Si nos fijamos en las cifras de ventas totales de la Peugeot 403, la participación del 403 descapotable es mínima. Entre 1955 y 1965, Peugeot vendió 1.2 millones de 403. Solo 2,043 de estos eran un 403 Cabriolet. A diferencia de la mayoría de los Peugeot de esa época, el 403 se fabricó en Italia en Pininfarina. Pininfarina fue responsable del diseño y también se le permitió construir el automóvil. El 403 Cabriolet también fue el comienzo de una relación muy larga entre la casa de diseño italiana y el fabricante de automóviles francés que duraría hasta el hermoso 406 coupé incluido. Los números de ventas relativamente bajos fueron en realidad un resultado directo del alto precio adicional en comparación con un 403 normal. Por el precio de un 403 convertible, podría comprar casi dos 403 normales. En la década de 1970, la fama del 403 Cabriolet recibió otro impulso gracias a la exitosa serie Colombo. Sin embargo, la popularidad del modelo disminuyó en los años siguientes y, como resultado, han sobrevivido pocas copias del 403 Cabriolet. Según los expertos, ¡podría ser menos de 200 en el peor de los casos!
Este ejemplar se entregó nuevo en Francia el 15 de septiembre de 1958. Se encuentra en un estado magnífico. La carrocería es completamente original. La chapa todavía está exactamente como vino de fábrica y el cromo de la carrocería también está en muy buenas condiciones y, sobre todo, en estado original. La pintura Gris Foncé Metallisé ya se ha repintado una vez por motivos estéticos y tiene un aspecto precioso. El coche está equipado con llantas de radios Robergel originales y el techo convertible también se renovó por completo recientemente. La campana es, por supuesto, fácil de operar y está en muy buenas condiciones.
El interior se ha vuelto a tapizar por completo con hermoso cuero rojo y alfombras bien ajustadas. El interior se parece al exterior para pasar por un anillo. Los asientos no solo se tapizan de nuevo, sino que también se rellenan y son muy cómodos. El salpicadero también es completamente original y tiene un aspecto maravillosamente original.
La tecnología ha sido completamente revisada. El motor ha sido completamente desmontado y sometido a una restauración total. La transmisión también se ha reacondicionado por completo y cambia bien. El automóvil está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros que produce 65 hp y está acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades. Los frenos y el chasis también se renovaron por completo durante la revisión y contribuyen al buen comportamiento de conducción del Peugeot 403.
El auto viene con documentación sobre la historia del auto, el trabajo realizado e información general sobre el modelo. En resumen, un hermoso Peugeot 403 Cabriolet que no solo es muy raro en estos días, sino que también destaca por esas líneas maravillosamente discretas de Pininfarina.
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Als je kijkt naar de totale verkoopaantallen van de Peugeot 403 dan is het aandeel van de 403 cabriolet zeer minimaal. Tussen 1955 en 1965 verkocht Peugeot 1,2 miljoen 403’s. Slechts 2.043 daarvan waren een 403 Cabriolet. De 403 werd in tegenstelling tot de meeste Peugeots uit die tijd in Italië bij Pininfarina gebouwd. Pininfarina tekende voor het ontwerp en mocht de auto tevens bouwen. De 403 Cabriolet was bovendien de start van een zeer langdurige relatie tussen het Italiaanse designhuis en de Franse autobouwer die tot en met de beeldschone 406 coupé zou duren. De relatief lage verkoopaantallen waren eigenlijk een rechtstreeks gevolg van de forse meerprijs ten opzichte van een gewone 403. Voor de prijs van een 403 cabriolet kon je bijna twee gewone 403’s kopen. In de jaren ’70 kreeg de bekendheid van de 403 Cabriolet nog een impuls dankzij de hit-serie Colombo. De populariteit van het model was in de jaren daarna echter tanende en dientengevolge zijn er maar weinig exemplaren van de 403 Cabriolet bewaard gebleven. Volgens de kenners zouden het er in het ongunstigste geval minder dan 200 kunnen zijn!
Dit exemplaar werd nieuw geleverd in Frankrijk op 15 september 1958. verkeert in prachtige conditie. De carrosserie is volledig origineel. Het plaatwerk is nog precies zoals het uit de fabriek kwam en ook het chroom op de carrosserie verkeert in zeer fraaie en vooral originele conditie. De Gris Foncé Metallisé lak is omwille van cosmetische redenen al een keer opnieuw gespoten en ziet er prachtig uit. De auto staat op originele Robergel spaakvelgen en ook de cabrioletkap is recentelijk volledig vernieuwd. De kap laat zich vanzelfsprekend eenvoudig bedienen en verkeert in zeer goede staat.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed met prachtig rood leder en goed aansluitende tapijten. Het interieur ziet er net als het exterieur uit om door een ringetje te halen. De stoelen zij niet alleen opnieuw bekleed maar tevens opnieuw gevuld en zitten heerlijk. Het dashboard is eveneens volledig origineel en ziet er heerlijk origineel uit.
De techniek is volledig gereviseerd. De motor is volledig uit elkaar geweest en onderworpen aan een totaalrestauratie. De transmissie is eveneens volledig gereviseerd en schakelt goed. De auto wordt aangedreven door een 1.5 liter grote viercilinder motor die 65 pk levert en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Ook de remmen en het onderstel zijn tijdens de revisie volledig vernieuwd en dragen bij aan het goede rijgedrag van de Peugeot 403.
De auto wordt geleverd inclusief documentatie over de geschiedenis van de auto, de uitgevoerde werkzaamheden en algemene informatie over het model. Kortom een prachtige Peugeot 403 Cabriolet die tegenwoordig niet alleen zeer zeldzaam is maar er ook uitspringt vanwege die heerlijke ingetogen Pininfarina lijnen.
Betrachtet man die Gesamtverkaufszahlen des Peugeot 403, so ist der Anteil des 403 Cabrios sehr gering. Zwischen 1955 und 1965 verkaufte Peugeot 1,2 Millionen 403. Nur 2.043 davon waren ein 403 Cabriolet. Im Gegensatz zu den meisten Peugeots dieser Zeit wurde der 403 in Italien bei Pininfarina gebaut. Pininfarina war für das Design verantwortlich und durfte das Auto auch bauen. Das 403 Cabriolet war auch der Beginn einer sehr langen Beziehung zwischen dem italienischen Designhaus und dem französischen Automobilhersteller, die bis einschließlich des wunderschönen 406 Coupés andauern sollte. Die relativ geringen Verkaufszahlen waren eigentlich eine direkte Folge des saftigen Mehrpreises gegenüber einem regulären 403. Für den Preis eines 403 Cabriolets konnte man fast zwei reguläre 403 kaufen. In den 1970er Jahren erhielt der Ruhm des 403 Cabriolets durch die Erfolgsserie Colombo einen weiteren Schub. In den Folgejahren ließ die Popularität des Modells jedoch nach, weshalb nur wenige Exemplare des 403 Cabriolet überlebt haben. Laut Experten könnten es im schlimmsten Fall weniger als 200 sein!
Dieses Exemplar wurde am 15. September 1958 neu in Frankreich ausgeliefert. Es ist in einem wunderschönen Zustand. Die Karosserie ist komplett original. Das Blech ist immer noch genau so, wie es aus der Fabrik kam und das Chrom an der Karosserie ist auch in einem sehr schönen und vor allem originalen Zustand. Die Farbe Gris Foncé Metallisé wurde aus kosmetischen Gründen bereits einmal überlackiert und sieht wunderschön aus. Das Auto ist mit originalen Robergel-Speichenfelgen ausgestattet und das Cabrioverdeck wurde ebenfalls kürzlich komplett erneuert. Die Haube ist natürlich leicht zu bedienen und befindet sich in einem sehr guten Zustand.
Der Innenraum wurde komplett mit schönem roten Leder und gut passenden Teppichen neu bezogen. Das Innere sieht genauso aus wie das Äußere, um durch einen Ring zu kommen. Die Sitze sind nicht nur neu bezogen sondern auch neu bezogen und sehr bequem. Das Armaturenbrett ist ebenfalls komplett original und sieht wunderbar original aus.
Die Technik wurde komplett überarbeitet. Der Motor wurde komplett zerlegt und einer Totalrestaurierung unterzogen. Das Getriebe wurde ebenfalls komplett überholt und schaltet gut. Das Auto wird von einem 1,5-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der 65 PS leistet und mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Auch Bremsen und Fahrwerk wurden bei der Überholung komplett erneuert und tragen zum guten Fahrverhalten des Peugeot 403 bei.
Das Auto wird mit Dokumentation über die Geschichte des Autos, die durchgeführten Arbeiten und allgemeine Informationen über das Modell geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschönes Peugeot 403 Cabriolet, das heutzutage nicht nur sehr selten ist, sondern auch durch diese wunderbar dezenten Pininfarina-Linien auffällt.
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