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Este auto debe ser pico: Tail Fin. el 1960 Plymouth Fury Hardtop de 2 puertas tiene enormes aletas traseras. Es un automóvil estadounidense impresionante y reconocible al instante. Es todo un espectáculo para la vista y tipifica la transición de los años 50 a los 60 en el diseño de automóviles. Mientras que las aletas traseras son típicas de los años 50, la construcción del automóvil con su carrocería es definitivamente característica de los años 60. Otra característica destacada es el motor del coche. Tiene una entrada llamada SonoRamic. La idea es producir un impulso inmediato de mucho par a bajas revoluciones y mantener la potencia en el rango más alto. Funcionó bien en carretera, pero no tanto en pista, para lo que se había desarrollado en primera instancia. El concepto se abandonó después del primer año, lo que lo convirtió en una rareza.
El coche formaba parte de una colección alojada en un espacio seco. Se usó regularmente para mantener todo en movimiento, pero nunca acumuló una cantidad significativa de millas. La carrocería se ve espléndida. Los paneles excepcionalmente bien conservados se alinean bien. La pintura cosméticamente rociada ha mantenido muy bien su brillo. Están las llantas originales calzadas con icónicos neumáticos de pared blanca. Los atractivos tapacubos completan la bonita imagen.
El interior original está en buenas condiciones. Upfront es, según la buena tradición estadounidense, un enorme banco delantero que ofrece a todos los pasajeros una maravillosa vista del enorme capó a través del gigantesco parabrisas delantero. Todo en este coche es grande. Los bancos están tapizados en vinilo rojo con centros de tela. El techo interior y las alfombras están ambos en muy buen estado.
El V361 de 8 pulgadas cúbicas tiene una transmisión automática de 3 velocidades. El motor desarrolla una enorme tracción a bajas revoluciones que continúa sin cesar en el rango más alto gracias a la admisión SonoRamic antes mencionada. El 310 Ps es más que suficiente para que el Plymouth se mantenga al día con el tráfico actual. La suspensión, por supuesto, está diseñada para brindar comodidad y transportar a sus pasajeros en largas distancias. Los frenos responden muy bien y son suficientes para detener este gran coupé a tiempo. Mecánicamente, el automóvil se ha mantenido meticulosamente a lo largo de los años, lo que garantiza un compartimiento del motor limpio con el motor y la caja de cambios funcionando como deberían.
El coche viene con alguna información técnica general sobre el modelo y una serie de fotos. En resumen, este es un 1960 muy raro, Plymouth Fury. ¡Literalmente ya no los hacen así!
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Dit moet “peak Tailfin” zijn. De Plymouth Fury Hardtop 2-door uit 1960 heeft enorme staartvinnen. Het is een prachtige Amerikaanse auto die direct als zodanig te herkennen is. Het is een prachtige auto om te zien en een model dat eigenlijk perfect de overgang van de jaren ’50 naar de jaren ’60 illustreert. Want hoewel de Fury er met zijn enorme vinnen uitziet als een typische ontwerp uit de jaren ’50 is de wijze waarop de auto is gebouwd, namelijk een unibody design, veel meer passend bij de jaren ’60. Een andere bijzonderheid aan deze auto is de motor. De motor is namelijk voorzien van een zogenaamde Sonoramic intake. Die moest er voor zorgen dat de motor bij weinig toeren direct veel koppel zou leveren bovenin het geleverde vermogen langer vast zou kunnen houden. Het bleek op straat prima te werken maar op het circuit, waar de techniek in eerste instantie voor was ontworpen, net iets minder. Dit had tot gevolg dat de hier getoonde motor niet meer in de opvolger werd geleverd. Het maakt deze zeldzame auto alleen nog maar meer bijzonder.
De auto heeft laatste jaren voornamelijk in een droge ruimte in een collectie doorgebracht. Er werd regelmatig een stukje gereden om alles soepel te houden maar van serieus kilometers maken was geen sprake. De carrosserie van de auto ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is in zeer goede staat en sluit overal goed aan. De auto is gespoten in een prachtige lak die eveneens in zeer goede staat verkeert. De lak is omwille van cosmetische redenen al eens opnieuw gespoten maar ziet er nog steeds prachtig uit. De auto staat op originele wielen met, vanzelfsprekend, white wall banden. De wielen zijn voorzien van fraaie wieldoppen die het uiterlijk van de auto compleet maken.
Het interieur is in goede en originele conditie. Voorin is er in goede Amerikaanse traditie een enorme voorbank gemonteerd die alle inzittenden een prachtig uitzicht biedt over de enorme motorkap en door de gigantische voorruit. Alles aan deze auto is groot. De bank is bekleed met rood vinyl en stof in het midden. Ook de achterbank is op dezelfde wijze bekleed en ziet er prachtig uit. De hemelbekleding is in goede staat en ook de tapijten zien er keurig uit.
De 361 Cubic Inches V8 is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De motor levert een enorme trekkracht bij geringe toerentallen en loopt ook bij hogere toerentallen mooi door dankzij de eerder genoemde Sonoramic intake. De motor levert 310 pk en dat is ruim voldoende om de Plymouth zelfs met het hedendaagse verkeer mee te laten rijden. Het onderstel is natuurlijk afgestemd op het zo comfortabel mogelijk vervoeren van de inzittenden en het rijden over lange afstanden zo aangenaam mogelijk te laten verlopen. De remmen zijn prima te doseren en hebben ruim voldoende remkracht om de grote coupé goed af te remmen. De techniek is door de jaren heen keurig onderhouden en de motor loopt dan ook zoals het hoort. De automaat schakelt soepel en de motorruimte is keurig verzorgd.
De auto wordt geleverd inclusief wat algemene technische informatie over het model en een fotoserie. Kortom een zeer zeldzame Plymouth Fury uit 1960. Zo worden ze letterlijk niet meer gemaakt.
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Dieses Auto könnte man als “Peak Tailfin” bezeichnen, denn dieser Plymouth Fury Hardtop 2-Türer aus dem Jahr 1960 hat riesige Heckflossen. Es ist ein wunderschönes amerikanisches Auto, das man sofort als solches erkennt. Es ist ein tolles Fahrzeug zum Anschauen und ein Modell, das den Übergang von den 50er zu den 60er Jahren wirklich perfekt illustriert. Denn obwohl der Fury mit seinen riesigen Finnen wie ein typisches Design aus den 50er Jahren aussieht, ist die Bauweise des Autos, nämlich ein Unibody-Design, viel angemessener für die 60er Jahre. Eine weitere Besonderheit dieses Autos ist der Motor, der Motor hat eine sogenannt
“Sonoramic“ Einlass. Dadurch sollte bewerkstelligt werden, dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen sofort viel Drehmoment liefert, während er bei hohen Drehzahlen die gelieferte Leistung länger halten kann. Es stellte sich heraus, dass es bei normaler Benutzung des Autos gut funktioniert, aber auf der Rennstrecke, für die die Technologie ursprünglich entwickelt wurde, etwas weniger. Dadurch wurde der hier gezeigte Motor im Nachfolger nicht mehr geliefert. Es macht dieses seltene Auto nur noch spezieller.
Das Auto hat die letzten Jahre hauptsächlich in einem trockenen Raum als Teil einer Sammlung verbracht. Das Auto wurde regelmäßig gefahren um alles gängig zu halten, aber von einer ernsthaften Laufleistung war nicht die Rede. Die gute Karosserie hat korrekte Passungen und sieht wunderschön aus. Das Auto wurde fachmännisch lackiert und der Lack befindet sich in einem sehr guten und schönen Zustand. Der Lack wurde aus optischen Gründen schon mal neu lackiert. Das Auto hat seine Originalfelgen mit natürlich Weißwandreifen. Die Räder sind mit schönen Radkappen versehen, welche das Aussehen des Autos vervollständigen.
Das Interieur befindet sich in gutem und originalem Zustand. In guter amerikanischer Tradition wurde vorne ein riesiger Vordersitz montiert, der allen Insassen einen schönen Blick über die gewaltige Motorhaube und durch die gigantische Windschutzscheibe bietet. Alles an diesem Auto ist groß. Die Sitzbank ist in der Mitte mit rotem Vinyl und Stoff bezogen. Die Sitzbank im Fond ist auf die gleiche Weise gepolstert und sieht wunderschön aus. Der Dachhimmel befindet sich in gutem Zustand und auch die Teppiche sehen gepflegt aus.
Der 361 Kubik Zoll V8-Motor ist mit einem 3-Gang Automatikgetriebe gekoppelt. Der Motor liefert enorm viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und läuft dank der erwähnten “Sonoramic“ Einlass auch bei höheren Drehzahlen gut. Der Motor leistet 310 PS und das ist mehr als genug, um den Plymouth auch im heutigen Verkehr fahren zu lassen. Das Fahrwerk ist natürlich darauf abgestimmt, die Insassen möglichst viel Komfort zu bieten und das Fahren über lange Strecken so angenehm wie möglich zu gestalten. Die Bremsen sind gut dosierbar und haben mehr als genug Bremskraft um das große Fahrzeug ordentlich abzubremsen. Die Technik wurde über die Jahre gut gewartet und der Motor läuft dementsprechend einwandfrei. Das Automatikgetriebe schaltet reibungslos und der Motorraum wurde tipptopp gepflegt.
Das Auto wird mit einigen allgemeinen technischen Informationen über das Modell und einer Fotoserie geliefert. Kurz gesagt, ein sehr seltener Plymouth Fury aus dem Jahr 1960. Diese fantastische Fahrzeuge werden leider nicht mehr so hergestellt.
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