A veces, un día es simplemente perfecto. Como el 6 de enero de 1969, cuando se le permitió al Sr. Stadtmann recoger su extremadamente elegante Mercedes-Benz 280SL “Pagoda” con transmisión automática del concesionario Mercedes-Benz en Zúrich.
El coche solo ha recorrido 128,090 kilómetros y, de acuerdo con las tradiciones suizas, se ha mantenido muy bien. Debido a que el automóvil se ha mantenido tan bien y siempre se ha guardado en un garaje con calefacción, el automóvil nunca ha necesitado una restauración completa. Por lo tanto, la carrocería tiene solo signos de desgaste muy leves que coinciden con la edad y el kilometraje del automóvil. Sin embargo, la hoja de metal es agradable y delgada y los ajustes son correctos. La carrocería ya ha sido repintada por completo por profesionales y todavía se ve muy bien. La capota convertible ha sido renovada recientemente y está en buenas condiciones. El capó es fácil de operar y se adapta perfectamente a cualquier lugar. El automóvil tiene las llantas de acero originales rodeadas de buenos neumáticos en los tamaños correctos y los hermosos tapacubos estándar con los corazones rociados en el color del automóvil.
El interior es completamente original. Gracias al hecho de que el coche ha estado en un garaje con calefacción durante la mayor parte de su antigüedad. De hecho, las alfombras siguen siendo completamente originales y el cuero sigue siendo el primer cuero. El interior está muy bien cuidado y cuidado. El cuero sigue siendo maravillosamente flexible y ha desarrollado una hermosa pátina a lo largo de los años. La madera del tablero también se ve bien. Los elementos típicos de la pagoda, como la luz de la guantera, también están presentes y funcionan como deberían. Los mostradores bellamente diseñados también funcionan como deberían y se ven prolijos.
La tecnología siempre se ha mantenido minuciosamente. También hay un botón que ayuda con el arranque en frío. El Pagode está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 2.8 litros acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. El motor entrega 170 hp y es más que suficiente para permitir que el 280SL se conduzca fácilmente junto con el tráfico moderno. Los frenos y el chasis también se adaptan muy bien a su tarea. El coche tiene una buena suspensión y amortiguación y los frenos se pueden dosificar bien.
La Pagoda fue un gran éxito para Mercedes-Benz y todavía tiene una gran base de fans. Completamente justificado porque es un auto hermoso para ver y un auto que se conduce maravillosamente. Este 280SL viene con un folleto de mantenimiento y una guía de asistencia de Mercedes-Benz. En resumen, un hermoso Mercedes-Benz 280SL Pagoda europeo entregó en un esquema de color verde sobre tostado muy atractivo.
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Soms is een dag simpelweg perfect. Zoals 6 januari 1969, toen de heer Stadtmann zijn uiterst smaakvolle Mercedes-Benz 280SL “Pagode” met automatische transmissie bij de Mercedes-Benz dealer in Zurich op mocht halen.
De auto heeft nog maar 128.090 kilometer gereden en is, geheel in lijn met de Zwitserse tradities, zeer goed onderhouden. Omdat de auto zo goed is onderhouden en altijd in een verwarmde garage heeft gestaan, behoefde de auto nog nooit een volledige restauratie. De carrosserie heeft dan ook slechts wat hele lichte gebruikerssporen die passen bij de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Het plaatwerk is echter mooi dun en de passingen zijn correct. De carrosserie is al eens vakkundig volledig opnieuw gespoten en ziet er nog steeds zeer goed uit. De cabrioletkap is recentelijk vernieuwd en verkeert in toestaat. De kap laat zich eenvoudig bedienen en sluit overal mooi aan. De auto staat op de originele stalen wielen met daaromheen goede banden in de correcte maten en de fraaie standaard wieldoppen met de harten gespoten in de kleur van de auto.
Het interieur is volledig origineel. Dankzij het feit dat de auto het grootste deel van haar leeftijd in een verwarmde garage heeft gestaan. De tapijten zijn namelijk nog helemaal origineel en ook het leder is nog altijd het eerste leder. Het interieur is keurig onderhouden en prachtig verzorgd. Het leder is nog altijd heerlijk soepel en heeft door de jaren heen een schitterend patina ontwikkeld. Ook het hout op het dashboard ziet er prima uit. Ook de typische Pagode zaken zoals het lampje in het handschoenenvak zijn aanwezig en functioneren zoals het hoort. Ook de prachtig vormgegeven tellers functioneren zoals het hoort en zien er keurig uit.
De techniek is altijd gedegen onderhouden. Ook is er een knop aanwezig die helpt bij een koude start. De Pagode wordt aangedreven door een 2.8 liter grote zes-in-lijn motor die is gekoppeld aan een automatische transmissie met vier versnellingen. De motor lever 170 pk en is ruim voldoende krachtig om de 280SL eenvoudig mee te laten rijden met het moderne verkeer. De remmen en het onderstel zijn ook zeer goed op hun taak berekend. De auto is goed geveerd en gedempt en de remmen laten zich goed doseren.
De Pagode was een enorme hit voor Mercedes-Benz en kent nog altijd een enorme schare trouwe fans. Volledig terecht want het is een prachtige auto om te zien en een auto die heerlijk rijdt. Deze 280SL wordt geleverd inclusief onderhoudsboekje en Mercedes-Benz assistance gids. Kortom een prachtige Europees geleverde Mercedes-Benz 280SL Pagode in een zeer aantrekkelijke Geen over Tan kleurstelling.
Manchmal ist ein Tag einfach perfekt. Wie zum Beispiel am 6. Januar 1969, als Herr Stadtmann seinen äußerst geschmackvollen Mercedes-Benz 280SL „Pagode“ mit Automatikgetriebe beim Mercedes-Benz Händler in Zürich abholen durfte.
Das Auto hat nur 128.090 Kilometer gefahren und ist nach Schweizer Tradition sehr gut gepflegt. Da das Auto so gut gewartet wurde und immer in einer beheizten Garage stand, musste das Auto nie vollständig restauriert werden. Die Karosserie weist daher nur sehr leichte Gebrauchsspuren auf, die dem Alter und der Laufleistung des Autos entsprechen. Allerdings ist das Blech schön dünn und die Passungen stimmen. Die Karosserie wurde bereits professionell komplett neu lackiert und sieht immer noch sehr gut aus. Das Cabrioverdeck wurde vor kurzem erneuert und befindet sich in einem guten Zustand. Die Haube ist einfach zu bedienen und passt überall gut. Das Auto hat die originalen Stahlfelgen, umgeben von guten Reifen in den richtigen Größen und die schönen serienmäßigen Radkappen mit den in Wagenfarbe gesprühten Herzen.
Die Innenausstattung ist komplett original. Dank der Tatsache, dass das Auto die meiste Zeit seines Alters in einer beheizten Garage stand. Die Teppiche sind nämlich noch komplett original und das Leder ist noch immer das erste Leder. Der Innenraum ist ordentlich gepflegt und schön gepflegt. Das Leder ist noch wunderbar geschmeidig und hat über die Jahre eine schöne Patina entwickelt. Das Holz auf dem Armaturenbrett sieht auch gut aus. Auch die typischen Pagoden-Elemente wie das Licht im Handschuhfach sind vorhanden und funktionieren wie sie sollen. Die schön gestalteten Theken funktionieren auch wie sie sollen und sehen ordentlich aus.
Die Technik wurde immer gründlich gewartet. Es gibt auch eine Taste, die beim Kaltstart hilft. Der Pagode wird von einem 2,8-Liter-Reihensechszylinder angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Der Motor leistet 170 PS und ist mehr als genug stark, um den 280SL problemlos im modernen Verkehr mitfahren zu lassen. Auch Bremsen und Fahrwerk sind für ihre Aufgabe sehr gut geeignet. Das Auto hat eine gute Federung und Dämpfung und die Bremsen lassen sich gut dosieren.
Die Pagode war ein Riesenerfolg für Mercedes-Benz und hat bis heute eine große Fangemeinde. Völlig gerechtfertigt, denn es ist ein schönes Auto, das sich sehen lässt und ein Auto, das wunderbar fährt. Dieser 280SL wird mit einem Wartungsheft und einem Mercedes-Benz Assistenzhandbuch geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner in Europa gelieferter Mercedes-Benz 280SL Pagode in einem sehr attraktiven Farbschema Green over Tan.
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