Si nos fijamos en LamborghiniEn la historia, rápidamente coincidimos entre nosotros. La marca italiana, que comenzó con tractores, hasta ahora ha realizado creaciones sorprendentes. Diseños fantásticos, motores preciosos, mucha emoción y, en definitiva, todo está en armonía entre sí. ¿Recuerdas el Lamborghini 350 GT? Lamborghini construyó varios GT cuyo motor estaba equipado con hermosos motores V12 montados en la parte delantera. Eso empezó con el 350 GT. Luego vinieron el 400 GT, el Islero, el maravilloso Espada y luego el Jarama.
Retrocedemos en el tiempo, hasta 1970 para ser precisos. Lamborghini tenía el Jarama completamente listo para su presentación en el Salón de Ginebra. La idea de nombrar la última creación Jarama surgió de un río específico en una región de España. Esta región es conocida por las corridas de toros. Lamborghini utilizó el Espada como base, pero acortó la distancia entre ejes. Se encargó al maestro del diseño de automóviles, Marcello Gandini, que diseñara la carrocería. Gandini es mundialmente famoso, en parte por el legendario diseño del Lamborghini Miura. Lo que llama inmediatamente la atención son los faros, sólo parcialmente protegidos. ¡Somos fans del Jarama!
El Jarama permaneció en producción hasta 1976 y recibió algunas modificaciones en 1972, convirtiéndose en el GTS. El coche recibió un motor de 3,9 litros con 365 CV. Lamborghini construyó un total de 327 ejemplares, de los cuales sólo 150 eran en la versión GTS.
Nuestro Jarama en Brummen está en muy buenas condiciones y el último propietario tuvo este coche durante veinte años y lo utilizó para varios eventos. Una combinación de colores realmente hermosa que encaja perfectamente con las líneas de Gandini. El color, Antille Verde, tiene muy buen aspecto y es el mismo color que se entregó originalmente de fábrica. También es importante mencionar que se trata de un Jarama S original. Esto lo convierte en uno de los 150 ejemplares jamás producidos. Esto es una rareza absoluta.
Un auto hermoso y en buenas condiciones; así podemos resumir brevemente este Jarama S. Toda la mecánica ha sido revisada recientemente por un reconocido y conocido especialista de Lamborghini. La carrocería todavía tiene un aspecto muy bonito, con los paneles de la carrocería correctamente ajustados. El cromo de este coche tiene buen aspecto, al igual que las ventanillas, los espejos y las llantas. El interior es muy original y encontramos asientos con unas formas preciosas, como sólo los saben hacer los italianos, de piel fina y en muy buen estado. Echa un vistazo a las imágenes para hacerte una idea. Un techo interior elegante, un tablero cuidado, hermosos relojes y alfombras en buenas condiciones.
Técnicamente hablando, este Jarama S está en buen estado y también es un coche de agradable conducción que nos gustaría ver más a menudo. Con este Lamborghini le entregamos una carpeta muy grande llena de facturas y documentos, incluido el folleto original. De los documentos podemos concluir que el coche recibió un mantenimiento excelente y se mejoraron varios componentes técnicos, como el sistema de frenos y el sistema de refrigeración.
Este ejemplo tiene un motor de cinco litros, el mismo motor que se usó en el Countach 5000. La documentación muestra que hay cierta evidencia disponible de que se trata de un 'especial de fábrica', es decir, que este Jarama se suministró originalmente con este motor, pero no podemos garantizar que realmente sea así. Lo que podemos garantizar es que este coche se conduce excelente y tiene mucha potencia. Simplemente sorprendente cómo se conduce este Lamborghini.
¿Estás interesado en este precioso y raro Jarama S? Contáctenos hoy, estaremos encantados de ayudarle. Gallery Aaldering ha sido una empresa familiar desde 1975. Le invitamos a visitarnos. También podemos organizar la exportación de nuestros vehículos a todo el mundo; contáctenos para obtener más información.
Als we kijken naar de historie van Lamborghini, dan zijn we het onderling snel eens. Het Italiaanse merk, dat ooit begon met tractoren, heeft waanzinnige creaties gemaakt. Fantastische ontwerpen, prachtige motoren, heel veel beleving en kortweg een geweldig harmonisch geheel. Herinnert u zich de Lamborghini 350 GT nog? Lamborghini bouwde verschillende GT’s met prachtige voorin geplaatste V12 motoren. Dat begon met de 350 GT. Daarna kwam de 400 GT, de Islero, de waanzinnige Espada en vervolgens de Jarama.
We gaan terug in de tijd, naar 1970 om precies te zijn. Lamborghini had de Jarama volledig klaar om te lanceren op de Autosalon van Genève. Het idee om de allernieuwste creatie Jarama te noemen kwam van een specifieke rivier in een bepaalde regio in Spanje. Deze regio staat bekend om de stierengevechten. Lamborghini gebruikte de Espada als basis, maar kortte de wielbasis in. De meester in auto-ontwerpen, Marcello Gandini, werd gevraagd om de carrosserie te ontwerpen. Gandini is wereldberoemd, onder andere vanwege het legendarische ontwerp van de Lamborghini Miura. Wat meteen in het oog springt zijn de viervoudige koplampen, slechts gedeeltelijk afgeschermd. Wij zijn fan van de Jarama!
De Jarama bleef in productie tot 1976 en kreeg enkele aanpassingen in 1972 als GTS. Zo kreeg de auto een 3.9 liter motor met 365 pk. In totaal bouwde Lamborghini 327 exemplaren, waarvan slechts 150 als GTS-versie.
Ons exemplaar in Brummen staat er zeer mooi bij en was twintig jaar in het bezit van de laatste eigenaar, die de wagen gebruikte voor diverse evenementen. Een werkelijk prachtige kleurstelling die perfect past bij het lijnenspel van Gandini. De kleur, Antille Verde, ziet er overigens zeer netjes uit en betreft de correcte kleur zoals dit exemplaar ooit werd afgeleverd. Ook belangrijk om te vermelden is dat het hier gaat om een originele Jarama S af fabriek. Daarmee is het dus één van de 150 geproduceerde exemplaren. Dit is met recht een absolute zeldzaamheid.
Een hele fraaie en nette staat; dat is hoe we deze Jarama S in het kort kunnen samenvatten. De gehele techniek recent is gereviseerd door een erkende en bekende Lamborghini-specialist. De carrosserie ziet er nog heel mooi uit, met correcte passingen. Het chroomwerk ziet er goed uit, net zoals de ruiten, spiegels en velgen. Het interieur is heel origineel en daar vinden we prachtig gevormde stoelen, zoals alleen Italianen dat kunnen, en uitgevoerd in fijn leer en in hele fraaie conditie. Een heel mooi interieur, bekijkt u de foto’s een voor een impressie. Een strak hemeltje, keurig dashboard, prachtige klokken en tapijten in nette staat.
Technisch gezien is deze Jarama S een zeer goede en fijn rijdende auto zoals we ze graag vaker zouden zien. Bij deze Lamborghini leveren we dan ook een hele grote map vol met facturen en documenten waaronder de originele folder. We zien hier dat de wagen uitstekend is bijgehouden en daarnaast zijn diverse technische zaken verbeterd zoals het remsysteem en de koeling.
Dit exemplaar heeft een vijflitermotor, dezelfde motor die gebruikt werd in de Countach 5000s. Uit de documentatie is er bepaalde evidentie aanwezig dat het hier om een ‘factory special’ gaat, met andere woorden, dat dit exemplaar oorspronkelijk geleverd is met deze motor, maar wij kunnen niet garanderen dat dit daadwerkelijk het geval is. Wat we wel kunnen garanderen is dat dit exemplaar uitstekend rijdt en veel vermogen heeft. Gewoonweg geweldig hoe deze Lamborghini zich voortbeweegt. Heel veel beleving, zoals we gewend zijn van Lamborghini.
Heeft u interesse in deze fraaie en zeldzame Jarama S? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Wenn wir uns die Geschichte von Lamborghini ansehen, sind wir uns schnell einig. Die italienische Marke, die mit Traktoren angefangen hat, hat mit seinen Sportwagen erstaunliche Kreationen geschaffen. Fantastische Designs, wunderschöne Motoren und viel Fahrerlebnis. Kurzum ein tolles, harmonisches Gesamtbild. Erinnern Sie sich an den Lamborghini 350 GT? Lamborghini baute mehrere GTs mit wunderschönen V12-Frontmotoren. Das begann mit dem 350 GT. Dann kamen der 400 GT, der Islero, der verrückte Espada und dann der Jarama.
Wir reisen zurück in die Zeit, genauer gesagt ins Jahr 1970. Lamborghini hatte den Jarama komplett fertig, um die Markteinführung auf dem Genfer Autosalon stattfinden zu lassen. Die Idee, die neueste Kreation Jarama zu nennen, kam von einem Fluss in einer bestimmten Region in Spanien und diese Region ist für Stierkämpfe bekannt. Lamborghini nutzte den Espada als Basis, verkürzte jedoch den Radstand. Der Meister des Autodesigns, Marcello Gandini, wurde mit der Gestaltung der Karosserie beauftragt. Gandini ist weltberühmt, unter anderem für das legendäre Design des Lamborghini Miura. Was sofort ins Auge fällt, sind die nur teilweise abgeschirmten Vierfachscheinwerfer. Wir sind Fans des Jarama!
Der Jarama blieb bis 1976 in Produktion und erhielt 1972 als GTS einige Modifikationen. Der Wagen erhielt z.B. einen 3.9-Liter-Motor mit 365 PS. Lamborghini baute insgesamt 327 Exemplare, davon nur 150 in der GTS-Version.
Unser Exemplar in Brummen sieht sehr schön aus und war zwanzig Jahre lang im Besitz des letzten Besitzers, der das Auto für verschiedene Veranstaltungen nutzte. Eine wirklich schöne Farbgebung, die perfekt zu Gandinis Linien passt. Die Lackfarbe, Antille Verde, sieht sehr gepflegt aus und ist die originale Farbe, die mit diesem Exemplar damals geliefert worden ist. Wichtig zu erwähnen ist auch, dass es sich um einen originalen Jarama S ab Werk handelt. Damit ist es eines von den 150 produzierten Exemplaren. Also eine absolute Rarität.
Ein sehr schöner und gepflegter Zustand; so können wir diesen Jarama S. kurz zusammenfassen. Die gesamte Technik wurde kürzlich von einem anerkannten und renommierten Lamborghini-Spezialisten generalüberholt. Die Karosserie sieht immer noch sehr schön, sie hat schöne und korrekte Passungen. Die Chromteile sehen gut aus, genau wie die Scheiben, Spiegel und Felgen. Der Innenraum ist sehr original und wir finden dort wunderschön geformte Sitze, wie sie nur von Italienern angefertigt werden können, aus feinem Leder und in sehr schönem Zustand. Ein sehr schönes Interieur, schauen Sie sich die Fotos einzeln an, um einen Eindruck zu bekommen. Ein eleganter Dachhimmel, ein gepflegtes Armaturenbrett, schöne Zähler und Teppiche in gutem Zustand.
Technisch gesehen ist dieser Jarama S ein einwandfreies und gut fahrendes Auto, was wir gerne öfter sehen würden. Zu diesem Lamborghini liefern wir einen sehr großen Ordner voller Rechnungen und Dokumente, darunter auch den originalen Prospekt. Wir stellen fest, dass das Auto hervorragend gewartet wurde und verschiedene technische Teile verbessert worden sind, wie zum Beispiel die Bremsanlage und die Kühlung.
Dieses Exemplar verfügt über einen 5-Liter-Motor, den gleichen Motor, der auch im Countach 5000 verwendet wird. Aus der Dokumentation geht hervor, dass es sich um ein „Factory Special“ handelt, das heißt, dass dieses Exemplar ursprünglich mit diesem Motor ausgeliefert wurde, wir können jedoch nicht garantieren, dass dies tatsächlich der Fall ist. Wir können garantieren, dass dieses Auto hervorragend fährt und viel Leistung hat. Einfach erstaunlich, wie sich dieser Lamborghini bewegt. Sehr viel Fahrerlebnis, wie wir es von Lamborghini gewohnt sind.
Interessieren Sie sich für diesen schönen und seltenen Jarama S? Kontaktieren Sie uns dann bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienunternehmen. Sie sind herzlich willkommen. Selbstverständlich organisieren wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit; bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
