Lancia Lambda DHC Short Chassis 8th-Series “Albany Carriage”

CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje2432 km
Año 1928
IVA / MargenMargen
  • Mille Miglia eligible - with a excellent coefficient of 1.75
  • "Matching Numbers" example
  • One of eight built at the time by Albany Carriage Co
  • Believed to be the last surviving example
  • "Una Lancia impressionante" with many opportunities for competitive use
  • Eligible for the world's premier events
398.500,-

Importación y exportación

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1928 Lambda a la venta: una innovación muy importante Lancia

Este 1928 Lancia El Lambda a la venta se adelantó a su tiempo: verdaderamente uno de los automóviles más avanzados de esa época. Vincenzo Lancia, fundador de esta legendaria marca, fabricaba automóviles desde 1906, centrándose siempre en una combinación única de deportividad, comportamiento refinado en carretera, construcción ligera, materiales duraderos y tecnología innovadora que la diferenciaba de otras marcas. El Lambda era LanciaEl modelo más pionero hasta el momento y abrió el camino para muchos modelos posteriores.

Carrocería de Albany excepcionalmente rara

Aquí tenemos un Lambda de la serie 8 del año 1928. En su forma característica Lancia En cuanto a la moda, cada nueva serie introdujo varias mejoras en el modelo. Este ejemplar es de números coincidentes y es totalmente apto para la Mille Miglia. Como era habitual en Lancia, se podían elegir diferentes carroceros. Este coche en particular lleva una carrocería de Albany Carriage Co., a la que Lancia El 14 de julio de 1928, Albany suministró un chasis de batalla corta. Gracias a su chasis más corto, en nuestra opinión, el legendario manejo del Lambda se muestra aún mejor. Según los registros disponibles, Albany fabricó solo ocho de estos y se cree que este puede ser el único ejemplar sobreviviente en el mundo.

Una historia única

Este Lambda, cuya historia se remonta a la década de 1960, fue vendido en Inglaterra a un entusiasta que encargó una restauración completa en 1982. Sorprendentemente, este Lambda ha permanecido en la misma familia desde entonces: cuando el propietario falleció, pasó a manos de su hijo y, finalmente, cambió de manos nuevamente en 2016.

Hermosa carrocería e interior con pátina exquisita.

La carrocería tiene un acabado elegante en un gris suave con un llamativo interior de cuero rojo. Las puertas se cierran con la precisión típica que esperarías de un Lancia, y los magníficos indicadores Jaeger son correctos y lucen fenomenales. El volante original se siente maravilloso en tus manos y la dirección es impresionantemente precisa. No nos cansamos de la tapicería, que ha desarrollado un tipo de pátina que casi desafía toda descripción. Una mirada a la tapicería muestra cuán hermosamente ha envejecido. El chasis está en buenas condiciones; echa un vistazo a las fotos de la parte inferior para tener una idea.

Motor V4 y suspensión delantera con pilar deslizante

No podemos enfatizar lo suficiente lo bien que se trabaja Lancia Este Lambda no es una excepción. La suspensión delantera de pilares deslizantes absorbe perfectamente las imperfecciones de la carretera y el motor V4 de números coincidentes funciona con fuerza, produciendo ese distintivo "Lancia Un sonido que recuerda a modelos posteriores como Augusta, Aprilia, Appia e incluso Fulvia. Los verdaderos aficionados conocen bien ese sonido, ¡una auténtica fuente de escalofríos! No hace falta decir que esta Lancia, con su carrocería poco común y su historia única, no solo es un contendiente para eventos de concurso, sino que también es un vehículo sumamente agradable de conducir.

La introducción del legendario Lancia lambda

En 1922, Lancia presentó este automóvil revolucionario, que contaba con lo que entonces era un motor V4 compacto y suspensión delantera independiente, conocida por Lancia como el pilar deslizante y un chasis monocasco. Mediante una cuidadosa selección de materiales y el empleo de ingeniería de vanguardia, Lancia Creó un automóvil con una carrocería rígida y una conducción excepcional. Te sorprenderá lo bien que puede conducir un automóvil de los años 1920; no es casualidad que personalidades como Anthony Fokker, el pionero de la aviación holandés, eligieran conducir un Lancia lambda.

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