Lo que hemos llegado a apreciar mucho de ciertas marcas de automóviles a lo largo de los años es la visión que emplearon en la producción de sus automóviles. Vemos marcas que fabricaron automóviles de excelente calidad, pero que los hicieron accesibles no sólo a los más ricos. Tomemos, por ejemplo, el Lancia Aurelia; un coche para gente muy pudiente de los años 1950 con unos acabados excepcionales y, desde un punto de vista tecnológico, un vehículo muy innovador. Luego está el Lancia Apia; una versión más pequeña del Aurelia con el mismo acabado de alta gama, más sencilla en términos de tecnología, pero ciertamente no inferior.
Esto lo vemos reflejado en el Mercedes-Benz 300 SL y 190 SL también. El carísimo Mercedes 300 SL era un coche deportivo para un grupo de personas muy selecto. Para aquellos con un presupuesto importante pero insuficiente para adquirir el legendario 300 SL, estaba el Mercedes 190 SL con el mismo acabado refinado. El Mercedes-Benz 190SL, anunciado en 1954, es un coche clásico icónico que comenzó a producirse en 1955. Basado en la berlina Mercedes-Benz 180 y utilizando la misma suspensión independiente, la plataforma de la berlina fue reforzada para compensar la rigidez reducida del abierto. cuerpo. Por lo tanto, este modelo era muy buscado y ahora es un Mercedes clásico popular. El 190SL estaba equipado con un motor de cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza de 1,897 cc, el primero de este tipo en un Mercedes-Benz. Con carburadores gemelos Solex, el motor M121 producía 105 CV, lo que permitía al 190SL alcanzar sin esfuerzo una velocidad máxima de unos 170 km/h. Aunque la experiencia de conducción era más adecuada para un turismo que para unas prestaciones verdaderamente deportivas, el 190SL fue un gran éxito, especialmente en Estados Unidos, donde se vendió una parte importante de las casi 26,000 unidades producidas.
Este hermoso ejemplo del elegante 190SL se completó en 1959 en la fábrica de Mercedes-Benz en Stuttgart, Alemania. El modelo está acabado en el hermoso “Feuerwehrrot” con un interior de cuero negro. En el pasado se llevaron a cabo trabajos de restauración y revisión y, tras una inspección más cercana, queda claro que el coche todavía está en buenas condiciones y en buenas condiciones. Este coche tiene una verdadera calidad de conductor; lo que significa que el vehículo tiene todas las cualidades para entrar y conducir.
La pintura roja está cuidada, tiene un brillo agradable y los detalles cromados brillantes, como los parachoques y las molduras, están en buenas condiciones, y el compartimiento del motor está bien mantenido, al igual que la parte inferior del automóvil. El interior negro, de bonito acabado, resulta atractivo, con un tapizado de los asientos robusto y de buena calidad, y la placa de tipo Mercedes-Benz 190 SL que adorna el salpicadero se complementa con los clásicos instrumentos VDO y un volante de color marfil. Este 190SL viene con el manual original, el catálogo y una capota de lona negra. Finalmente, este coche ha sido modificado con carburadores Weber, mejorando aún más la experiencia de conducción.
¿Estás interesado en este Mercedes-Benz 190 SL? Contáctenos hoy, estaremos encantados de ayudarle. Eres muy bienvenido a Gallery Aaldering, activo desde 1975. Tenemos muchos años de experiencia exportando nuestros vehículos a todo el mundo, pregunte por las posibilidades.
Wat wij enorm kunnen waarderen aan bepaalde merken auto’s door de jaren heen, is de visie die men hanteerde bij de productie van hun automobielen. Zo zien we merken die kwalitatief uitstekende auto’s bouwden, maar die niet alleen bereikbaar mochten zijn voor de allerrijksten. Neem als voorbeeld de Lancia Aurelia; een auto voor de zeer welgestelden in de jaren 50 met een uitmuntende afwerking en, vanuit een technologisch perspectief gezien, een zeer innovatieve auto. Dan is er de Lancia Appia; een verkleinde versie van de Aurelia met dezelfde hoogstaande afwerking, maar simpeler qua techniek, maar zeker niet minder goed.
Dit zien we ook terug bij de Mercedes-Benz 300 SL en de 190 SL. De extreem dure Mercedes 300 SL was een sportwagen voor slechts een zeer select clubje mensen. Voor degenen die een ruim budget hadden, maar niet zo toereikend om de legendarische 300 SL te kunnen kopen, was er de Mercedes 190 SL met dezelfde verfijnde afwerking.
De Mercedes-Benz 190SL, aangekondigd in 1954, is een iconische klassieker die zijn productie startte in 1955. Gebaseerd op de Mercedes-Benz 180 saloon en gebruikmakend van dezelfde onafhankelijk opgehangen wielophanging, werd het platform van de saloon versterkt om de verminderde stijfheid van de open carrosserie te compenseren. Dit model was dan ook zeer gewild en vormt tegenwoordig een populaire klassieke Mercedes.
De 190SL was uitgerust met een 1,897cc bovenliggende nokkenas viercilindermotor, de eerste van dit type motor in een Mercedes-Benz. Met dubbele Solex carburateurs leverde de M121 motor 105 pk, waardoor de 190SL moeiteloos een topsnelheid van circa 170 km/u kon bereiken. Ondanks dat de rijervaring meer geschikt was voor toeren dan voor echt sportieve prestaties, was de 190SL een groot succes, vooral in de Verenigde Staten, waar een aanzienlijk deel van de bijna 26.000 geproduceerde exemplaren verkocht werd.
Dit prachtige exemplaar van de elegante 190SL werd in 1959 voltooid in de Mercedes-Benz fabriek in Stuttgart, Duitsland. Het model is afgewerkt in het prachtige “Feuerwehrrot” en heeft een zwart leren interieur.
Restauratie- en revisiewerkzaamheden vonden in het verleden plaats en bij nadere inspectie is duidelijk dat de wagen nog steeds in een fraaie en verzorgde staat verkeert. Dit betreft een echte rijdersauto; daarmee bedoelen we te zeggen dat de wagen alle kwaliteiten heeft om in te stappen en te kunnen rijden. De rode lak is netjes, heeft een mooie glans en het heldere chroomwerk zoals bumpers en lijsten verkeren in nette staat, en het motorcompartiment is keurig verzorgd, net zoals de onderkant van de wagen.
Het mooie afgewerkte zwarte interieur is uitnodigend, met stevige en goede stoelbekleding en het Mercedes-Benz 190 SL typeplaatje, dat het dashboard siert, wordt verder aangevuld met de klassieke VDO-instrumenten en een ivoorkleurig stuurwiel. Deze 190SL is uitgerust met de originele handleiding, catalogus en een zwarte softtop. Ten slotte is deze auto gemodificeerd met Weber carburateurs, wat de rijervaring verder verbetert.
Heeft u interesse in deze Mercedes-Benz 190 SL? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Was wir im Laufe der Jahre an bestimmten Automarken enorm schätzen gelernt haben, ist die Vision, die sie bei der Produktion ihrer Automobile verfolgten. Wir sehen Marken, die qualitativ hochwertige Autos bauten, aber diese nicht nur den aller reichsten zugänglich machten. Nehmen Sie zum Beispiel den Lancia Aurelia; ein Auto für die sehr Wohlhabenden in den 1950er Jahren, mit einer hervorragenden Verarbeitung und, aus technologischer Sicht, einem sehr innovativen Fahrzeug. Dann gibt es den Lancia Appia; eine kleinere Version des Aurelia, mit derselben hochwertigen Verarbeitung, aber einfacherer Technik und keineswegs minderwertig.
Dies spiegelt sich auch bei den Mercedes-Benz 300 SL und 190 SL wider. Der extrem teure Mercedes 300 SL war ein Sportwagen für eine sehr ausgewählte Gruppe von Menschen. Für diejenigen mit einem großen Budget, aber nicht genug, um den legendären 300 SL zu kaufen, gab es den Mercedes 190 SL mit derselben raffinierten Verarbeitung. Der Mercedes-Benz 190SL, der 1954 angekündigt wurde, ist ein ikonischer Klassiker, dessen Produktion 1955 begann. Basierend auf der Mercedes-Benz 180 Limousine und mit derselben unabhängigen Radaufhängung wurde die Plattform der Limousine verstärkt, um die verringerte Steifigkeit der offenen Karosserie auszugleichen. Dieses Modell war daher sehr begehrt und ist heute ein beliebter klassischer Mercedes. Der 190SL war mit einem 1.897 ccm-OHC-Vierzylindermotor ausgestattet, dem ersten Motor dieser Art in einem Mercedes-Benz. Mit Doppel-Solex-Vergasern lieferte der M121-Motor 105 PS, wodurch der 190SL mühelos eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 170 km/h erreichen konnte. Obwohl das Fahrerlebnis eher für Touren als für wirklich sportliche Leistungen geeignet war, war der 190SL ein großer Erfolg, besonders in den Vereinigten Staaten, wo ein beträchtlicher Teil der fast 26.000 produzierten Exemplare verkauft wurde.
Dieses schöne Exemplar des eleganten 190SL wurde 1959 im Mercedes-Benz-Werk in Stuttgart, Deutschland, fertiggestellt. Das Modell ist in dem wunderschönen “Feuerwehr rot” mit schwarzem Lederinterieur gehalten. In der Vergangenheit wurden Restaurierungs- und Überholungsarbeiten durchgeführt, und bei näherer Betrachtung ist klar, dass das Auto immer noch in einem schönen und gepflegten Zustand ist. Dies ist ein echtes Fahrerauto; damit meinen wir, dass das Fahrzeug alle Qualitäten hat, um einzusteigen und zu fahren. Der rote Lack ist ordentlich, hat einen schönen Glanz, und die hellen Chromarbeiten wie Stoßstangen und Zierleisten sind in ordentlicher Zustand, und der Motorraum ist ebenso gepflegt wie die Unterseite des Autos. Das schön ausgearbeitete schwarze Interieur ist einladend, mit robusten und guten Sitzpolstern, und das Mercedes-Benz 190 SL Typenschild, das das Armaturenbrett ziert, wird durch die klassischen VDO-Instrumente und ein elfenbeinfarbenes Lenkrad ergänzt. Dieser 190SL ist mit der originalen Anleitung, Katalog und einem schwarzen Softtop ausgestattet. Schließlich wurde dieses Auto mit Weber-Vergasern modifiziert, was das Fahrerlebnis weiter verbessert.
Haben Sie Interesse an diesem Mercedes-Benz 190 SL? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, seit 1975 aktiv. Wir haben jahrelange Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge; fragen Sie nach den Möglichkeiten.
