Con solo un vistazo a este potente coche, lo sabrás al instante: no es un deportivo cualquiera. Es diseño italiano con una potencia estadounidense sin complejos.
Raro y completamente restaurado
La Pantera fue una vez De TomasoEl modelo más popular, fabricado entre 1971 y 1992. Pero el GT5 S es una historia completamente distinta. Es una de las versiones más raras jamás fabricadas, con solo 136 unidades que salieron de fábrica. Lo que hace a este coche en particular aún más extraordinario es que ha sido restaurado al más alto nivel, sin concesiones. Todo rezuma calidad, desde la pintura y los marcos de las ventanas hasta el cuero, las alfombras y el salpicadero. Cada elemento se siente perfecto. Se nota en los detalles. Incluso los cristales y las carcasas de los pilotos traseros parecen recién salidos de una exposición. No se ha omitido nada, nada se ha hecho con prisas. Así es como debe ser una verdadera restauración.
GT5S
El GT5 S marcó la evolución definitiva del Pantera. Una carrocería audaz y robusta, guardabarros anchos que se integran a la perfección con la silueta y un acabado refinado que rivaliza con los grandes turismos italianos de primera línea. Pero parte de su encanto reside en el contraste. Su exterior agresivo esconde un interior sorprendentemente cómodo y casi lujoso. Tapicería gruesa de cuero rojo, elegantes costuras y un tablero orientado al conductor que te cautiva a cada kilómetro.
Rendimiento comprobado
Debajo de la tapa del maletero trasero se encuentra el clásico y probado Ford V8, un legendario motor estadounidense conocido por su potencia, par motor y fiabilidad. En una época en la que los deportivos exóticos solían tener fama de ser temperamentales, el Pantera se distinguía por ser el antihéroe robusto y carismático que siempre arrancaba. ¿Y el sonido? No es solo ruido de motor, es puro teatro.
Este Pantera en particular está acabado en blanco con un llamativo interior rojo, una combinación que captura a la perfección el apasionado estilo de sus raíces italianas. No es estridente ni estridente, simplemente elegante y sin esfuerzo. Como un hombre que se pone un esmoquin blanco impecable, listo para luchar si es necesario.
El GT5 S no es para el público general. Es una máquina excepcional e históricamente importante para el entusiasta que realmente comprende. Para alguien que sabe que la emoción, el diseño y la ingeniería pueden unirse en algo atemporal. Algo irremplazable. Algo que llega al corazón.
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Con sus escasas unidades de producción y su excepcional estado, este De Tomaso no se encuentra a menudo. ¿Te interesa? Ponte en contacto con nosotros. Gallery Aaldering Hoy. Desde 1975, nos especializamos en la adquisición de los mejores automóviles del mundo. ¿No está en los Países Bajos? No hay problema. Exportamos a todo el mundo y con gusto le ayudaremos a analizar las opciones.
Eén blik op deze spierbundel en u weet: dit is geen gewone sportwagen. Dit is Italiaans design met een vuistdikke Amerikaanse punch.
Zeldzaam en volledig gerestaureerd
De Pantera was ooit De Tomaso’s populairste model, gebouwd tussen 1971 en 1992. Maar deze GT5 S is een ander verhaal. Dit is een van de zeldzaamste uitvoeringen die ooit het daglicht zagen: slechts 136 exemplaren verlieten de fabriek. En wat deze auto nóg bijzonderder maakt? Hij is volledig gerestaureerd zonder compromissen. Echt alles straalt hoge kwaliteit uit: van de lak en de raamlijsten tot het leer, de tapijten, het dashboard. Het geheel klopt. U merkt het aan de details. Zelfs de ruiten en details zoals de achterlichten lijken vers uit de showroom te komen. Niets is overgeslagen, niets is afgeraffeld. Zo hoort een restauratie te zijn.
GT5 S
De GT5 S was de ultieme evolutie van de Pantera. Een gespierde body, brede wielkasten die naadloos zijn geïntegreerd, en een verfijnde afwerking die u eerder zou verwachten in een Italiaanse GT van het hoogste segment. Maar de charme zit ook in het contrast: een brute, gespierde buitenkant en een verrassend comfortabel, bijna weelderig interieur. Dikke rode leren bekleding, fraaie stiksels, en een dashboard dat u uitnodigt om elke meter te beleven.
Betrouwbare techniek
Onder de motorkap ligt nog steeds de vertrouwde Ford V8, een Amerikaanse krachtbron die al decennia zijn sporen heeft verdiend. Hij is niet alleen sterk en koppelrijk, maar vooral ook betrouwbaar. In een tijd waarin exotische sportwagens vaak onderhoudsgevoelige diva’s waren, was de Pantera de ruige, charmante antiheld die altijd startte. En het geluid? Dat is geen motorgeluid, dat is theater!
Deze Pantera is uitgevoerd in wit met een contrasterend rood interieur. Een combinatie die het klassieke Italiaanse temperament prachtig onderstreept. Niet schreeuwerig, maar opvallend stijlvol. Alsof hij zich net in een wit smokingjasje heeft gehesen, maar er elk moment de bokshandschoenen bij kan pakken.
De GT5 S is geen auto voor de massa. Het is een zeldzame en historisch gezien belangrijke auto voor de liefhebber die het begrijpt. Voor iemand die weet dat emotie, design en mechaniek samen kunnen komen in iets tijdloos. Iets unieks, Iets dat de echte liefhebber meteen ontroerd.
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Met zijn zeldzame productieaantallen en buitengewoon goede staat is dit een De Tomaso die zelden voorbijkomt. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 gespecialiseerd in alleen de mooiste en beste auto’s ter wereld. U woont buiten Nederland? Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Ein Blick auf diesen Kraftprotz genügt und Sie wissen: Das ist kein gewöhnlicher Sportwagen. Das ist italienisches Design mit einem kraftvollen amerikanischen Herzschlag.
Selten und vollständig restauriert
Der Pantera war einst das erfolgreichste Modell von De Tomaso und wurde zwischen 1971 und 1992 gebaut. Doch dieser GT5 S ist eine ganz andere Geschichte. Er gehört zu den seltensten Ausführungen, die je produziert wurden. Nur 136 Exemplare verließen das Werk. Was diesen Wagen noch außergewöhnlicher macht: Er wurde kompromisslos restauriert. Wirklich alles zeugt von höchster Qualität. Vom Lack bis zu den Fensterrahmen, vom Leder bis zu den Teppichen und dem Armaturenbrett. Alles ist stimmig. Man merkt es an den Details. Selbst die Scheiben und die Rückleuchten sehen aus, als kämen sie direkt aus dem Ausstellungsraum. Nichts wurde ausgelassen, nichts lieblos erledigt. So sollte eine Restaurierung sein.
GT5 S
Der GT5 S war die ultimative Weiterentwicklung des Pantera. Eine kraftvolle Karosserie mit nahtlos integrierten, breiten Radläufen und einer Verarbeitung, wie man sie eher von einer italienischen GT der Spitzenklasse erwartet. Sein Reiz liegt auch im Kontrast: ein wuchtiges, muskulöses Äußeres und ein überraschend komfortabler, fast schon luxuriöser Innenraum. Dickes rotes Leder, edle Nähte, ein Cockpit, das jede Fahrt zu einem Erlebnis macht.
Zuverlässige Technik
Unter der Motorhaube arbeitet weiterhin der bewährte Ford V8. Ein amerikanisches Triebwerk, das seit Jahrzehnten für seine Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit geschätzt wird. In einer Zeit, in der viele exotische Sportwagen als launische Diven galten, war der Pantera der raubeinige Charmeur, der immer ansprang. Und der Klang? Kein gewöhnliches Motorengeräusch. Das ist pures Drama.
Dieser Pantera ist in Weiß mit kontrastierendem rotem Interieur ausgeführt. Eine Kombination, die das klassische italienische Temperament perfekt zur Geltung bringt. Nicht aufdringlich, aber eindrucksvoll stilvoll. Als hätte er sich gerade einen weißen Smoking übergezogen und wäre bereit, jederzeit die Boxhandschuhe anzuziehen.
Der GT5 S ist kein Auto für jedermann. Er ist ein seltener und historisch bedeutender Wagen für Kenner, die ihn verstehen. Für Menschen, die wissen, dass Emotion, Design und Technik zu etwas Zeitlosem verschmelzen können. Zu etwas Einzigartigem. Etwas, das echte Liebhaber tief berührt.
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Mit seiner seltenen Produktionszahl und dem außergewöhnlich guten Zustand ist dies ein De Tomaso, wie man ihn nur selten findet. Haben Sie Interesse? Nehmen Sie noch heute Kontakt auf mit Gallery Aaldering, seit 1975 spezialisiert auf die schönsten und besten Automobile der Welt. Sie leben außerhalb der Niederlande? Kein Problem. Wir exportieren weltweit und beraten Sie gerne zu den Möglichkeiten.
Un seul regard suffit pour comprendre que cette voiture n’a rien d’un simple coupé sportif. C’est du design italien avec une bonne dose de muscle américain.
Rare et entièrement restaurée
La Pantera a longtemps été le modèle le plus populaire de De Tomaso, produite entre 1971 et 1992. Mais cette GT5 S, c’est une autre histoire. C’est l’une des versions les plus rares jamais produites, avec seulement 136 exemplaires sortis d’usine. Et ce qui la rend encore plus exceptionnelle, c’est qu’elle a été restaurée de fond en comble, sans aucune concession. Chaque élément respire la qualité, de la peinture aux encadrements de vitres, du cuir aux moquettes, en passant par la planche de bord. L’ensemble est cohérent. On le sent dans les moindres détails. Même les vitrages et les feux arrière semblent tout juste sortis du showroom. Rien n’a été laissé au hasard. Voilà ce qu’on appelle une restauration exemplaire.
GT5 S
La GT5 S représentait l’évolution ultime de la Pantera. Une silhouette musclée, des ailes élargies intégrées avec élégance et une finition que l’on associe davantage aux grands coupés italiens de prestige. Ce qui fait son charme, c’est aussi le contraste entre sa carrure de lutteur et son habitacle étonnamment raffiné, presque luxueux. Cuir rouge épais, surpiqûres élégantes et un tableau de bord qui vous donne envie de savourer chaque kilomètre.
Une mécanique fiable
Sous le capot se trouve toujours le V8 Ford bien connu, une mécanique américaine qui a largement fait ses preuves. Elle est puissante, généreuse en couple et surtout fiable. À une époque où les sportives exotiques pouvaient se montrer capricieuses, la Pantera était le rebelle attachant qui démarrait à tous les coups. Et le son ? Ce n’est pas juste un moteur. C’est un véritable spectacle.
Cette Pantera est présentée en blanc avec un intérieur rouge contrasté. Une combinaison qui illustre à merveille le tempérament italien dans toute sa splendeur. Pas criarde, mais assurément élégante. Comme un gentleman en smoking blanc prêt à monter sur le ring.
La GT5 S n’est pas faite pour le grand public. C’est une automobile rare et historiquement importante pour l’amateur éclairé. Pour celui ou celle qui sait que le design, la passion et la technique peuvent s’unir dans une création intemporelle. Quelque chose d’unique, qui émeut instantanément les véritables passionnés.
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Avec sa production très limitée et son état irréprochable, cette De Tomaso est une opportunité rarissime. Intéressé ? Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering, spécialiste depuis 1975 des plus belles automobiles du monde. Vous vivez hors des Pays-Bas ? Aucun souci. Nous exportons nos véhicules à l’international, demandez-nous les options disponibles.
