El SL W113, más conocido como Pagoda: solo te puedes imaginar tener que seguirlo. Esa tarea recayó sobre los hombros de la serie R107 SL, que entró en el mercado en 1971. Sin embargo, Mercedes-Benz logró lograrlo y logró construir una de las series de modelos más antiguas con el R107 SL. El modelo se mantuvo en producción durante 18 años, con más de 237,000 unidades producidas. No es de extrañar que el SL fuera un gran éxito; En pocas palabras, fue uno de los mejores autos disponibles en ese momento. El Mercedes-Benz SL R107 es quizás uno de los clásicos más versátiles que existen. Deportivo pero cómodo, sólido pero lleno de carácter, una elección hecha con la mente y el corazón.
El primer propietario que recibió este 280 SL en 1981 optó por un color exterior blanco fresco y lo combinó con un interior de cuero marrón oscuro. Es una combinación que no se ve a menudo, pero se adapta excepcionalmente bien al SL.
Con una carrocería blanca que previamente ha sido tratada con una pintura muy cuidada, el automóvil destila elegancia de inmediato. Hermosos trabajos brillantes, ruedas limpias y detalles impecables completan la apariencia exterior del automóvil. El interior es bellamente original, con un color que se describe mejor como "chocolate puro". Los asientos son excepcionalmente cómodos y exhiben una hermosa pátina, que no debe confundirse con el desgaste, sino más bien un testimonio del paso del tiempo. El salpicadero y los paneles de las puertas también han sido bien conservados y meticulosamente cuidados. Los indicadores, controles y detalles como las rejillas de ventilación y los botones están todos en excelentes condiciones. En el centro, la palanca de cambios de la transmisión automática se asienta con orgullo en la consola central, lo que nos lleva al aspecto "técnico" del automóvil.
El estado mecánico de este Sport Leicht (Sport Lightweight), siglas de SL, se ha mantenido muy bien. La transmisión automática de cambios suaves y los frenos tranquilizadores le permiten disfrutar plenamente y utilizar con confianza los 185 caballos de fuerza que genera el motor de seis cilindros y 2,746 cc. El mantenimiento siempre ha sido impecable y se nota que el coche nunca ha sido manipulado. Este es un ejemplo de conducción muy agradable sin ningún problema, pero conserva la confiabilidad y la comodidad por las que el R107 es famoso. El motor de seis cilindros en línea de 2.8 litros es una planta de energía altamente confiable que ofrece una gran potencia mientras mantiene un consumo de combustible razonable y costos de mantenimiento favorables.
Este 280 SL viene con la documentación necesaria. Es un automóvil que puede llevar sin esfuerzo y sin preocupaciones a destinos del sur para unas vacaciones fantásticas, así como para disfrutar de paseos deportivos en su propio entorno. Un verdadero todoterreno, este roadster bien mantenido.
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De SL W113, beter bekend als de Pagode: je zou hem maar op moeten volgen. Die taak rust op de schouders van de SL van de R107-reeks, die in 1971 op de markt komt. Mercedes-Benz weet het echter voor elkaar te krijgen en presteert het om met de R107 SL één van de langst lopende modelseries de bouwen. 18 jaar is het model in productie, waarbij er ruim 237.000 gebouwd worden. Niet voor niets is de SL zo’n groot succes, het is simpel gezegd zo’n beetje het beste dat op dat moment te koop is. De Mercedes-Benz SL R107 is misschien wel een van de meest veelzijdige klassiekers die er bestaat. Sportief maar comfortabel, degelijk maar met karakter, een keuze met verstand maar ook met gevoel.
De eerste eigenaar die deze 280 SL in ontvangst mocht nemen in 1981 koos voor een frisse witte carrosseriekleur en combineerde dat met een donkerbruin lederen interieur. Een niet vaak voorkomende combinatie, terwijl het de SL bijzonder smaakvol staat.
Met een witte carrosserie die in het verleden al eens is voorzien van een zeer nette laklaag oogt de auto direct stijlvol. Mooi chroomwerk, nette wielen en keurige details maken de auto wat betreft het uiterlijk helemaal af. Het interieur is prachtig origineel, met een kleur die zich het beste laat omschrijven als ‘pure chocolade’. De stoelen zitten bijzonder goed en hebben een prachtig patina, zonder dat we daarmee bedoelen dat er slijtage is opgetreden: ze laten slechts de vervlogen tijd prachtig zien. Het dashboard en de deurpanelen hebben eveneens weinig te lijden gehad en zijn keurig verzorgd. Ook de meters, de bedieningselementen en details als luchtroosters en knoppen zijn keurig te noemen. In het midden prijkt de schakelpook van de automatische versnellingsbak uit de middentunnel en daarmee komen we bij het onderdeel ‘techniek’ aan.
De technische staat van deze Sport Leicht, waar SL voor staat, is zeer verzorgd. De soepel schakelende automaat en remmen die een veilig gevoel geven zorgen ervoor dat u volop van de 185 pk die de 2.746cc zescilinder levert kunt én durft te genieten. Het onderhoud is altijd keurig gedaan en het is te merken dat er nooit aan de auto gerommeld is. Een zeer prettig rijdend exemplaar zonder narigheid maar mét de degelijkheid en het comfort waar de R107 zo om geroemd wordt. De 2,8 liter lijnmotor is een zeer betrouwbare krachtbron die ruim voldoende kracht heeft maar dit combineert met een net verbruik en gunstige onderhoudskosten.
De 280 SL komt met de nodige documentatie. De 280 SL is een auto die u moeiteloos en zorgeloos mee kunt nemen naar zuidelijke oorden voor een fantastische vakantie maar ook voor een plezierige sportieve rit in de eigen omgeving. Een echte alleskunner, deze nette roadster.
Der SL W113, besser bekannt als Pagode: Was für eine Aufgabe war es damals um dieses Auto nachzufolgen. Diese Aufgabe obliegt dem SL der Baureihe R107, der 1971 auf den Markt kommt. Doch Mercedes-Benz schafft es, mit dem R107 SL eine der am längsten laufenden Modellreihen zu bauen. Das Modell wurde 18 Jahren produziert und mehr als 237.000 Mal gebaut. Der SL ist nicht umsonst ein so großer Erfolg, es handelt sich einfach um das Beste, was es derzeit zu kaufen gab.
Der Mercedes-Benz SL R107 ist vielleicht einer der vielseitigsten Klassiker überhaupt. Sportlich, aber komfortabel, solide, aber mit Charakter, eine Wahl mit Sinn, aber auch mit Gefühl.
Der Erstbesitzer, der diesen 280 SL im Jahr 1981 erhielt, entschied sich für eine attraktive weiße Karosseriefarbe und kombinierte diese mit einer dunkelbraunen Lederausstattung. Eine seltene Kombination, obwohl es eine sehr geschmackvolle Farbkombination ist.
Mit der weißen Karosserie, die schon mal fachmännisch neulackiert worden ist, sieht das Auto sofort stilvoll aus. Schöne Chromteile, gepflegte Räder und gepflegte sonstige Details runden das Erscheinungsbild des Fahrzeugs ab. Der Innenraum ist wunderschön originell und hat eine Farbe, die man am besten als „dunkle Schokolade“ beschreiben kann. Die Sitze sind besonders gut und haben eine schöne Patina, ohne dass wir damit meinen, dass es abgenutzt aussieht: Sie zeigen nur schön die vergangene Zeit. Auch das Armaturenbrett und die Türverkleidungen weisen kaum Beschädigungen auf und sind ordentlich gepflegt. Auch die Zähler, Bedienelemente und Details wie Lüftungsschlitze und Knöpfe können als ordentlich bezeichnet werden. In der Mitte befindet sich der Schalthebel des Automatikgetriebes, der uns zum Abschnitt „Technik“ bringt.
Der technische Zustand dieses Sport Leicht, für den SL steht, ist sehr gepflegt. Das sanft schaltende Automatikgetriebe und die Bremsen, die Ihnen ein sicheres Gefühl geben, sorgen dafür, dass Sie die 185 PS, die der 2.746-cm³-Sechszylinder liefert, in vollen Zügen und mit Vertrauen genießen können. Die Wartungen wurden immer sorgfältig durchgeführt und es fällt auf, dass am Auto nie gebastelt worden ist. Ein sehr angenehm zu fahrendes Auto ohne Probleme, aber mit der Solidität und dem Komfort, für die der R107 so berühmt ist. Der 2.8 Liter Reihenmotor ist sehr zuverlässig und hat mehr als genug Leistung, diese aber mit einem ordentlichen Verbrauch und günstigen Wartungskosten verbindet.
Der 280 SL wird mit verschiedenen Unterlagen geliefert. Der 280 SL ist ein Auto, das Sie mühelos für einen fantastischen Urlaub unbeschwert in südliche Orte mitnehmen können. Es ist aber auch geeignet für eine angenehme sportliche Fahrt in Ihrer eigenen Gegend. Ein echter Allrounder, dieser gepflegte Roadster.
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