Ferrari 208GT4 Dino

Recién llegado
Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje31088 kms
Año 1976
IVA / MargenMargen
  • Very nice condition
  • Previously restored
  • Well maintained
$
£
64.950,-

Importación y exportación

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En los primeros 70's estaba trabajando en un sucesor del Dino 246. El brillante diseño compacto de dos plazas con motor central diseñado por Pininfarina ha sido reemplazado por la competencia, que buscaba líneas moldeadoras. Eso significó un cambio completo de tacto. Bertone fue invitado a la sede de Ferrari y rápidamente se llegó a un acuerdo para el nuevo proyecto.
Gandini, trabajando en Bertone, hizo el borrador del 308 GT4. Ninguna de las líneas siguió siendo la misma que la de su predecesor, pero el concepto siguió siendo el mismo: un deportivo compacto con motor central. Mientras que el 206 y el 246 Dino estaban equipados con un seis cilindros, el 308 GT4 y más tarde el 208 GT4 albergaban un ocho cilindros detrás de los 4 asientos. Inicialmente, el automóvil presenta la insignia de Dino sin signos del emblema del caballo encabritado. A partir de 1976, el 2+2 finalmente se comercializó como un Ferrari con los logotipos de Ferrari en la carrocería, las ruedas y el volante.

Durante muchos años los 208 GT4 y 308 GT4 estuvieron infravalorados, situación que afortunadamente ha cambiado por completo. Cada vez más personas valoran esta hermosa creación de Gandini, lo que se refleja en su creciente valor.
Tenemos una nueva incorporación a nuestro stock en este muy fino 208 GT4, con un acabado Azzuro y elegante cuero natural y azul. detailing en el interior. Al ser un automóvil de julio de 1976, lleva los logotipos de Ferrari. Después de haber sido completamente restaurado y reacondicionado en el pasado, este automóvil se presenta particularmente bien. Desde entonces, el coche ha sido apreciado y utilizado de forma selectiva, dejándonos en su muy buen estado actual.

La carrocería del Dino tiene una hermosa capa de pintura con un brillo profundo y prácticamente sin signos de uso. La puerta se cierra perfectamente y la alineación es perfecta. Los bordes del panel son todos iguales y rectos. Tanto el brillo como las aleaciones se encuentran en excelente estado, sin daños.
Una mirada al interior no nos depara sorpresas desagradables. La tapicería más o menos original se encuentra en un estado admirable, con los centros de mesa azules a juego a la perfección con las alfombras azules originales. Todo tiene un ambiente típico de los 70's. El tablero de instrumentos en pleno funcionamiento se ve encantador, adornado con sus muchos indicadores e instrumentos. Todo el equipo de conmutación también está en perfecto estado de funcionamiento con muchos de ellos sentados en el tablero y aquellos que Ferrari no pudo caber allí alojados en la consola central, donde también encontramos el aire acondicionado Borletti original instalado de fábrica.

Este Dino tiene un V8 con un volumen de motor de 1,990 cc. Estaba especialmente destinado al mercado italiano para evitar fuertes impuestos sobre los motores de más de 2 litros. Con 180 hp, puede que no sea el Ferrari más rápido de la historia, pero lo compensa con una experiencia sensacional de manejo y agarre en carretera. Un dino 208 GT4 siempre se conduce bien y este no es una excepción. No obstante, debido a su peso ligero, es un automóvil muy rápido; sin embargo, su rendimiento simplemente se ve superado por el placer de conducir.

Tras su restauración, el coche disfrutó siempre del excelente mantenimiento que merecía. Esto significa que este 208 GT4 es mecánicamente perfecto, sin nada que requiera atención. ¡Después de años de permanecer en la sombra, ahora es el momento de Dino en el centro de atención y eso es ciertamente cierto para este 208 GT4 de rostro muy fresco!

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