Estamos ante un edificio sin restaurar. Mercedes-Benz 300 SL Roadster con una historia extraordinaria y completamente documentada. Este ejemplar es casi increíble. Un Mercedes-Benz 1961 SL Roadster de 300, uno de los cinco únicos entregados en el deslumbrante color Phantasiegelb, o Amarillo Fantasía. En 1961, ocupó un lugar central en el stand de Mercedes-Benz durante el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. La pieza central. La estrella indiscutible del evento.
Lo que hace a este coche aún más legendario es que aún conserva aproximadamente el 90 % de su pintura original. No se trata de un coche restaurado, sino de una auténtica cápsula del tiempo, con todo lujo de detalles, confirmado mediante análisis forenses. En la década de 1960, fue repintado de rojo, pero los investigadores descubrieron posteriormente que bajo el acabado rojo se había conservado la pintura original Phantasiegelb. Esta capa roja resultó ser más una capa protectora que una auténtica capa de pintura. Gracias a meticulosas técnicas de lijado en húmedo, el acabado original se restauró con cuidado y éxito. El resultado es un Mercedes sin igual.
Este 300 SL Roadster también cumple con todos los requisitos, hasta el último detalle. Motor, caja de cambios, chasis, carrocería: todo está en regla. Incluye un informe completo con fotografías, números de serie y análisis de materiales. Sin duda, se trata de un auténtico 300 SL Roadster en un estado sorprendentemente original.
Sorprendentemente, tanto el exterior como el interior se mantienen intactos después de más de 60 años. El cuero, el cromo, los cristales, incluso la capota de lona, todo es original. Este es uno de esos coches raros que te hace preguntarte cómo pudo conservarse tan impecablemente. Parte de la respuesta la tiene su segundo propietario, quien lo conservó durante 53 años. Ofrecemos un completo dossier con el historial y los antecedentes del propietario, documentado al detalle.
En 2022, el coche se sometió a una revisión mecánica completa por parte de especialistas. Se revisaron todas las piezas móviles y ahora funciona como un reloj suizo. El motor suena potente, la experiencia de conducción es suave y está listo para disfrutar.
Y aquí hay otro detalle especial: este fue el primer 300 SL Roadster con frenos de disco presentado en un evento público. Así que no solo es un color excepcional, sino que también es un hito técnico: un momento crucial en la evolución del 300 SL. Y este mismo ejemplar formó parte de esa transición.
En resumen: este 300 SL es justo lo que esperas encontrar algún día. ¿Te interesa? Contáctanos. Gallery Aaldering Hoy. Desde 1975, nos especializamos en los mejores autos clásicos del mundo. Realizamos envíos internacionales; consúltenos sobre las opciones.
We kijken hier naar een ongerestaureerde Mercedes-Benz 300 SL Roadster met volledige en fantastische historie. Dit exemplaar is bijna niet te bevatten. Een Mercedes-Benz 300 SL Roadster uit 1961, één van slechts vijf ooit afgeleverd in het oogverblindende Phantasiegelb, oftewel: Fantasy Yellow. Al in 1961 stond hij te schitteren op de stand van Mercedes tijdens de Internationale Autosalon van Genève. Het pronkstuk. Dé ster van de show.
En wat deze auto nog legendarischer maakt: hij is voor 90% nog in zijn eerste lak. Geen restauratie maar authentiek tot in de details, vastgelegd door middel van forensisch onderzoek. In de jaren 60 werd deze Mercedes voorzien van een rode laklaag, maar tijdens het onderzoek kwam naar voren dat onder de rode laklaag, die er in de jaren zestig overheen ging, de originele Phantasiegelb-lak zich nog bevond. Die rode lak bleek achteraf eigenlijk een soort beschermlaag te zijn geweest. Dankzij zorgvuldig wet-sanding methodes is nu die originele laklaag in volle glorie hersteld. Dat maakt deze Mercedes een uitzonderlijk exemplaar.
Daarnaast is deze uitzonderlijke 300 SL Roadster volledig matching numbers, tot in de kleinste details. Motor, versnellingsbak, chassis, carrosserie, alles klopt. Er wordt een compleet rapport meegeleverd met alle nummers, foto’s én materiaalanalyse. Dit is daarmee, zonder twijfel, een authentieke 300 SL Roadster in waanzinnig originele staat.
Het exterieur en interieur zijn nog steeds origineel na meer dan 60 jaar. Het leer, het chroom, het glas, zelfs de kap, allemaal onaangeraakt. Dit is dus echt zo’n auto waarbij je je afvraagt: hoe is het mogelijk dat hij zó goed bewaard is gebleven? Dit is deels te verklaren doordat de tweede eigenaar hem 53 jaar in bezit had. Hiervan leveren we een compleet boekwerk aan informatie, waarin de eigenaren met achtergrondverhalen nauwkeurig staan beschreven.
In 2022 werd het technische deel volledig aangepakt door specialisten. Alles wat moest lopen, loopt nu als een Zwitsers horloge. Het blok klinkt gezond, de rijbeleving is soepel, en u kunt er zó mee op pad.
En nog iets bijzonders: dit was de allereerste 300 SL Roadster met schijfremmen ooit die op een beurs werd getoond. Dus niet alleen zeldzaam in kleur, maar ook een technisch icoon. Een keerpunt in de geschiedenis van de 300 SL. En dit specifieke exemplaar maakt daar onderdeel van uit.
Kortom: deze 300 SL is precies zoals u hoopt dat u ooit een 300 SL zult vinden. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Wir sehen hier einen unrestaurierten Mercedes-Benz 300 SL Roadster mit einer lückenlosen und außergewöhnlichen Historie. Dieses Exemplar ist kaum zu fassen. Ein 300 SL Roadster aus dem Jahr 1961, einer von nur fünf, die je in der atemberaubenden Farbe Phantasiegelb ausgeliefert wurden. Bereits 1961 glänzte er am Mercedes-Stand auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf. Das Prunkstück. Der Star der Messe.
Was dieses Fahrzeug noch legendärer macht: 90 Prozent des Lacks sind noch original. Keine Restaurierung, sondern Authentizität bis ins kleinste Detail, belegt durch forensische Untersuchungen. In den 60er Jahren erhielt dieser Mercedes eine rote Lackierung, doch bei der Analyse stellte sich heraus, dass sich unter der roten Schicht noch der ursprüngliche Phantasiegelb-Lack befand. Der rote Lack diente offenbar eher als Schutzschicht. Durch behutsames Nassschleifen wurde der originale Lack nun wieder vollständig freigelegt. Das macht diesen Mercedes zu einem außergewöhnlichen Einzelstück.
Darüber hinaus ist dieser 300 SL Roadster vollständig matching numbers, bis ins Detail. Motor, Getriebe, Fahrgestell, Karosserie, alles entspricht den Originaldaten. Es liegt ein umfassender Bericht mit allen Nummern, Fotos und Materialanalysen vor. Ohne Zweifel handelt es sich hier um einen authentischen 300 SL Roadster in beeindruckend originalem Zustand.
Exterieur und Interieur sind nach über 60 Jahren noch immer original. Das Leder, das Chrom, die Verglasung, selbst das Verdeck – alles ist unangetastet. Ein Fahrzeug, bei dem man sich unweigerlich fragt: wie konnte es nur so gut erhalten bleiben? Zum Teil lässt sich das dadurch erklären, dass der zweite Besitzer ihn über 53 Jahre in seinem Besitz hatte. Zu diesem Kapitel liefern wir eine ausführliche Dokumentation mit detaillierten Hintergrundinformationen zu den Besitzern.
Im Jahr 2022 wurde die Technik von Fachleuten vollständig überholt. Alles, was funktionieren soll, funktioniert heute präzise wie ein Schweizer Uhrwerk. Der Motor klingt kraftvoll, das Fahrgefühl ist geschmeidig, und man kann sofort losfahren.
Und noch ein Detail: Es handelt sich hier um den allerersten 300 SL Roadster mit Scheibenbremsen, der je auf einer Messe präsentiert wurde. Also nicht nur selten in der Farbe, sondern auch ein technisches Symbol. Ein Wendepunkt in der Geschichte des 300 SL, und genau dieses Fahrzeug ist ein Teil davon.
Kurz gesagt: Dieser 300 SL ist genau so, wie man ihn sich erträumt. Interesse? Nehmen Sie noch heute Kontakt mit Gallery Aaldering auf, seit 1975 aktiv. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit – fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
Nous avons ici un Mercedes-Benz 300 SL Roadster non restauré, accompagné d’un historique aussi complet qu’exceptionnel. Cet exemplaire dépasse l’imagination. Il s’agit d’un 300 SL Roadster de 1961, l’un des seuls cinq livrés dans l’éblouissante teinte Phantasiegelb, autrement dit “jaune fantaisie”. Dès 1961, il trônait fièrement sur le stand Mercedes au Salon international de l’automobile de Genève. La pièce maîtresse. La vedette incontestée du salon.
Ce qui rend cette voiture encore plus légendaire ? Elle conserve 90 % de sa peinture d’origine. Aucun travail de restauration, mais une authenticité totale jusque dans les moindres détails, attestée par une expertise médico-légale. Dans les années 60, ce 300 SL a reçu une couche de peinture rouge. Mais les analyses ont révélé que sous cette couche, la teinte Phantasiegelb d’origine était toujours présente. Cette peinture rouge s’est finalement révélée n’être qu’une sorte de protection. Grâce à un patient travail de polissage humide, la couche d’origine a pu être restaurée dans toute sa splendeur. Ce qui fait de cette Mercedes un exemplaire tout à fait exceptionnel.
Par ailleurs, ce 300 SL Roadster rare est entièrement matching numbers. Moteur, boîte de vitesses, châssis, carrosserie, tout est conforme. Un rapport complet accompagne la voiture, avec tous les numéros, des photos et une analyse des matériaux. Il s’agit donc, sans le moindre doute, d’un 300 SL Roadster authentique dans un état remarquablement d’origine.
La carrosserie comme l’habitacle sont d’origine, plus de 60 ans après la sortie d’usine. Le cuir, les chromes, les vitrages, même la capote : tout est resté intact. C’est le genre de voiture qui vous pousse à vous demander comment elle a pu traverser le temps aussi bien conservée. Une partie de la réponse tient au fait que son deuxième propriétaire l’a gardée pendant 53 ans. Nous fournissons un dossier très complet sur l’historique de ses propriétaires, avec récits et documents à l’appui.
En 2022, toute la partie mécanique a été entièrement révisée par des spécialistes. Aujourd’hui, chaque élément fonctionne comme une montre suisse. Le moteur tourne parfaitement, la conduite est fluide, et vous pouvez prendre la route immédiatement.
Et un détail qui mérite d’être souligné : ce fut le tout premier 300 SL Roadster équipé de freins à disque à être présenté sur un salon. Rareté chromatique et prouesse technique, ce modèle incarne une étape clé dans l’évolution du 300 SL. Et cet exemplaire en est le témoin direct.
En somme, ce 300 SL est exactement ce que l’on rêve de découvrir un jour. Vous êtes intéressé ? N’hésitez pas à contacter Gallery Aaldering dès aujourd’hui. Actifs depuis 1975, nous sommes spécialisés dans les plus belles automobiles du monde. Nous exportons nos véhicules à l’international, renseignez-vous sur les possibilités.
