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Es una preciosidad Ford Mustango. Lo que hace que este automóvil sea muy especial es el hecho de que se trata de un ejemplo muy temprano, el llamado automóvil 1964.5. En total, Ford solo fabricó 28,833 unidades de la generación 1964.5 Ford Mustang antes de que el automóvil fuera reemplazado por el modelo del año 1965. Se desconoce cuántos de la ahora muy rara generación 1964.5 han sobrevivido.
El coche ha sido completamente restaurado al estándar de competición en el pasado. Desde entonces, el coche se ha mantenido muy bien, lo que significa que el estado en el que se encuentra hoy solo puede describirse como muy bueno. La restauración podría incluso caracterizarse como “antiamericana”. Toda la chapa ha sido renovada. Cada panel ha sido renovado de adelante hacia atrás. Por supuesto, no reemplazará las tiras cromadas desafiladas en una carrocería nueva, por lo que también se compraron y se instalaron completamente nuevas. Todas las gomas también se renovaron durante la restauración y, como guinda del pastel, se volvió a pintar el conjunto por completo en el color original: Sunlight Yellow.
Durante la restauración, el coche se desmontó por completo. Esto dio inmediatamente a las personas que llevaron a cabo la restauración la oportunidad de revisar toda la técnica. El motor V289 de 8 pulgadas cúbicas no solo se reacondicionó, sino que la transmisión automática ya se reacondicionó. Este gran V8 fue el modelo superior de la serie descapotable del Ford Mustang de la época. Además, se han renovado todos los archivos adjuntos. Desde las mangueras hasta el enfriador y desde el soporte del motor hasta los acoplamientos. Todo ha sido renovado y todavía está en buenas condiciones.
El interior también se volvió a tapizar por completo con cuero sintético en el color original y alfombras bien ajustadas. Por supuesto, no basta con retapizar el interior, por lo que también se renovó la capota. La cubierta de lona a juego tampoco se olvidó. Los instrumentos y controles también funcionan como deberían y aún se ven hermosos.
La documentación de este coche también está muy bien hecha. La documentación establece, entre otras cosas, que este automóvil está equipado de fábrica con dirección asistida y puede leer sobre los problemas que se abordaron durante la restauración. Además, hay muchas fotos del coche disponibles. Las facturas y la información se remontan a principios de la década de 1980 y solo confirman la imagen que tenemos con este automóvil, a saber, que es un ejemplo siempre apreciado. En resumen, muy temprano Ford Mustang Cabriolet en buen estado y con hermosa documentación.
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Het betreft hier een prachtige Ford Mustang. Wat deze auto extra bijzonder maakt is het feit dat het hier een heel vroeg exemplaar betreft een zogenaamde 1964.5 auto. In totaal maakte Ford slechts 28.833 stuks van de Ford Mustang 1964.5 generatie voordat de auto werd afgelost door modeljaar 1965. Hoeveel er van de inmiddels zeer zeldzame 1964.5 generatie bewaard zijn gebleven is onbekend.
De auto is in het verleden al eens volledig naar concours standaard gerestaureerd. Sindsdien is de auto zeer goed onderhouden, dat maakt dat de conditie waarin de auto vandaag de dag verkeert niet anders laat omschrijven dan zeer goed. De restauratie zou zelfs als “on-Amerikaans” kunnen worden getypeerd. Al het plaatwerk werd namelijk vernieuwd. Van voor tot achter werd elk paneel vernieuwd. Op een nieuwe carrosserie ga je natuurlijk geen doffe chroomstrips terugplaatsen dus die werden ook volledig nieuw aangeschaft en aangebracht. Ook alle rubbers zijn tijdens de restauratie vernieuwd en als kers op de taart werd het geheeld volledig opnieuw gespoten in de originele kleur: Sunlight Yellow.
Tijdens de restauratie was de auto volledig gedemonteerd. Dat gaf de mensen die de restauratie uitvoerden direct de gelegenheid de volledige techniek te reviseren. De 289 cubic inch V8-motor werd niet alleen gereviseerd ook de automaat is al eens gereviseerd. Deze grote V8 was destijds het topmodel in de cabriolet reeks van de Ford Mustang. Daarnaast zijn werkelijk alle aanbouwdelen vernieuwd. Van slangen tot koeler en van motorsteun tot koppelingen. Alles is al eens vernieuwd en verkeert nog altijd in goede staat.
Het interieur werd eveneens volledig opnieuw bekleed met skai in de originele kleur en goed passende tapijten. Het opnieuw bekleden van het interieur alleen is natuurlijk niet voldoende dus ook de cabrioletkap werd vernieuwd. Daarbij werd ook de bijpassende tonneau cover niet vergeten. De instrumenten en bedieningselementen functioneren ook allen zoals het hoort en zien er nog altijd prachtig uit.
De documentatie bij deze auto is ook prachtig verzorgd. In de documentatie valt onder andere te lezen dat deze auto af-fabriek is uitgerust met stuurbekrachtiging en valt er te lezen over de zaken die tijdens de restauratie zijn aangepakt. Daarnaast zijn er veel foto’s van de auto aanwezig. De rekeningen en informatie gaan terug tot het begin van de jaren ’80 en bevestigen alleen maar het beeld dat wij bij deze auto krijgen, namelijk dat het een immer gekoesterd exemplaar betreft. Kortom een hele vroege Ford Mustang Cabriolet in goede staat en met prachtige documentatie.
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Dies ist ein wunderschöner Ford Mustang. Was dieses Auto besonders macht, ist die Tatsache, dass es sich um ein sehr frühes Exemplar handelt, ein sogenanntes 1964.5-Auto. Insgesamt produzierte Ford nur 28.833 Einheiten des Ford Mustang der Generation 1964,5, bevor das Auto durch das Modelljahr 1965 ersetzt wurde. Wie viele der heute sehr seltenen Generation 1964,5 überlebt haben, ist unbekannt.
Das Auto wurde in der Vergangenheit vollständig auf Wettbewerbsstandard restauriert. Seitdem wurde das Auto sehr gepflegt, so dass der heutige Zustand des Autos nur als sehr gut bezeichnet werden kann. Man könnte die Restaurierung sogar als „unamerikanisch“ bezeichnen. Alle Bleche wurden erneuert. Jedes Paneel wurde von vorne bis hinten erneuert. Stumpfe Chromleisten werden Sie bei einer neuen Karosserie natürlich nicht ersetzen, daher wurden diese auch komplett neu gekauft und montiert. Bei der Restaurierung wurden auch alle Gummis erneuert und als i-Tüpfelchen wurde das Ganze komplett neu lackiert in der Originalfarbe: Sunlight Yellow.
Bei der Restaurierung wurde das Auto komplett zerlegt. Dies gab den Restauratoren sofort die Möglichkeit, die gesamte Technik zu überholen. Der 289 Kubikzoll V8-Motor wurde nicht nur generalüberholt, auch das Automatikgetriebe wurde bereits generalüberholt. Dieser große V8 war seinerzeit das Spitzenmodell der Cabrio-Baureihe des Ford Mustang. Außerdem wurden alle Anbauteile erneuert. Von Schläuchen bis zum Kühler und von der Motorhalterung bis zu den Kupplungen. Alles wurde erneuert und ist noch in gutem Zustand.
Der Innenraum wurde ebenfalls komplett neu bezogen mit Kunstleder in der Originalfarbe und gut passenden Teppichen. Den Innenraum neu aufzupolstern reicht natürlich nicht aus, daher wurde auch das Verdeck erneuert. Auch die passende Persenning wurde nicht vergessen. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren auch alle wie sie sollten und sehen immer noch schön aus.
Die Dokumentation für dieses Auto ist auch wunderschön gemacht. Die Dokumentation besagt unter anderem, dass dieses Auto werkseitig mit einer Servolenkung ausgestattet ist, und Sie können über die Probleme lesen, die während der Restaurierung behoben wurden. Darüber hinaus sind viele Fotos des Autos verfügbar. Die Rechnungen und Informationen reichen bis in die frühen 1980er Jahre zurück und bestätigen nur das Bild, das wir von diesem Auto bekommen, nämlich dass es sich um ein stets geschätztes Exemplar handelt. Kurz gesagt, ein sehr frühes Ford Mustang Cabriolet in gutem Zustand und mit schöner Dokumentation.
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