Los coches cuyo apodo es casi tan conocido como el nombre real del modelo suelen ser coches muy conocidos y queridos. Esto ciertamente también se aplica a la Mercedes-Benz "Pagoda", donde todo aficionado a los coches sabe inmediatamente de qué modelo se trata. No todo el mundo conoce el motivo de este apodo: la forma cóncava del techo rígido del 280 SL recuerda a los tejados de las pagodas chinas.
Este hermoso Mercedes-Benz 113SL Pagode W280 se entregó a su primer propietario en 1969.
El Pagode está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 2.8 litros asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades. Y, por tanto, es automáticamente la versión más potente. El motor produce 170 hp y es lo suficientemente potente como para permitir que el 280SL se mantenga fácilmente al ritmo del tráfico moderno. Los frenos y el chasis también se adaptan muy bien a su tarea. El coche tiene buena suspensión y amortiguación y los frenos están bien controlados. La Pagoda fue un gran éxito para Mercedes-Benz y todavía cuenta con un gran número de fieles seguidores. Totalmente justificado, porque es un coche bonito a la vista y que se conduce de maravilla.
Par, potencia, flexibilidad: todo demuestra que este coche se ha mantenido maravillosamente. También convencen la popular caja de cambios manual de cuatro velocidades, el chasis y los frenos. Un coche que nos gustaría conducir sin esfuerzo hasta la Riviera francesa. El coche se presta para conducir a buen ritmo y tomarse todo el tiempo para recorrer carreteras sinuosas. El SL es un coche con dos caras: un gran turismo y al mismo tiempo un auténtico deportivo.
La carrocería está muy cuidada, con algunos signos de desgaste por el paso de los años. Nada grave salvo pequeñas manchas que sólo el propietario notará mientras limpia el coche. La pintura todavía está en muy buenas condiciones y tiene un brillo agradable. Los parachoques cromados y las molduras están muy cuidadas, lo que también se aplica a las características llantas de aleación y a los excelentes neumáticos. El Mercedes-Benz abierto tiene una relojería excepcionalmente hermosa que demuestra claramente que se trata de un automóvil muy lujoso y exclusivo. Los dos grandes metros redondos con un grupo vertical entre ellos tienen una calidad que no sólo ahora sino también entonces hizo bajar las mandíbulas.
La calidad general de construcción de un SL es excepcionalmente buena y esto ahora se refleja en la condición y el acabado.
Técnicamente, el SL ha recibido un mantenimiento fantástico y, por lo tanto, está en muy buenas condiciones. Ya lo hemos mencionado: pocos W113 se conducen tan bien como este roadster gris plateado. La parte inferior del coche también está en el mismo estado de salud que el resto del SL. Suministramos el manual original con el coche.
Con su abrigo gris plateado y su tapizado de cuero rojo, el SL no sólo es muy clásico sino también atemporal.
En resumen, estamos ante un SL muy bonito pero excepcionalmente bueno, preparado para muchos kilómetros de diversión. Ya sea circulando por autopistas internacionales o conduciendo de forma deportiva por puertos de montaña y carreteras rurales: este SL no le decepcionará.
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Auto’s waarvan de bijnaam bijna net zo bekend is als de feitelijke typenaam zijn vaak zeer bekende en geliefde auto’s. Dat geldt zeker ook voor de Mercedes-Benz ‘Pagode’, waarbij iedere autoliefhebber direct weet om welk model het gaat. Overigens is de reden van deze bijnaam niet bij iedereen bekend: de holle vorm van de hardtop van de 280 SL doet denken de daken van Chinese Pagodedaken.
Deze prachtige W113 Mercedes-Benz 280SL Pagode werd in 1969 aan zijn eerste eigenaresse geleverd.
De Pagode wordt aangedreven door een 2.8 liter grote zes-in-lijn motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. En is dus automatisch de sterkste versie. De motor lever 170 pk en is ruim voldoende krachtig om de 280SL eenvoudig mee te laten rijden met het moderne verkeer. De remmen en het onderstel zijn ook zeer goed op hun taak berekend. De auto is goed geveerd en gedempt en de remmen laten zich goed doseren. De Pagode was een enorme hit voor Mercedes-Benz en kent nog altijd een enorme schare trouwe fans. Volledig terecht want het is een prachtige auto om te zien en een auto die heerlijk rijdt.
Koppel, vermogen, souplesse: aan alles is te merken dat deze auto geweldig is bijgehouden. Ook de geliefde handgeschakelde vierversnellingsbak, het onderstel en de remmen overtuigen enorm. Een auto waar we moeiteloos mee naar de Franse Riviera zouden willen rijden. De auto leent zich om er op lekker tempo naartoe te rijden en terplekke alle tijd te nemen voor de bochtige wegen. De SL is een auto met twee gezichten: een geweldige toermachine en tegelijkertijd een echte sportwagen.
De carrosserie is zeer netjes te noemen, met enkele gebruikssporen die in de loop der jaren zijn opgedaan. Niets ernstigs maar kleine plekjes die alleen de eigenaar zullen opvallen tijdens het poetsen van de auto. De lak is nog in zeer goede conditie en heeft een mooie glans. De chromen bumpers en sierdelen zijn allen zeer netjes, iets dat ook geldt voor de kenmerkende lichtmetalen wielen en uitstekende banden. De open Mercedes-Benz heeft een uitzonderlijk mooie klokkenwinkel die duidelijk laat zien dat het om een zeer luxe en exclusieve auto gaat. De twee grote ronde meters met daartussen een verticaal opgebouwd cluster zijn van een kwaliteit die niet alleen nu maar ook destijds de onderkaken heeft moeten laten zakken.
De algehele bouwkwaliteit van een SL is exceptioneel goed en dat ziet u nu terug in de staat en afwerking.
Technisch is de SL fantastisch bijgehouden en dus in werkelijk zeer goede staat. We haalden het al aan: weinig W113’s rijden zo goed als deze zilvergrijze roadster. Ook de bodem van de auto is in eenzelfde gezonde conditie als de rest van de SL. Wij leveren de originele handleiding bij de auto.
In zijn zilvergrijze ‘jas’ en met rode lederen bekleding is de SL niet alleen zeer klassiek maar tegelijkertijd ook tijdloos.
Kort samengevat is dit een hele mooi maar voor uitzonderlijk goede SL, klaar voor heel veel kilometers plezier. Of dat nou toerend over de internationale snelwegen of sportief rijdend over bergpassen en buitenwegen is: deze SL zal u niet teleurstellen.
Autos, deren Spitzname fast so bekannt ist wie die tatsächliche Typbezeichnung, sind oft sehr bekannte und beliebte Autos. Das gilt sicherlich auch für die „Pagode“ von Mercedes-Benz, bei der jeder Autoliebhaber sofort weiß, um welches Modell es sich handelt. Der Grund für diesen Spitznamen ist nicht jedem bekannt: Die konkave Form des Hardtops des 280 SL erinnert an die Dächer chinesischer Pagodendächer.
Dieser wunderschöne Mercedes-Benz 280SL Pagode W113 wurde 1969 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert.
Angetrieben wird der Pagode von einem 2,8-Liter-Reihensechszylindermotor, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Und ist somit automatisch die stärkste Variante. Der Motor leistet 170 PS und ist mehr als stark genug, damit der 280SL problemlos mit dem modernen Verkehr mithalten kann. Auch Bremsen und Fahrwerk sind für ihre Aufgabe bestens geeignet. Das Auto ist gut gefedert und gedämpft und die Bremsen lassen sich gut dosieren. Die Pagode war ein großer Erfolg für Mercedes-Benz und hat noch immer eine große Zahl treuer Fans. Völlig gerechtfertigt, denn es ist ein wunderschön anzusehendes Auto, das wunderbar fährt.
Drehmoment, Leistung, Flexibilität: Alles zeigt, dass dieses Auto wunderbar gepflegt wurde. Auch das beliebte Viergang-Schaltgetriebe, das Fahrwerk und die Bremsen überzeugen. Ein Auto, mit dem wir mühelos an die französische Riviera fahren möchten. Mit dem Auto kann man dort in einem angenehmen Tempo fahren und sich für die kurvigen Straßen ausreichend Zeit nehmen. Der SL ist ein Auto mit zwei Gesichtern: eine tolle Reisemaschine und gleichzeitig ein echter Sportwagen.
Die Karosserie ist sehr gepflegt und weist im Laufe der Jahre einige Gebrauchsspuren auf. Nichts Schlimmes, aber kleine Flecken, die nur dem Besitzer beim Reinigen des Autos auffallen. Der Lack ist noch in einem sehr guten Zustand und hat einen schönen Glanz. Die verchromten Stoßfänger und Zierteile sind alle sehr gepflegt, das gilt auch für die charakteristischen Leichtmetallfelgen und hervorragenden Reifen. Der offene Mercedes-Benz verfügt über ein außergewöhnlich schönes Uhrengeschäft, das deutlich zeigt, dass es sich um ein sehr luxuriöses und exklusives Auto handelt. Die beiden großen runden Meter mit einem vertikal aufgebauten Cluster dazwischen sind von einer Qualität, die nicht nur jetzt, sondern auch damals die Mandibeln senken musste.
Die allgemeine Verarbeitungsqualität eines SL ist außergewöhnlich gut und dies spiegelt sich nun auch im Zustand und in der Verarbeitung wider.
Technisch wurde der SL hervorragend gewartet und ist daher in einem wirklich sehr guten Zustand. Wir haben es bereits erwähnt: Nur wenige W113 fahren so gut wie dieser silbergraue Roadster. Auch die Unterseite des Wagens ist in demselben gesunden Zustand wie der Rest des SL. Wir liefern das Originalhandbuch mit dem Auto.
Im silbergrauen „Mantel“ und mit roter Lederpolsterung ist der SL nicht nur sehr klassisch, sondern auch zeitlos zugleich.
Kurz gesagt, dies ist ein sehr schöner, aber außergewöhnlich guter SL, bereit für viele Kilometer voller Spaß. Ob Tour auf internationalen Autobahnen oder sportliches Fahren über Pass- und Landstraßen: Dieser SL wird Sie nicht enttäuschen.
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