Cuando el ingeniero jefe Prof. Antonio Fessia recibió la tarea de producir un nuevo Lancia, se decidió utilizar el legendario Lancia Aurelia como base. La Aurelia, introducida por Lancia en 1950, era un coche increíblemente importante para Lancia, ya que era el automóvil más avanzado de su época con el primer motor V6 de producción del mundo y suspensión totalmente independiente.
Básicamente, el Flaminia fue una actualización del Aurelia con el mismo fantástico motor V6 en su núcleo. En el momento de su presentación, el Flaminia también presentaba el mismo motor de 2.5 litros, que luego se amplió a 2.8 litros. Además, se utilizó como base la caja de cambios y el eje de transmisión de las series 5.ª y 6.ª del Aurelia, pero ahora la primera marcha también estaba sincronizada, al igual que las demás marchas. Lancia Patentó en el Flaminia un subchasis, aislado por goma, sobre el que se montaban el motor y la suspensión delantera. ¿Cuál fue la ventaja de esto? Con sólo seis pernos y algunos sujetadores, se pudo quitar toda la unidad.
El Lancia Flaminia fue visto en ese momento como el último automóvil de lujo y sofisticación italiano, y es una evolución del Aurelia, lo que lo hace mucho más refinado que su predecesor. El Flaminia estaba disponible como sedan del desplegable Lancia fábrica, un precioso coupé de Pininfarina, el fantástico Touring y el impresionante Zagato, que os presentamos hoy.
Nuestro ejemplo es uno de los primeros Sport Zagato de 1960 que está en muy buenas y cuidadas condiciones. Con la carrocería Zagato y el característico techo de "doble burbuja", el modelo resulta increíblemente bello. Las llantas Borrani dan un aspecto deportivo y el estado general hace que este coche sea muy adecuado para diversos recorridos y eventos (deportivos).
La carrocería fue restaurada por un especialista, dando como resultado un Flaminia con una carrocería preciosa, en buen estado y con buenos acabados. El color de la carrocería en rojo también es muy atractivo y la pintura tiene un brillo precioso. El cromado también está cuidado. La tapicería tiene un aspecto muy original, tiene señales de uso y una bonita pátina. Las alfombras son hermosas. Los relojes de bellas formas funcionan a la perfección y tienen un diseño hermoso y atemporal. La parte inferior de este Lancia también está en buenas condiciones; Eche un vistazo a las fotos para tener una impresión.
El raro y deseable motor 2.8 3C V6 ha sido reacondicionado, al igual que el resto de los aspectos mecánicos, y el motor suena como debería hacerlo un Flaminia. El V6 funciona silenciosamente y se conduce con mucha suavidad, tanto a altas como a bajas revoluciones, y la experiencia de conducción en general es fantástica. Son coches maravillosos para conducir y este ejemplo es la representación perfecta. Una vez en el camino, el ADN del Lancia Aurelia sigue presente pero se siente más refinada y robusta, como cabría esperar de una buena Flaminia. La caja de cambios cambia con precisión y tanto el pedal del embrague como el del freno son fáciles y perfectos de manejar.
entregamos esto Lancia con un informe de tasación, múltiples facturas (recientes) y fotografías de los trabajos de restauración y revisión. Este ejemplar es, como mencionamos, excelente para las conducciónes más diversas (deportivas).
¿Estás interesado en este fantástico? Lancia ¿Flaminia Sport Zagato? Póngase en contacto con nosotros hoy; estaremos encantados de ayudarle más. Por supuesto, eres muy bienvenido a Gallery Aaldering, activo desde 1975. Tenemos muchos años de experiencia exportando nuestros vehículos a todo el mundo. Pregunta por las posibilidades.
Toen hoofdingenieur prof. Antonio Fessia de opdracht kreeg om een nieuwe Lancia te produceren, werd er besloten om de legendarische Lancia Aurelia te gebruiken als basis. De Aurelia introduceerde Lancia in 1950 en was een ontzettend belangrijke auto voor Lancia, want het was de meest geavanceerde auto van zijn tijd met ‘s werelds eerste productie V6 motor en volledig onafhankelijke wielophanging.
In principe was de Flaminia een update van de Aurelia met in de basis dezelfde fantastische V6 motor. Bij de introductie was de Flaminia ook voorzien van dezelfde motorinhoud van 2,5 liter en later werd de motor vergroot naar 2,8 liter. Ook werd de versnellingsbak en aandrijfas van de Aurelia 5e en 6e serie als basis gebruikt, maar was de eerste versnelling nu ook gesynchroniseerd, net zoals de overige versnellingen. Lancia patenteerde bij de Flaminia een subframe, geïsoleerd door middel van rubber, waarmee de motor en voorwielophanging op gemonteerd waren. Wat was hiervan het voordeel? Met slechts zes bouten en een paar bevestigingsdelen kon de gehele unit verwijderd worden.
De Lancia Flaminia werd destijds gezien als de ultieme auto van Italiaanse luxe en doordachtheid en de auto is een evolutie van de Aurelia en daarmee ook een stuk verfijnder dan zijn voorganger. De Flaminia was leverbaar als sedan van de Lancia fabriek, een prachtige coupé van Pininfarina, de geweldige Touring en de waanzinnige Zagato die we vandaag aan u presenteren.
Ons exemplaar is een vroege Sport Zagato uit 1960 en verkeert in een zeer mooie en nette staat. Met de Zagato carrosserie en zeer kenmerkende ‘double-bubble’ dak, is het model adembenemend mooi. De Borrani wielen zorgen voor een sportieve uitstraling en de gehele staat maakt deze auto zeer geschikt voor diverse (sportieve) ritten en evenementen.
De carrosserie werd op vakkundige wijze gerestaureerd door een specialist. Hierdoor staat hier een Flaminia met een mooie carrosserie in goede staat verkerend en voorzien van mooie passingen. Ook is de carrosseriekleur zeer fraai in het rood en heeft de lak een mooie glans. Ook is het chroomwerk keurig. De bekleding ziet er heel origineel uit, heeft gebruikerssporen, maar is heel fraai gepatineerd. De tapijten zijn nog heel mooi. De prachtig gevormde klokken functioneren feilloos en hebben een tijdloos mooi design. De onderzijde van deze Lancia is ook in goede staat, bekijkt u de foto’s eens voor een impressie.
De zeldzame en gewilde 2.8 3C V6 motor werd gereviseerd, net zoals de rest van de techniek, en de motor klinkt zoals een Flaminia hoort te klinken. De V6 loopt rustig, rijdt heel soepel, zowel bovenin als onderin de toeren, en de algehele rijbeleving is fantastisch. Dit zijn geweldige rijdersauto’s en dit exemplaar is daar het perfecte voorbeeld van. Eenmaal onderweg is nog steeds het DNA van de Lancia Aurelia aanwezig, maar het geheel voelt verfijnder en robuuster aan, zoals je mag verwachten van een goede Flaminia. De versnellingsbak schakelt trefzeker en zowel het koppelingspedaal als het rempedaal laten zich gemakkelijk en feilloos bedienen.
Deze Lancia leveren wij met een taxatierapport, meerdere (recente) facturen en foto’s van de restauratie- en revisiewerkzaamheden. Dit exemplaar leent zich, zoals gezegd, uitstekend voor de meest uiteenlopende (sportieve) ritten.
Heeft u interesse in deze fantastische Lancia Flaminia Sport Zagato? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Als Chefingenieur Prof. Antonio Fessia den Auftrag erhielt, einen neuen Lancia zu produzieren, wurde beschlossen, die legendäre Lancia Aurelia als Grundlage zu verwenden. Die Aurelia wurde 1950 von Lancia eingeführt und war ein unglaublich wichtiges Auto für Lancia, da sie das fortschrittlichste Auto ihrer Zeit war, mit dem weltweit ersten Serien-V6-Motor und vollständig unabhängiger Radaufhängung.
Im Prinzip war der Flaminia ein Update der Aurelia mit dem gleichen fantastischen V6-Motor als Basis. Bei der Einführung war der Flaminia ebenfalls mit dem gleichen 2,5-Liter-Motor ausgestattet, der später auf 2,8 Liter vergrößert wurde. Außerdem wurden das Getriebe und die Antriebswelle der Aurelia der 5. und 6. Serie als Basis verwendet, aber jetzt war auch der erste Gang synchronisiert, ebenso wie die anderen Gänge. Lancia patentierte beim Flaminia einen Hilfsrahmen, der durch Gummi isoliert war, auf dem der Motor und die Vorderradaufhängung montiert waren. Was war der Vorteil davon? Mit nur sechs Bolzen und ein paar Befestigungsteilen konnte die gesamte Einheit entfernt werden.
Der Lancia Flaminia wurde damals als das ultimative Auto italienischer Luxus und Raffinesse angesehen, und das Auto ist eine Weiterentwicklung der Aurelia und damit auch viel feiner als sein Vorgänger. Der Flaminia war als Limousine aus der Lancia-Fabrik, als wunderschönes Coupé von Pininfarina, als fantastisches Touring und als atemberaubender Zagato erhältlich, den wir Ihnen heute präsentieren.
Unser Exemplar ist ein früher Sport Zagato aus dem Jahr 1960 und befindet sich in einem sehr schönen und gepflegten Zustand. Mit der Zagato-Karosserie und dem sehr charakteristischen ‘Double-Bubble’-Dach ist das Modell atemberaubend schön. Die Borrani-Felgen sorgen für ein sportliches Erscheinungsbild und der Gesamtzustand macht dieses Auto sehr geeignet für verschiedene (sportliche) Fahrten und Veranstaltungen.
Die Karosserie wurde fachmännisch von einem Spezialisten restauriert, wodurch ein Flaminia mit einer schönen Karosserie in gutem Zustand und mit guten Passungen entstanden ist. Auch die Karosseriefarbe ist sehr attraktiv in Rot und der Lack hat einen schönen Glanz. Auch die Chromarbeiten sind ordentlich. Die Polsterung sieht sehr original aus, hat Gebrauchsspuren, ist aber schön patiniert. Die Teppiche sind schön. Die wunderschön geformten Uhren funktionieren einwandfrei und haben ein zeitlos schönes Design. Auch die Unterseite dieses Lancia ist in gutem Zustand; sehen Sie sich die Fotos für einen Eindruck an.
Der seltene und begehrenswerte 2.8 3C V6-Motor wurde überholt, ebenso wie der Rest der Technik, und der Motor klingt so, wie ein Flaminia klingen sollte. Der V6 läuft ruhig, fährt sehr geschmeidig, sowohl im oberen als auch im unteren Drehzahlbereich, und das gesamte Fahrerlebnis ist fantastisch. Dies sind großartige Fahrerautos und dieses Exemplar ist das perfekte Beispiel dafür. Einmal unterwegs ist die DNA der Lancia Aurelia noch vorhanden, aber fühlt sich verfeinerter und robuster an, wie man es von einem guten Flaminia erwarten darf. Das Getriebe schaltet präzise und sowohl das Kupplungspedal als auch das Bremspedal lassen sich leicht und fehlerfrei bedienen.
Wir liefern diesen Lancia mit einem Gutachten, mehreren (aktuellen) Rechnungen und Fotos von den Restaurierungs- und Überholungsarbeiten. Dieses Exemplar eignet sich, wie bereits erwähnt, hervorragend für die unterschiedlichsten (sportlichen) Fahrten.
Haben Sie Interesse an diesem fantastischen Lancia Flaminia Sport Zagato? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Natürlich sind Sie bei Gallery Aaldering, seit 1975 aktiv, herzlich willkommen. Wir haben jahrelange Erfahrung mit dem weltweiten Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.
