Este magnífico 1957 Lancia El B20 GT Aurelia serie 3 se suministró originalmente a un cliente en Nueva York. El último propietario, de Portland, Oregon, conservó el coche durante 35 años. Esta serie 3 vino con el popular motor 2.5 V6, Lanciaprimer V6. También tiene la rara palanca de cambios de piso Nardi. Esto Lancia fue restaurado en el pasado durante un período de siete años. Hay muchas facturas y fotografías que documentan la restauración. La carrocería está en perfectas condiciones, es recta con los accesorios del panel de la carrocería correctos y tiene hermosos accesorios cromados.
El precioso interior de los coches ha sido cuidado de forma fantástica. Este es un excelente ejemplo de una palanca de cambios de piso Nardi rara y bien documentada, Aurelia.
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Prachtige Lancia B20 GT Aurelia Series 3. Geleverd in New York in 1957. De laatste eigenaar was een Lancia verzamelaar, heeft de auto ruim 35 jaar gehad en was woonachtig in Portland, Oregon. Het betreft hier een Series 3 Aurelia en dus voorzien van de geliefde 2.5 V6 motor. Als extra is de auto uitgerust met een zeldzame Nardi ‘floor shifter’. Tevens was de Aurelia de eerste Lancia die voorzien was van een V6. Dit exemplaar is in het verleden compleet gerestaureerd en technisch gereviseerd. Deze restauratie nam bijna 7 jaar in beslag en is volledig gedocumenteerd met vele facturen en foto’s. De carrosserie verkeert nog steeds in een fantastische conditie en heeft strak plaatwerk. Ook alle passingen en chromen details verkeren in een super staat. Het interieur is super mooi en oogt verzorgd. Fraai exemplaar met een bekende historie en zeldzame Nardi floor shifter.
Die Aurelia ist ein Modell des italienischen Automobilherstellers Lancia, das von 1950 bis 1958 in verschiedenen Motor- und Karosserievarianten (Limousine, Coupé und Cabriolet) produziert wurde. Dieser Lancia B20 GT Aurelia Serie 3 wurde in 1957 ausgeliefert in New York. Der letzte Besitzer war einen Lancia Sammler aus Portland, Oregon. Er hatte das Auto 35 Jahre in seinem Besitz. Es handelt sich hier um eine Serie 3 Aurelia mit dem beliebten 2.5 V6 Motor. Mit diesem Fahrzeug zeigte sich Lancia innovativ: Es hatte den ersten in einer namhaften Serie hergestellten V6-Motor, dieser war zudem einer der ersten PKW-Motoren mit Gehäuse und Zylinderkopf aus Leichtmetall. Kupplung, Getriebe und Differential waren in einem Gehäuse vereint (Transaxle) und an der Hinterachse zusammen mit den innenliegenden Trommelbremsen eingebaut. Die Aurelia war den ersten Lancia mit einem V6-Motor! Das Auto wurde vor Jahren komplett restauriert und revidiert und befindet sich noch immer in einem sehr guten und schönen Zustand. Die Arbeiten haben 7 Jahre gedauert und wurden mit vielen Rechnungen und Fotos gut dokumentiert. Die glatte Karosserie hat perfekte Passungen und sehr schöne Zierteile aus Chrom. Das gepflegte Interieur ist wunderschön. Ein sehr schönes und gut dokumentiertes Exemplar mit der seltenen Nardi Knüppelschaltung.
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