar van productie, 1963. En dat jaar betekent ook de meest geliefde versie, met het in tweeën opgedeelde achterraam en de roosters op de motorkap. Een auto die destijds werd vergeleken met modellen als de Mercedes-Benz 300SL en andere exclusieve sportwagens. De 327 Cubic Inches metende V8 levert 300 pk en daarmee laat de Corvette C2 Sting Ray zich ook vandaag de dag nog bestempelen als rasechte sportwagen. De smeuïge V8 klinkt fantastisch en presteert optimaal. Gekoppeld aan de geliefde handgeschakelde Borg-Warner versnellingsbak met Hurst Competition Plus Shifter rijdt de Corvette als een échte sportwagen. De ophanging en remmen zijn ook uitstekend in orde waardoor niet alleen de ‘quarter mile’ geweldig is maar ook bochtige trajecten een feest zijn. Een échte mannenauto, al mogen we dat vandaag de dag wellicht niet meer zo noemen.
De in ijsblauw (Silver Blue Metallic 912) uitgevoerde carrosserie verkeert in een optimale staat. Deze is vakkundig gerestaureerd, waardoor passingen en carrosserielijnen erg strak zijn! Dat is niet helemaal vanzelfsprekend bij C2’s, door het gebruik van polyester panelen willen de pasvorm en lijnen nog wel eens minder goed in orde zijn.
Het interieur is, in tegenstelling tot wat we vaak zien, uitgevoerd in een geweldig contrasterende kleur: rood! En dat betekent bij een Corvette niet ‘hier en daar’ wat rood maar uw hele wereld kleurt rood zodra u achter het stuur van de Corvette stapt. De rode vloerbedekking is zeer netjes, de aluminium afwerking op tal van plaatsen is dat eveneens. Natuurlijk zijn de grote hoeveelheid aan meters in mooie en functionerende staat. Het rode stuur met stalen spaken is ongehavend, iets dat ook geldt voor de perfecte bekleding van de stoelen.
Bodem, onderstel, motorruimte en remmen zijn allemaal niet alleen in een zeer gezonde conditie maar zien er ook zo uit. De Corvette komt met de nodige facturen van de recente periode. Er is na de restauratie niet bespaard om de C2 in deze prachtige conditie te houden.
Ja, wir müssen gestehen, dass wir uns für eine Corvette C2 immer wieder begeistern. Genau aus diesem Grund haben wir mehrere Exemplare in unserem Bestand und dieses schöne Split Window verdient definitiv einen Platz in der Sammlung. Was für eine fantastische Farbkombination!
Die Corvette der zweiten Generation, die C2, war für Chevrolet ein großer Schritt vorwärts, leichter, schneller und besser. Die C2 Sting Ray wird von vielen als die schönste Corvette der gesamten Produktpalette angesehen und dieses wunderschöne Split Window Exemplar mit „Matching Numbers“ ist da keine Ausnahme.
Der C2 „Split Window“, von dem wir hier sprechen, ist ein Exemplar aus dem ersten Produktionsjahr 1963 und dieses Jahr bedeutet auch die beliebteste Version mit der geteilten Heckscheibe und den Gittern auf der Motorhaube. Ein Auto, das damals mit Modellen wie dem Mercedes-Benz 300SL und anderen exklusiven Sportwagen verglichen wurde. Der 327 Kubikzoll messende V8-Motor leistet 300 PS und damit kann die Corvette C2 Sting Ray auch heute noch als echter Sportwagen bezeichnet werden. Der geschmeidige V8 klingt fantastisch und leistet optimal. Gekoppelt an das von vielen beliebte Borg-Warner Schaltgetriebe mit dem Hurst Competition Plus Shifter fährt sich die Corvette wie ein echter Sportwagen. Auch Federung und Bremsen sind hervorragend, sodass nicht nur die „Viertelmeile“ super ist, sondern auch kurvige Strecken eine Freude sind. Ein echtes Männerauto, auch wenn wir es heute nicht mehr so nennen dürfen.
Die eisblaue (Silberblau Metallic 912) Karosserie befindet sich in einem optimalen Zustand, sie wurde nämlich fachmännisch restauriert, so dass die Passungen und Karosserielinien dementsprechend sehr schön sind! Das ist bei einem C2 nicht ganz selbstverständlich, denn durch die Verwendung von Polyester Karosserieteile können Passungen und Linien manchmal weniger gut sein.
Der Innenraum ist, im Gegensatz zu dem was wir oft sehen, in einer tollen Kontrastfarbe gehalten: Rot! Und das bedeutet nicht, dass es in der Corvette „hier und da“ ein bisschen rot ist, sondern Ihre ganze Welt wird rot, sobald Sie sich ans Steuer der Corvette setzen. Der rote Teppich ist sehr gepflegt und auch die Alu-Optik an vielen Stellen sieht sehr schön aus. Natürlich sind die vielen Zähler in einem schönen und funktionsfähigen Zustand. Das rote Stahlspeichenlenkrad sieht fantastisch aus und auch die wunderschöne Polsterung der Sitze befindet sich in einem makellosen Zustand.
Unterboden, Fahrwerk, Motorraum und Bremsen befinden sich nicht nur in einem sehr guten Zustand, sie sehen auch optisch sehr schön aus. Die Corvette wird mit verschiedenen Rechnungen aus den letzten Zeitraum geliefert. Nach der Restaurierung wurden keine Kosten gescheut um den C2 in diesem schönen und sehr guten Zustand zu erhalten.
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