en 1953 Mercedes-Benz presentó su nuevo 180, una berlina de cuatro puertas con motor de 4 cilindros en línea. Poco después, aparecieron los motores de seis cilindros con una carrocería más espaciosa llamada 220. El 220 (W180) tiene un compartimiento del motor y una cabina más largos, el 220S agrega aún más espacio para el conductor y el pasajero. Una berlina de lujo que pasó a ser conocida como Ponton, aunque Mercedes nunca usó ese nombre.
El W120 (4 cilindros) y el W180 (seis cilindros) fueron de los primeros modelos en presentar una zona de deformación patentada con un espacio para pasajeros muy rígido y un compartimiento del motor diseñado específicamente para absorber la energía del accidente. Esto convirtió al Ponton en uno de los autos más seguros disponibles en ese momento.
El maravilloso 220S que ves aquí, afortunadamente, nunca se ha encontrado con tal desgracia. El automóvil se registró por primera vez en los Países Bajos el 3 de agosto de 1957, lo que lo convierte en un raro ejemplo suministrado por los holandeses. El coche está totalmente restaurado y en muy buenas condiciones.
A primera vista, el 220S se presenta bien. La pintura está en un estado óptimo, el clásico blanco marfil se adapta maravillosamente al Ponton y está perfectamente intacto. Los sellos de las puertas, los bordes de los paneles y otras áreas ocultas están en buen estado de mantenimiento. La alineación está bien cuidada y las puertas se cierran como deberían en un Mercedes-Benz: como una caja fuerte.
El interior es un asunto muy elegante con un W180, con un tablero completo de madera y la parte superior de los paneles de las puertas. No nos estamos refiriendo a tener una chapa o una capa delgada, no, nos referimos a un acabado de madera adecuado. Tiene un fantástico atractivo y condición. Engastados en la madera están los relojes horizontales y muchos controles que simplemente resaltan la calidad. Calidad es la palabra correcta cuando también se describe el maravilloso estado de la tapicería con los asientos, las puertas y el piso, todo hecho de materiales duraderos y de calidad. La combinación de la tapicería nueva con buen gusto y las piezas originales, como el volante y los controles, le dan al automóvil un encanto muy atractivo.
El compartimiento del motor se ve muy limpio y ordenado. Un espacio limpio agradable y un bloque de motor. Esa es solo la apariencia, mecánicamente este coche se ha mantenido meticulosamente. Durante los últimos años, el 220S recibió una revisión importante o muy importante cada verano en un concesionario oficial. En los años anteriores, el Ponton fue muy bien mantenido por empresas especializadas según las facturas no insignificantes. Esas facturas se remontan a la época en que se usaban los florines, lo que nos brinda una buena visión general de la historia del automóvil. El resto de la tecnología también es casi perfecta. La suspensión, los frenos, la dirección, la caja de cambios, así como el circuito eléctrico y todo lo relacionado con él están como deben estar: este 'Benz' está exactamente en la forma correcta.
Conducir este 220S es un gran placer. Y luego, teniendo en cuenta la temperatura actual, ni siquiera hemos conducido con el techo corredizo original abierto. Este Mercedes-Benz se adelantó a su tiempo en cuanto a comodidad y manejo. Eso todavía se nota mucho cuando conduces el coche hoy en día, con una facilidad de manejo y la sensación de robustez que te rodea.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Mercedes-Benz presenteert in 1953 de nieuwe 180, een vierdeurs sedan met viercilinder-lijnmotor. Al snel volgen zescilinders met een wat ruimere carrosserie die naar de typeaanduiding 220 luisteren. Waar de 220 (W180) een langere motorruimte en passagiersruimte heeft, voegt de 220S daar ook nog meer lengte voor de bestuurder en passagier voorin aan toe. Een luxe sedan dus die bijnaam Ponton krijgt, al is die naam nooit door Mercedes-Benz zelf gebruikt.
De W120 (viercilinders) en W180 (zescilinders) behoorden tot de eerste modellen die een gepatenteerde kreukelzone hadden, waarbij het inzittendencompartiment zeer stijf was en de motorruimte juist de functie had om de energie ‘op te nemen’ bij een ongeval. Hiermee was de Ponton één van de veiligste auto’s die er op dat moment te koop was.
De schitterende 220S die u hier ziet heeft gelukkig nooit dergelijke onfortuinlijke momenten meegemaakt. De auto werd op 3 augustus 1957 voor het eerst op kenteken gezet in Nederland en daarmee is het dus een zeldzaam origineel Nederlands geleverd exemplaar. De auto is al eens volledig gerestaureerd en verkeert derhalve in een uitzonderlijk fraaie conditie.
De eerste indruk van de 220S is direct goed: de lak is in een optimale staat. De klassieke ivoorwitte kleur staat de Ponton prachtig en is vrij van gebreken. Ook deursponningen, carrosserieranden en ‘verborgen’ plekken zijn fraai van staat. De passingen zijn allemaal keurig en de portieren sluiten zoals ze dat bij een Mercedes-Benz horen te doen: als een kluis.
Het interieur is zeer stijlvol uitgevoerd bij een W180, waarbij het volledige dashboard en de bovenzijde van de deurbekleding in hout is uitgevoerd. En dan bedoelen we geen fineer, of dun laagje afwerking, nee: écht hout en dan gewoon volledig. De uitstraling ervan is fantastisch en de staat doet daar niet voor onder. In het hout zijn de horizontaal ingedeelde klokkenwinkel en talloze knoppen ondergebracht, waar u ook naar kijkt: het eerste dat in u op zal komen is ‘kwaliteit’.
Diezelfde kwaliteit gaat rustig door als het gaat om de bekleding want zowel de stoelen, deuren en vloer zijn in een prachtige conditie verkerend en voorzien van alleen de degelijkste materialen.
De combinatie van de nieuwe bekleding en originele delen zoals het stuur en bedieningselementen geven de auto een zeer aantrekkelijke uitstraling.
Onder de motorkap ziet de Mercedes er zeer verzorgd uit. Een mooie schone ruimte en dito motorblok. En dan hebben we het alleen over de uiterlijke staat want technisch is de auto waanzinnig bijgehouden. De laatste jaren kreeg de 220S iedere zomer keurig een grote of zeer grote beurt met al het benodigde onderhoud bij de officiële dealer. Ook de jaren ervoor werd de Ponton ontzettend goed onderhouden door specialisten, getuige de facturen met bedragen die er niet om liegen. Die facturen gaan overigens terug tot in de guldentijd dus er ontstaat een goed beeld van de huidige staat van de auto.
Ook de overige techniek is nagenoeg perfect. Ophanging, remmen, stuurinrichting, versnellingsbak als ook het elektrisch circuit en alles daarbij hoort: deze ‘Benz’ is in de staat zoals hij behoort te zijn.
Rijden met deze 220S is een groot genoegen. En dan hebben we, gezien de temperatuur, nog niet eens met het originele schuifdak in geopende positie gereden. Deze Mercedes-Benz was zijn tijd vooruit, als het gaat om comfort en rijeigenschappen. Dat valt op als u vandaag de dag met deze auto rijdt, waarbij het rijgemak opvalt en de degelijkheid hoe alles om u heen aanvoelt.
1953 präsentiert Mercedes-Benz den neuen Typ 180, eine viertürige Limousine mit Vierzylinder-Reihenmotor. Sechszylinder-Modelle mit etwas geräumigerer Karosserie, die auf die Typenbezeichnung 220 hören, folgen bald. Wo der 220 (W180) einen längeren Motor- und Fahrgastraum hat, fügt der 220S auch vorne noch mehr Länge für Fahrer und Beifahrer hinzu. Eine Luxuslimousine mit dem Spitznamen Ponton, obwohl dieser Name von Mercedes-Benz selbst nie verwendet wurde.
W120 (Vierzylinder) und W180 (Sechszylinder) gehörten zu den ersten Modellen, die über eine patentierte Knautschzone verfügten, bei der die Fahrgastzelle sehr steif war und der Motorraum die Funktion hatte, im Falle eines Aufpralls die Energie zu „absorbieren“. ein Unfall. Dies machte den Ponton zu einem der sichersten Autos, die zu dieser Zeit verkauft wurden.
Glücklicherweise hat der schöne 220S, den Sie hier sehen, noch nie solche unglücklichen Momente erlebt. Das Auto wurde am 3. August 1957 zum ersten Mal in den Niederlanden zugelassen, was es zu einem seltenen original in den Niederlanden gelieferten Exemplar macht. Das Auto wurde bereits vollständig restauriert und befindet sich daher in einem außergewöhnlich schönen Zustand.
Der erste Eindruck des 220S ist sofort gut: Der Lack ist in einem optimalen Zustand. Die klassische elfenbeinweiße Farbe sieht auf dem Ponton großartig aus und ist frei von Mängeln. Türrahmen, Karosseriekanten und „versteckte“ Stellen sind ebenfalls in gutem Zustand. Die Passungen sind alle sauber und die Türen schließen so, wie es sich für einen Mercedes-Benz gehört: wie ein Tresor.
Der Innenraum ist in einem W180 sehr stilvoll, da das gesamte Armaturenbrett und die Oberseite der Türverkleidung aus Holz bestehen. Und damit meinen wir kein Furnier oder eine dünne Lackschicht, nein: echtes Holz und dann eben komplett. Sein Aussehen ist fantastisch und der Zustand ist nicht weniger. Das Holz beherbergt den horizontal angeordneten Uhrenladen und unzählige Knöpfe, wohin das Auge blickt: Das erste, was einem in den Sinn kommt, ist „Qualität“.
Die gleiche Qualität setzt sich bei der Polsterung fort, denn die Sitze, Türen und der Boden sind in einem wunderschönen Zustand und nur mit den solidesten Materialien ausgestattet.
Die Kombination aus neuen Polstern und Originalteilen wie Lenkrad und Bedienelementen verleiht dem Auto ein sehr attraktives Aussehen.
Unter der Motorhaube sieht der Mercedes sehr ordentlich aus. Ein schöner sauberer Raum und dito Motor. Und dann reden wir nur über den äußeren Zustand, denn technisch wurde das Auto auf dem neusten Stand gehalten. In den letzten Jahren erhielt der 220S jeden Sommer einen großen oder sehr großen Service mit allen notwendigen Wartungen beim offiziellen Händler. Auch der Ponton wurde in den Jahren zuvor von Spezialisten sehr gut gewartet, wie die Rechnungen mit nicht lügenden Beträgen belegen. Diese Rechnungen gehen auf das goldene Zeitalter zurück, daher gibt es ein gutes Bild vom aktuellen Zustand des Autos.
Auch die sonstige Technik ist nahezu perfekt. Fahrwerk, Bremsen, Lenkung, Getriebe sowie die Elektrik und alles was dazugehört: Dieser „Benz“ ist in dem Zustand, wie er sein sollte.
Das Fahren dieses 220S ist ein großes Vergnügen. Und dann sind wir angesichts der Temperatur noch nicht einmal mit dem originalen Schiebedach in geöffneter Position gefahren. Dieser Mercedes-Benz war in Sachen Komfort und Fahreigenschaften seiner Zeit weit voraus. Das macht sich bemerkbar, wenn Sie heute dieses Auto fahren, wo sich die Leichtigkeit des Fahrens und die Solidität dessen anfühlen, wie sich alles um Sie herum anfühlt.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
