La Ferrari 360 Modena coupé. Con nuestro conocimiento actual, podemos decir fácilmente que el Ferrari 360 Modena despejó el camino para que lo siguieran todos los fantásticos Ferrari V8 de motor central. El 328 y el 348 fueron un comienzo bastante bueno, el F355 fue excelente y los críticos se mostraron escépticos sobre si Ferrari podría igualar o incluso superar al F355. No deberían haberse preocupado, el F355 no fue un disparo afortunado de una sola vez, sino un heraldo de lo que estaba por venir. El 360 Modena era un Ferrari adecuado y se conduce exactamente como se esperaría que condujera un Ferrari.
El Ferrari 360 Modena se ve genial en cualquier color. Sin embargo, la versión Titan Grigio y el acabado interior de cuero beige es, sin lugar a dudas, una vista increíblemente hermosa para ver.
Esta versión fue suministrada desde nueva por el concesionario belga Francorchamps Ferrari a su primer y único propietario. Este primer propietario claramente trató su automóvil con el mayor respeto y cuidado.
La carrocería está en espléndido estado. Los paneles correctamente alineados son bonitos y finos. Elementos como las ruedas originales de Ferrari, los elementos brillantes y el escape están en perfecto estado. El acabado “Grigio Titan” finamente pintado de forma cosmética es insuperable.
El interior revestido de piel beige contrasta maravillosamente con el gris exterior. El tablero es maravillosamente simple y funcional. Todos los medidores y controles funcionan como cabría esperar.
El nivel de mantenimiento mecánico ha sido bueno. En 2019, el concesionario Ferrari de Bruselas brindó al automóvil un servicio exhaustivo que costó más de € 12,000, -. Además de los elementos de servicio normales, también se encargaron de una serie de elementos adicionales. Se reemplazaron la correa del árbol de levas y la bomba ABS, se reemplazaron varias juntas y conductos, se instalaron dos neumáticos nuevos y se resolvieron otros problemas menores al mismo tiempo. El motor V131 de plano plano Tipo F8 es, sin duda, la estrella del espectáculo. El 3.6 litros entrega 400 Ps a 8,700 RPM transferidos a través de un “flappy-paddle” semiautomático. Ambos funcionan de manera ejemplar. La transmisión F1 funciona de maravilla y la caja de cambios también se puede configurar en manual. El V8 realmente necesita sus altas revoluciones, gritando de placer cuando alcanza esas alturas. Conducir un 360 Modena no se parece a nada más. El resto de la mecánica también se ha mantenido meticulosamente. La dirección es precisa, los amortiguadores funcionan de manera excelente y los frenos responden de manera exigente a su pie.
Este automóvil viene con su billetera de automóvil Ferrari original completamente cargada que incluye la antorcha Maglite. Este Ferrari 360 Modena de bajo kilometraje no solo se ve bien, es un gran automóvil para llevar a la carretera.
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De Ferrari 360 Modena coupé. We kunnen met de kennis van nu niet anders stellen dan dat de Ferrari 360 Modena de weg heeft vrijgemaakt voor alle fantastische V8 Ferrari’s met middenmotor die zouden volgen. De 328 en 348 waren een goede aanloop, de F355 was fantastisch, maar critici waren sceptisch of Ferrari wel bij machte was de F355 te evenaren of zelfs te overtreffen. Ze hadden zich geen zorgen hoeven maken, de F355 bleek geen toevalstreffer maar was een voorbode van wat zou volgen. De 360 Modena was een échte Ferrari en rijdt precies zoals u dat van een Ferrari mag verwachten.
De Ferrari 360 Modena heeft in elke mogelijke kleurstelling een prachtige uitstraling. We kunnen echter niet anders stellen dan dat de hier getoonde kleurstelling echt een lust voor het oog is. Deze 360 is uitgevoerd in Grigio titan met een beige leder interieur.
Dit exemplaar werd nieuw geleverd door Ferrari Dealer Francorchamps in België aan de eerste en tevens enige eigenaar. Dat de eerste eigenaar de auto met veel liefde heeft behandeld is bij de eerste aanblik al duidelijk.
De carrosserie verkeert in prachtige conditie. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Ook zaken als de originele Ferrari velgen, de sierlijsten en uitlaat verkeren allen in perfecte staat. De “Grigio Titan” lak ziet er fantastisch uit. De lak is omwille van cosmetische redenen al een keer dun overgespoten.
Het interieur is met beige leder bekleed en vormt een prachtig contrast tegen de grijze buitenzijde. Het dashboard is prachtig eenvoudig en doelgericht van opzet. Alle instrumenten en bedieningselementen functioneren zoals u dat mag verwachten.
De techniek is goed onderhouden. In 2019 heeft de auto zeer uitgebreid onderhoud gehad bij de Ferrari Dealer in Brussel. De totale rekening bedroeg meer dan € 12.000,-. Naast een reguliere service werden onder andere de navolgende werkzaamheden uitgevoerd. De distributie en ABS-pomp werden vervangen, verschillende pakkingen en leidingen werden vernieuwd en er werden twee nieuwe banden gemonteerd samen met een heleboel overige kleine werkzaamheden. De Tipo F131 flatplane V8-motor is de onbetwiste ster van de show. De 3.6 liter grote motor levert 400 pk bij 8700 toeren en is gekoppeld aan een semi-automaat met “flippers”. Beide functioneren voortreffelijk. De F1-transmissie werkt goed en schakelt precies zoals het hoort. De bak is eventueel ook als automaat te rijden. De V8 heeft echt toeren nodig en schreeuwt het uit van plezier. Rijden met een 360 Modena is met niets te vergelijken. De overige techniek van de Ferrari is eveneens zeer goed onderhouden. De auto stuurt heel precies, de dempers functioneren uitstekend en ook de remmen laten zich precies doseren.
De auto wordt geleverd inclusief originele Ferrari boordmap met daarin onder andere alle boekjes en handleidingen evenals de Maglite zaklamp. Kortom niet alleen een schitterende Ferrari 360 Modena om te zien maar ook een genot om mee op stap te gaan met een mooie lage kilometerstand.
Der Ferrari 360 Modena Coupé, mit heutigem Wissen können wir nichts anders sagen, dann dass der Ferrari 360 Modena den Weg geebnet hat für alle dann noch kommende und fantastische V8 Ferraris mit Mittelmotor. Der 328 und der 348 waren ein guter Anfang, der F355 war fantastisch, aber Kritiker waren skeptisch gegenüber Ferraris Fähigkeiten um den Ferrari F355 gleichzukommen oder sogar zu übertreffen. Sie hätten sich keine Sorgen machen müssen, der F355 war kein Zufall, sondern ein Vorbote dessen, was folgen sollte. Der Ferrari 360 Modena war ein echter Ferrari und fährt genauso wie man dies von einem Ferrari erwarten darf.
Der Ferrari 360 Modena hat mit jeder möglichen Farbkombination eine fantastische Ausstrahlung. Wir können jedoch nur sagen, dass die hier gezeigte Farbkombination wirklich eine Augenweide ist. Das Fahrzeug hat die Farbe Grigio Titan mit einem beigen Interieur aus Leder.
Der Ferrari wurde neu geliefert von dem Ferrari Vertragshändler Francorchamps in Belgien. Das Auto hatte nur einen Eigentümer, er hat seinen Ferrari wirklich gehegt und gepflegt und das sieht man das Auto an.
Die Karosserie befindet sich in einem wunderschönen Zustand, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Auch Sachen wie die originale Ferrari Felgen, die Zierleisten und die Auspuffanlage befinden sich alle in einem perfekten Zustand. Die Grigio Titan Lackierung sieht fantastisch aus, der Lack wurde fachmännisch und aus optischen Gründen schon mal sehr dünn überlackiert.
Das Interieur mit seinem beigen Leder bildet einen schönen Kontrast mit der Grigio Titan Lackierung. Das Armaturenbrett ist schön schlicht und zweckmäßig gestaltet, alle Instrumente und Bedienelemente funktionieren einwandfrei.
Die Technik wurde sehr gut gepflegt, sie bekam in 2019 einen großen Service bei dem Ferrari Vertragshändler in Brüssel mit einer Rechnung in Höhe von 12.000,- €. Neben dem normalen Service wurden folgende Arbeiten durchgeführt: der Zahnriemen wurde gewechselt, die ABS-Pumpe wurde ersetzt, verschiedene Dichtungen und Leitungen wurden erneuert, es wurden zwei neue Reifen montiert und dazu kamen noch viele kleine Arbeiten. Der Tipo F131 Flatplane V8-Motor ist natürlich das Highlight, der 3.6 Liter Motor leistet 400 PS bei 8700 Umdrehungen und wird kombiniert mit einem Halbautomatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, beide funktionieren ausgezeichnet. Das F1 Getriebe schaltet einwandfrei und kann auch als Automatik gefahren werden. Der V8 Motor braucht Umdrehungen, wobei er dann einen fantastischen Sound produziert. Das Fahren mit einem Ferrari 360 Modena ist unvergleichbar! Auch die restliche Technik vom Auto wurde sehr gut gepflegt, das lenkverhalten ist sehr gut, die Stoßdämpfer funktionieren ausgezeichnet und auch die Bremsanlage lässt sich einwandfrei bedienen.
Die originale und komplette Bordmappe mit allen Anleitungen und dem Serviceheft ist vorhanden und auch die Maglite Taschenlampe ist mit dabei. Ein wunderschöner Ferrari 360 Modena mit einer niedrigen Laufleistung. Fantastisch zum Sehen, aber sicherlich auch zum Fahren.
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