A menudo decimos la Mercedes-Benz SL R107 es uno de los clásicos más versátiles que existen. Deportivo y cómodo, robusto pero no aburrido, una elección sensata y del corazón. Como tal, cada Mercedes-Benz de la serie R107 es una buena opción, un Lapisblau 280SL con menos de 50K en el reloj lógicamente sería casi una tontería no comprar.
En 1982 alguien se alegró mucho cuando sonó el teléfono; “Su Mercedes-Benz está listo para ser recogido”, fue el mensaje al otro lado de la bocina cableada todavía rizada. El mensaje no estaba en inglés ya que el automóvil se estaba suministrando en Swiss Lausanne, pero te haces una idea. El coche ha llevado una vida fácil según el libro de revisiones original; hasta el año 2000 solo había recorrido unos 20,000 km. En ese año, el Mercedes-Benz se mudó a los Países Bajos. Y para aclimatarse a las condiciones climatológicas holandesas, el coche solo se utilizó esporádicamente con buen tiempo. Este coche permaneció y fue apreciado por la misma familia durante mucho tiempo. Esto ha resultado en un kilometraje de apenas 49,436 km. A decir verdad, la vida todavía tiene que empezar para este 280SL.
Y esa vida se encontrará en forma fenomenal. De arriba a abajo la carrocería es espléndida. Sin un ápice de desgaste y perfectamente alineado como solo puede estarlo un Mercedes-Benz de esa época. Inspeccionando los pasos de rueda podemos decir que son originales sin capas gruesas de protección contra la oxidación. Debido a su uso cauteloso nunca se indicó tratamiento. El resto del exterior es como dicen los suizos 'ohne fehler' y cada parte grita que solo ha recorrido 49,436 XNUMX km y que le gustaría experimentar un poco más del mundo, gracias. Lo mismo ocurre con el interior. El encantador tapizado de cuero beige para ser precisos. Ni siquiera tiene que comprobar el kilometraje para darse cuenta de que es un coche poco usado. Los lujosos asientos prístinos, las alfombras frescas y el salpicadero muy cuidado con agujas de color naranja intenso están en consonancia con la poca exposición al día y la luz del sol.
Bajo el capó encontramos un motor de seis cilindros en línea más o menos impecable. La planta motriz de 185 hp es probablemente uno de los mejores motores que puedes tener si pretendes recorrer cualquier distancia con este SL. Por supuesto, la versión más poderosa, el V240 de 8 hp en el 500SL, es una delicia, pero en realidad la diferencia no es tan grande considerando el menor peso del 280 SL, además de brindar un manejo brillante para arrancar, sin mencionar el aspecto económico de combustible. Conducir este automóvil con su flexible transmisión automática de 4 velocidades es una experiencia muy relajada.
Debajo de este 280SL, las cosas están a la par con el resto del automóvil. Todo apunta a que no se han producido accidentes desagradables durante su uso frugal. El coche está completo con libro de revisiones original, manual del propietario y la documentación necesaria.
Si está buscando un clásico casi prístino para disfrutar haciendo muchas millas, entonces realmente no debe pasar por alto este encantador 280SL.
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We zeggen het wel vaker: de Mercedes-Benz SL R107 is een van de meest veelzijdige klassiekers die er bestaat. Sportief en comfortabel, degelijk maar ook met karakter, een keuze met verstand maar zeker ook met gevoel. Zodoende is eigenlijk iedere Mercedes-Benz van de R107-serie een goede keus maar een Lapisblau uitgevoerde 280SL met nog geen 50.000 kilometer is bijna onverstandig om níét te kopen.
In 1982 werd iemand zeer gelukkig van een telefoontje. “Uw Mercedes-Benz is klaar om opgehaald te worden!”, klonk het aan de andere kant van de nog van gedraaide snoer voorziende telefoonhoorn. Niet in het Nederlands overigens, de auto werd namelijk afgeleverd in Lausanne, Zwitserland. Een zwaar leven had de auto er niet, getuigende het originele onderhoudsboekje: tot het jaar 2000 reed de auto slechts 20.000 kilometer.
In dat jaar verhuist de Mercedes-Benz naar Nederland. Te wennen aan het regenachtige klimaat hoeft de SL niet, ook hier wordt de auto slechts sporadisch en alleen met goed weer gebruikt. De auto is zeer lange tijd in handen van dezelfde familie geweest en gekoesterd. Het resultaat is een magere 49.436 kilometer in totaal. Eigenlijk moet het échte leven nog beginnen voor deze 280SL.
En dat leven gaat hij in een fenomenale staat tegemoet. De carrosserie is van boven tot onder prachtig. Zonder enige sporen van gebruik en perfect sluitend, zoals eigenlijk alleen een Mercedes-Benz uit die jaren dat kan. Kijkend in de wielkasten valt op dat deze prachtig origineel zijn, zonder dikke lagen roestwerende middelen. Die waren gezien het geringe gebruik simpelweg niet nodig. Ook de rest van het exterieur is ‘ohne fehler’ en ieder onderdeel lijkt de willen schreeuwen dat het slechts 49.436 kilometer heeft gereden en wel iets meer mee wil maken.
Datzelfde is ook aan de hand in het interieur. Het schitterend beige lederen interieur om preciezer te zijn. U hoeft niet eens naar de kilometerteller te kijken om te zien dat het hier om een auto met weinig ervaring gaat. De als nieuwe bekleding van de luxe zetels, de ontzettend frisse vloerbedekking en het zeer keurig ogende dashboard met dieporanje wijzers, duidend op weinig dag- en zonlicht.
Onder de motorkap treffen we een zo goed als nieuwe zescilinder-lijnmotor aan. De 185 pk sterke krachtbron is misschien wel de beste motor die u kunt hebben als u daadwerkelijk afstanden gaat maken met de SL. Natuurlijk is die 240 pk van de meest krachtige versie, de 500SL met V8, heerlijk maar zo groot is het verschil niet en de 280SL is nog lichter ook, dat in geweldige stuureigenschappen resulteert. En dan hebben we het nog niet over de gebruikskosten gehad. Rijden is een zeer ontspannende ervaring, met de viertraps automatische versnellingsbak die ontzettend soepel schakelt.
De bodem van de 280SL is net zo keurig als de rest van de auto. Aan alles is duidelijk te zien dat het een auto is geweest die tijdens het geringe gebruik geen vervelende rit heeft gehad. De auto komt met het originele onderhoudsboekje, instructieboekje en de nodige documentatie.
U zoekt een zo goed als nieuwe klassieker om veel te gebruiken of volop van te genieten? Dan kunt u haast niet om deze 280SL heen.
Wir haben es schon ֊öfters gesagt: Der Mercedes-Benz SL R107 ist einer der vielseitigsten Klassiker, den es gibt. Sportlich und komfortabel, solide, aber auch mit Charakter, eine Wahl mit Sinn, aber sicherlich auch mit Gefühl. Damit ist eigentlich jeder Mercedes-Benz der Baureihe R107 eine gute Wahl, aber bei einem Lapisblauen 280SL mit weniger als 50.000 Kilometern wäre es fast unklug das Auto nicht zu kaufen.
Im Jahr 1982 machte ein Anruf jemanden sehr glücklich. „Ihr Mercedes-Benz ist abholbereit!“, sagte die Stimme auf der anderen Seite des Telefonhörers, der noch mit einer gedrehten Schnur versehen war. Übrigens nicht auf Niederländisch, denn das Auto wurde in Lausanne in der Schweiz, geliefert. Das Auto hatte dort kein hartes Leben, wie das originale Wartungsheft zeigt: Bis zum Jahr 2000 fuhr das Auto nur 20.000 Kilometer und in diesem Jahr zieht der Mercedes-Benz in die Niederlande um. An das regnerische Klima muss sich der SL nicht gewöhnen, auch hier kommt der Wagen nur sporadisch und nur bei gutem Wetter zum Einsatz. Das Auto war hier viele Jahre in einem Hand und es wurde von derselben Familie gehegt und gepflegt. Das Ergebnis sind insgesamt magere 49.436 Kilometer. Eigentlich muss das wirkliche Leben für diesen 280SL erst noch beginnen.
Und dieses Leben fängt dann an mit einem R107 SL in einem Superzustand. Die Karosserie ist wirklich von oben bis unten wunderschön, ohne Gebrauchsspuren und mit perfekten Spaltmassen, wie es nur bei einem Mercedes-Benz aus diesen Jahren sein kann. Beim Blick in die Radläufe fällt auf, dass sie wunderschön original sind und natürlich ohne dicke Rostschutzmittelschichten, denn angesichts der begrenzten Nutzung waren diese Maßnahmen einfach nicht notwendig. Auch die restliche Karosserie ist „ohne Fehler“ und jedes Teil scheint uns sagen zu wollen, dass es erst 49.436 Kilometer gefahren ist und noch etwas erleben möchte.
Dasselbe Bild zeigt uns auch das Interieur, genauer gesagt die schöne beige Lederausstattung. Sie brauchen nicht einmal auf den Kilometerzähler schauen um zu sehen, dass es sich handelt um ein Auto mit geringer Laufleistung. Die neuwertige Polsterung der luxuriösen Sitze, der unglaublich frische Teppich und das sehr ordentlich aussehende Armaturenbrett mit tieforangen Zeigern, die auf wenig Tageslicht und Sonnenlicht hindeuten.
Unter der Haube finden wir einen fast neuen Sechszylinder-Reihenmotor. Die 185 PS Kraftquelle ist vielleicht der beste Motor den Sie haben können, wenn Sie mit dem SL tatsächlich lange Strecken zurücklegen wollen. Natürlich sind die 240 PS von dem 500SL mit seinem V8-Moltor fantastisch, aber der Unterschied ist nicht so groß und der 280SL ist natürlich etwas leichter, was zu sehr guten Lenkeigenschaften führt und dann haben wir noch gar nicht über die laufenden Kosten erwähnt. Das Fahren ist ein sehr entspanntes Erlebnis, da das 4-Gang Automatikgetriebe sehr sanft schaltet.
Der Unterboden des 280SL sieht genauso schön und gut aus wie der Rest des Autos. Alles zeigt deutlich, dass es sich um ein Auto handelt, das während seiner begrenzten Nutzung nur schonend gefahren wurde. Das Auto wird mit dem originalen Wartungsheft, Bedienungsanleitung und den notwendigen Unterlagen geliefert.
Sie sind auf der Suche nach einem fast neuwertigen Oldtimer, den Sie viel nutzen wollen oder in vollen Zügen genießen können? Dann kommt man an diesem 280SL kaum vorbei.
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