En 1969, Ford presentó el Capri al público e inmediatamente ganó popularidad en Europa. El Capri rápidamente se hizo conocido como el "Mustang europeo" debido a sus fuertes similitudes con el concepto del Mustang americano. Mientras que el Mustang ofrecía una amplia gama de motores para conductores deportivos que buscaban altas prestaciones, el Capri carecía de una opción comparable para lograr objetivos muy deportivos. A los fabricantes de automóviles les resultó difícil desarrollar motores potentes dentro de las regulaciones de esa época.
Sin embargo, esto cambió con la aparición de los llamados 'Especiales de Homologación', coches con potentes motores aptos para la pista y cumpliendo al mismo tiempo con la normativa. Estos vehículos especiales se produjeron en cantidades limitadas y su uso en la vía pública era totalmente legal.
Al final de 1969, Ford Comenzó a desarrollar el RS Capri, con el objetivo de crear un Capri que sobresaliera tanto en la pista como en la carretera. El RS2600, desarrollado por FordEl departamento de competencia de Inglaterra y producido en Colonia, Alemania, se presentó en marzo de 1970 en Ginebra como una edición muy especial del Capri.
El RS2600 sólo se produjo en cantidades limitadas y estaba equipado con un potente motor V2.6 Weslake de 6 litros, basado en el 2600GT. Esto convirtió al RS2600 no sólo en el Capri más rápido hasta la fecha, sino también en el más rápido. Ford Disponible en todo el mundo, con 150 CV y una velocidad máxima de 200 km/h. Se convirtió en un gran éxito y estableció un nuevo estándar en la industria automotriz de esa época.
Nuestro Capri RS2600 es un muy buen ejemplo que se sometió a una restauración completa, donde todo el vehículo fue completamente restaurado y reacondicionado según las especificaciones de fábrica. La evidencia del trabajo realizado se puede encontrar en el extenso informe de restauración. Durante la restauración, los restauradores utilizaron únicamente piezas New Old Stock (NOS) para devolver el automóvil a sus especificaciones originales.
Las fotos casi hablan por sí solas porque este Capri RS2600 está en excelentes condiciones. Tanto el exterior con huecos entre paneles, los acabados brillantes como las ruedas están en muy buen estado y en buen estado. El interior tiene los detalles correctos y las alfombras, junto con todos los indicadores, el tablero y los asientos Recaro simplemente están en muy buenas condiciones. Debajo del capó, los detalles correctos se notan inmediatamente y no hace falta decir que este automóvil es un ejemplo brillante de un alto estándar de calidad.
Conducirlo te transporta a una época apasionante en la que los coches eran increíblemente puros y la sensación al conducir evocaba sensaciones sensacionales. Al arrancar el motor, el sonido indica inmediatamente que estamos ante el modelo tope de gama de la gama Capri. Un sonido delicioso que responde muy bien al pedal del acelerador. La sensación mecánica que experimenta el conductor mientras conduce es, por tanto, fantástica.
¿Estás interesado en esto? Ford ¿icono? Contáctenos hoy y estaremos encantados de ayudarle más. Eres bienvenido en Gallery Aaldering en Brummen. Naturalmente, tenemos varios años de experiencia en la exportación de vehículos.
In 1969 bracht Ford de Capri op de markt voor het grote publiek, waarbij het meteen aansloeg in Europa. De Capri werd al snel bekend als de ‘Europese Mustang’, vanwege zijn sterke gelijkenissen met het concept van de Amerikaanse Mustang. Hoewel de Mustang een breed scala aan motoren bood voor sportieve rijders die hoge prestaties wensten, ontbrak het de Capri aan een vergelijkbare optie voor zeer sportieve doeleinden. Autofabrikanten vonden het lastig om krachtige motoren te ontwikkelen binnen de regelgeving van die tijd.
Dit veranderde echter met de opkomst van zogenaamde ‘Homologation Specials’; auto’s met krachtige motoren die geschikt waren voor het circuit en tegelijkertijd aan de regelgeving voldeden. Deze speciale voertuigen werden in beperkte oplagen geproduceerd en waren volledig legaal voor gebruik op de openbare weg.
Ford begon aan het einde van 1969 met de ontwikkeling van de RS Capri, met als doel een Capri te creëren die zowel op het circuit als op de weg uitblonk. De RS2600, ontwikkeld door Fords Competition Department in Engeland en geproduceerd in Keulen, Duitsland, werd in maart 1970 in Genève geïntroduceerd als een zeer speciale editie van de Capri.
De RS2600 werd slechts in beperkte aantallen gebouwd en was uitgerust met een krachtige 2.6 liter V6 motor van Weslake, gebaseerd op de 2600GT. Dit maakte de RS2600 niet alleen de snelste Capri tot dan toe, maar ook de snelste Ford die wereldwijd beschikbaar was, met 150 pk en een topsnelheid van 200 km/u. Het werd een enorm succes en zette een nieuwe standaard in de auto-industrie van die tijd.
Onze Capri RS2600 is een zeer fraai exemplaar dat een bare-metal restauratie onderging, waarbij het geheel compleet werd gerestaureerd en gereviseerd naar fabrieksspecificaties. De werkzaamheden zijn terug te vinden in het uitgebreide restauratieverslag. Tijdens de restauratie maakten de restaurateurs gebruik van enkel New Old Stock (NOS) onderdelen om hierbij de auto naar originele specificaties terug te brengen.
De foto’s spreken bijna voor zich want deze Capri RS2600 verkeert in een uitstekende conditie. Zowel het exterieur met passingen, het chroomwerk en de velgen zijn zeer fraai en goed. Het interieur heeft de correcte details en de tapijten, tezamen met alle klokken, het dashboard en de Recaro stoelen zijn gewoonweg in een hele goede staat. Onder de motorkap vallen de correcte details onmiddellijk op en het behoeft geen uitleg dat deze wagen een exemplaar op hoog niveau is.
Het rijden brengt u terug naar een spannend tijdperk waarin auto’s ontzettend puur waren en waarbij het gevoel tijdens het rijden sensationele gevoelens teweegbrengen. Bij het starten van de motor is aan het geluid onmiddellijk te merken dat we het hier hebben over het topmodel van de Capri-reeks. Een heerlijk geluid dat ontzettend goed reageert op het gaspedaal. Het mechanische gevoel dat de bestuurder tijdens het rijden ervaart, is dan ook fantastisch.
Heeft u interesse in deze icoon van Ford? Neem vandaag nog contact met ons op en wij helpen u vervolgens graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Uiteraard hebben wij meerdere jaren ervaring met het exporteren van voertuigen.
Im Jahr 1969 stellte Ford den Capri dem Publikum vor; das Auto war in Europa sofort erfolgreich. Der Capri wurde aufgrund seiner starken Ähnlichkeit mit dem Konzept des amerikanischen Mustang schnell als „europäischer Mustang“ genannt. Während der Mustang eine große Auswahl an Motoren für sportliche Fahrer bot, die hohe Leistung wünschten, fehlte dem Capri eine vergleichbare Option für sehr sportliche Zwecke. Den Automobilherstellern fiel es schwer, innerhalb der damaligen Vorschriften leistungsstarke Motoren zu entwickeln.
Dies änderte sich jedoch mit dem Aufkommen sogenannter „Homologation Specials“, Autos mit leistungsstarken Motoren, die für die Rennstrecke geeignet waren und gleichzeitig den Vorschriften entsprachen. Diese Sonderfahrzeuge wurden in limitierter Auflage produziert und waren für den öffentlichen Straßenverkehr völlig legal.
Ford begann Ende 1969 mit der Entwicklung des RS Capri, mit dem Ziel, einen Capri zu schaffen, der sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße glänzt. Der RS2600 wurde von Fords Wettbewerbsabteilung in England entwickelt und in Köln, Deutschland, produziert. Er wurde im März 1970 in Genf als ganz besondere Ausgabe des Capri vorgestellt.
Der RS2600 wurde nur in begrenzter Stückzahl gebaut und war mit einem leistungsstarken 2,6 Liter V6-Motor von Weslake ausgestattet, der auf dem 2600GT basierte. Damit war der RS2600 nicht nur der bisher schnellste Capri, sondern mit 150 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h auch der schnellste weltweit verfügbare Ford. Es wurde ein großer Erfolg und setzte einen neuen Standard in der damaligen Automobilindustrie.
Unser Capri RS2600 ist ein sehr schönes Exemplar, das einer sogenannten bare-metal Restaurierung unterzogen wurde, bei der das komplette Auto vollständig restauriert und gemäß den Werksspezifikationen revidiert wurde. Die durchgeführten Arbeiten finden Sie im ausführlichen Restaurierungsbericht. Bei der Restaurierung verwendeten die Restauratoren ausschließlich Originalteile (New Old Stock, NOS), um das Auto wieder in den ursprünglichen Zustand zu versetzen.
Die Fotos sprechen fast für sich, denn dieser Capri RS2600 befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Die Karosserie hat gute Passungen, die Chromteile und die Felgen sind sehr schön und befinden sich in einem guten Zustand. Der Innenraum weist die richtigen Details auf und die Teppiche sowie alle Uhren, das Armaturenbrett und die Recaro-Sitze sind einfach in sehr gutem Zustand. Unter der Motorhaube fallen die richtigen Details sofort ins Auge und es versteht sich von selbst, dass es sich bei diesem Auto um ein Exemplar auf hohem Niveau handelt.
Das Fahren mit dem Capri führt Sie zurück in eine aufregende Zeit, in der Autos unglaublich pur waren und das Gefühl beim Fahren sensationelle Gefühle hervorruft. Beim Anlassen des Motors merkt man sofort am Klang, dass es sich um das Topmodell der Capri-Reihe handelt. Ein wunderbarer Sound und ein sehr agiles Fahrverhalten. Das mechanische Gefühl, das der Fahrer während der Fahrt verspürt, ist einfach fantastisch.
Interessieren Sie sich für diese Ford-Ikone? Kontaktieren Sie uns dann bitte und wir helfen Ihnen gerne weiter.Sie sind herzlich willkommen in der Gallery Aaldering in Brummen. Selbstverständlich verfügen wir über mehrjährige Erfahrung im Export von Fahrzeugen.
