Mercedes-Benz 190SL

Recién llegado
CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje86801 kilometros
Año 1957
IVA / MargenMargen
  • Very well maintained
  • Great colour combination
$
£
99.500,-

Importación y exportación

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Nuestro Mercedes-Benz 190SL se registró por primera vez el 5 de julio de 1957. Este modelo salió de la fábrica en Alemania con la combinación favorita de un exterior plateado metálico con un revestimiento interior de cuero rojo. Verdaderamente una combinación clásica.

Se registró por primera vez en los Países Bajos el 19 de abril de 1996. Solo ha recorrido 86,801 km. El archivo del documento contiene muchas facturas que datan de 2001 a 2020 por el extenso trabajo realizado por un experto de Mercedes-Benz. Por dentro y por fuera, incluido el brillante trabajo, ha sido muy bien cuidado. La capucha es fácil de usar y se cierra de forma segura. Los controles e instrumentos están todos en buen estado y en buen estado de funcionamiento.

De vez en cuando ve un automóvil en las carreteras que normalmente esperaría ver en un museo. Este Mercedes-Benz 190SL entra en esta categoría. Verdaderamente un auto con atractivo sexual.

El 190SL se introdujo en 1955 como un más affordalternativa capaz al costoso 300SL. Si bien el 190SL compartió muchos detalles técnicos con su hermano más caro, fue construido sobre un W121 sedan

plataforma. Debajo del capó, un motor de 1.9 cilindros y 4 litros producía 105 CV, y la fábrica cotizaba un máximo de 171 km / h. Más tarde, a mediados de los sesenta, tanto el 190 como el 300 SL encontraron su sucesor en el 230SL.

Entre 1955 y 1963 se produjeron 25,881 190SL y es evidente que no todos han sobrevivido. Ciertamente no los ve conduciendo todos los días, lo que solo puede aumentar el atractivo del 190SL.

Los primeros estudios para una versión abierta de dos o cuatro plazas del 180 Ponton se llevaron a cabo en 1953. El Mercedes-Benz 190SL se basa técnicamente en la serie W121. sedan, el llamado modelo “Ponton”. Para distinguir el 190SL del 190 Ponton, B2, que significa la segunda serie, se agregó el código de fábrica W121. Por tanto, el código de fábrica correcto es: W121B2. Además, lo que complica las cosas es el uso de la "R" introducida más tarde para la abreviatura de roadster, por lo que a veces el 190SL se conoce como R121. El 190SL solo vino con el motor de gasolina 1.9 de 4 cilindros en línea (M121) con carburadores gemelos Solex que producen como la fábrica cotiza 77kW (105Ps). En otras palabras, este es un 190SL maravilloso y muy bien mantenido, que demuestra sus méritos cuando te colocas detrás del volante con su motor flexible y su caja de cambios que funciona como uno nuevo.

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