Un auténtico icono de la ingeniería alemana: este coche de 1968 Mercedes-Benz El 280 SL es un ejemplar bien conservado de la legendaria serie W113, más conocida como "Pagode". En lugar de una restauración excesiva, se ha mantenido prácticamente original, con un aspecto impecable y bien cuidado, y documentación que data de al menos 25 años atrás.
Repintado solo una vez, con detalles originales intactos.
Este coche fue repintado profesionalmente una vez, hace unos 25 años, en los Países Bajos. ¿Qué destaca de inmediato? Las costuras de soldadura originales y los puntos de soldadura de fábrica aún son visibles. Es un hallazgo poco común en un Pagode y una clara indicación de una carrocería sólida y bien cuidada, siempre tratada con respeto por su autenticidad.
La combinación de colores es perfecta: el clásico azul Mercedes-Benz con un interior azul MB-Tex a juego, realzado por un volante y una palanca de cambios en color marfil. La carrocería, los cromados y la pintura están impecables, y el interior es una auténtica joya. Echa un vistazo a las fotos en nuestra web para hacerte una idea de lo bien conservado que está este coche.
Bajo el capó se esconde el potente y fiable motor de seis cilindros en línea de 2.8 litros con inyección mecánica. En combinación con la excepcional caja de cambios manual de cuatro velocidades, ofrece una experiencia de conducción excepcionalmente conectada. La mayoría de los modelos Pagode venían con transmisión automática, pero los puristas prefieren la versión manual por su rendimiento más atractivo. La caja de cambios funciona con suavidad y seguridad, tal como se espera de un Mercedes de este calibre.
Recientemente revisado por un especialista de la marca.
Este 280 SL recibió recientemente una inspección técnica y un mantenimiento exhaustivos por parte de un prestigioso especialista holandés en SL, con facturas que lo respaldan. Su historial de mantenimiento es extenso y está cuidadosamente documentado, con más de 25 años de antigüedad. Cada vez es más raro encontrar un Pagode con este nivel de transparencia y un origen tan bien conservado.
El W113 se adelantó a su tiempo
El W113 fue el primer deportivo en incorporar una celda de seguridad, cinturones de seguridad de tres puntos y una columna de dirección plegable, innovaciones que siguen vigentes hoy en día. Fue la primera vez que comodidad, rendimiento y seguridad se unieron en un diseño tan refinado y elegante, obra de Paul Bracq. No es de extrañar que el Pagode se convirtiera en uno de los mayores éxitos de Mercedes-Benz y siga siendo increíblemente popular a día de hoy.
Contacto Gallery Aaldering
Esta es una oportunidad fantástica para adquirir un hermoso 280 SL. No es una joya restaurada, sino un coche elegantemente conservado en excelente estado, con un pasado impresionante y un futuro prometedor. Contáctenos. Gallery Aaldering Hoy, una empresa familiar desde 1975 con una profunda pasión por los mejores automóviles del mundo. Exportamos a nivel mundial: consúltenos sobre nuestras posibilidades.
Een icoon van Duitse degelijkheid: deze Mercedes-Benz 280 SL uit 1968 is een bijzonder fraai bewaard exemplaar van de legendarische W113-serie, beter bekend als de “Pagode”. Niet overgerestaureerd, maar juist een origineel gebleven klassieker die er zeer goed uitziet en waarbij de documentatie met rekeningen ten minste 25 jaar teruggaan.
Slechts 1 keer opnieuw gespoten en originele details bewaard gebleven
Het betreft hier een auto die 25 jaar geleden éénmaal professioneel is overgespoten in Nederland. Wat direct opvalt? De originele lasnaden en laspunten zijn nog aanwezig. Dit is iets wat eigenlijk nog zelden wordt aangetroffen bij deze serie en wijst op een zeer gezonde carrosserie die altijd met respect voor originaliteit is onderhouden.
En dan de uitvoering: gespoten in klassiek Mercedes-Benz blauw, met een bijpassend blauw MB-Tex interieur, voorzien van een contrasterend ivoorwit stuurwiel en versnellingspook. De carrosserie, het chroomwerk en de lak verkeren in zeer verzorgde staat en het interieur is een lust voor het oog. Bekijkt u de foto’s eens op onze website voor een goede impressie.
Onder de motorkap ligt de krachtige en betrouwbare 2.8-liter zescilinder lijnmotor met mechanische brandstofinjectie, die in combinatie met de zeldzame handgeschakelde vierversnellingsbak zorgt voor een heerlijk directe rijbeleving. De meeste Pagodes zijn uitgevoerd met een automaat, maar deze handgeschakelde variant is geliefd bij puristen. De versnellingsbak schakelt soepel en trefzeker, precies zoals men mag verwachten van een Mercedes van deze klasse.
Recentelijk uitvoerig onderhoud gehad
Deze 280 SL is onlangs volledig technisch nagelopen door een erkende Nederlandse SL-specialist, met facturen die dat volledig onderbouwen. De onderhoudshistorie is uitzonderlijk compleet en gedocumenteerd met terugwerkende kracht tot meer dan 25 jaar geleden. Het is werkelijk zeldzaam om een Pagode tegen te komen met een dergelijk transparant en zorgvuldig bijgehouden dossier.
De W113 was zijn tijd ver vooruit
De W113 was de eerste sportwagen met een veiligheidscel, driepuntsgordels en een inklapbare stuurkolom. Dit zijn innovaties die vandaag de dag nog steeds relevant zijn. Comfort, prestaties en veiligheid kwamen hier voor het eerst samen in een elegant design, ontworpen door Paul Bracq en het moge duidelijk zijn dat de Pagode een zeer geslaagd model was voor Mercedes-Benz en tegenwoordig een ongekende populariteit kent.
Neem contact op met Gallery Aaldering
Dit is een uitgelezen kans om een prachtige 280 SL te bemachtigen. Geen gerestaureerde showauto, maar een stijlvol bewaard exemplaar in goede staat met een indrukwekkend verleden en een nog mooiere toekomst. Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 een familiebedrijf met een passie voor de mooiste en beste auto’s ter wereld. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Eine Ikone deutscher Wertarbeit: Dieser Mercedes-Benz 280 SL aus dem Jahr 1968 ist ein außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar der legendären Baureihe W113, besser bekannt als „Pagode“. Keine überrestaurierte Ausstellungsstück, sondern ein Pagode, das sich in bemerkenswert gepflegtem Zustand präsentiert und über eine lückenlose Dokumentation mit Rechnungen verfügt, die mehr als 25 Jahre zurückreicht.
Nur einmal neu lackiert, originale Details erhalten
Dieser Wagen wurde vor etwa 25 Jahren in den Niederlanden einmal professionell neu lackiert. Besonders bemerkenswert: Die originalen Schweißnähte und Punktschweißungen sind noch vorhanden. Solche Merkmale sind bei dieser Modellreihe heute nur noch selten zu finden und deuten auf eine gesunde Karosserie hin, die stets mit großem Respekt vor der Originalität gepflegt wurde.
Die Farbkombination ist klassisch und stimmig: Mercedes-Benz-Blau mit passendem MB-Tex-Interieur in Blau, dazu ein kontrastierendes Elfenbeinlenkrad und -schalthebel. Karosserie, Chromteile und Lack befinden sich in sehr gepflegtem Zustand, das Interieur ist ein echter Blickfang. Schauen Sie sich die Fotos auf unserer Website an und überzeugen Sie sich selbst.
Unter der Motorhaube arbeitet der kraftvolle und zuverlässige 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit mechanischer Benzineinspritzung. In Kombination mit dem seltenen, handgeschalteten Vierganggetriebe entsteht ein wunderbar direktes Fahrgefühl. Die meisten Pagoden wurden mit Automatik ausgeliefert, doch gerade diese manuelle Version ist bei Liebhabern besonders gefragt. Das Getriebe schaltet geschmeidig und präzise – genau wie man es von einem Mercedes dieser Klasse erwartet.
Technisch kürzlich umfassend gewartet
Diese 280 SL wurde kürzlich von einem anerkannten niederländischen SL-Spezialisten technisch komplett durchgesehen. Sämtliche Arbeiten sind durch detaillierte Rechnungen belegt. Die Wartungshistorie ist außergewöhnlich vollständig und reicht über ein Vierteljahrhundert zurück. Ein Pagoden-Modell mit einer solch transparenten und sorgfältigen Historie ist eine echte Seltenheit.
Die W113 war ihrer Zeit weit voraus
Die W113 war das erste Sportcoupé mit Sicherheitsfahrgastzelle, Dreipunktgurten und einer einklappbaren Lenksäule – Innovationen, die bis heute Standard sind. Komfort, Leistung und Sicherheit wurden hier erstmals in einem eleganten Design vereint, gestaltet von Paul Bracq. Kein Wunder also, dass die Pagode für Mercedes-Benz zu einem Meilenstein wurde und heute beliebter ist denn je.
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Une icône de la rigueur allemande : cette Mercedes-Benz 280 SL de 1968 est un superbe exemplaire de la légendaire série W113, plus connue sous le nom de « Pagode ». Une voiture qui n’a pas été surrestaurée, mais au contraire soigneusement préservée dans son authenticité, accompagnée d’une documentation complète remontant à plus de 25 ans.
Une seule peinture refaite, les détails d’origine conservés
Ce modèle a été repeint une seule fois, il y a environ 25 ans, dans un atelier professionnel aux Pays-Bas. Ce qui frappe immédiatement, ce sont les soudures et points de soudure d’origine encore visibles, une rareté sur ce type de véhicule et la preuve d’une carrosserie saine, entretenue avec grand respect de son authenticité.
Et puis il y a cette configuration : une élégante teinte bleue classique Mercedes-Benz, associée à un intérieur MB-Tex bleu, avec un volant et un levier de vitesses en ivoire. La carrosserie, les éléments chromés et la peinture sont dans un état remarquable, et l’intérieur est tout simplement splendide. Les photos sur notre site offrent un excellent aperçu.
Sous le capot, on retrouve le six cylindres en ligne de 2,8 litres, puissant et fiable, équipé d’une injection mécanique. Il est ici couplé à la rare boîte manuelle à quatre rapports, pour une expérience de conduite aussi directe qu’authentique. La plupart des Pagode sont dotées d’une boîte automatique, mais cette version manuelle est particulièrement appréciée des puristes. Le passage des vitesses est fluide et précis, tel qu’on peut l’attendre d’une Mercedes de ce niveau.
Entretien technique complet récent
Cette 280 SL a récemment bénéficié d’un contrôle technique approfondi réalisé par un spécialiste SL reconnu aux Pays-Bas. Les factures disponibles en attestent en détail. L’historique d’entretien est remarquablement complet et documenté sur plus de 25 ans. Il est aujourd’hui très rare de croiser une Pagode avec un dossier aussi transparent et méticuleusement conservé.
La W113, en avance sur son temps
La W113 fut la première voiture de sport équipée d’une cellule de sécurité, de ceintures à trois points et d’une colonne de direction rétractable. Des innovations encore pertinentes aujourd’hui. Pour la première fois, confort, performance et sécurité étaient réunis dans un design élégant, signé Paul Bracq. Il ne fait aucun doute que la Pagode a marqué l’histoire de Mercedes-Benz, et elle jouit aujourd’hui d’un engouement sans précédent.
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