Porsche 993 Turbo S

Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje38281 kilometros
Año 1997
IVA / MargenMargen
  • Only 186 made
  • Matching numbers and colours
$
£
337.500,-

Importación y exportación

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Este es el "pico de Porsche Turbo refrigerado por aire". A finales de los 90, Porsche se dio cuenta de que, debido a las cada vez más estrictas normas sobre emisiones, los días del motor refrigerado por aire estaban contados. El motor refrigerado por aire formó la base del éxito de Porsche. Puede imaginarse que los ingenieros y el departamento de marketing no iban a dejar que el momento pasara desapercibido. Sin embargo, nadie esperaba que fueran tan minuciosos. El 993 Turbo S fue el último Porsche 911 Turbo refrigerado por aire. ¡Solo se construyeron 186! El objetivo de Porsche era simplemente construir el 911 más rápido y lujoso de todos los tiempos. No es de extrañar que hayan logrado ese objetivo con creces. El 993 Turbo entrega 425 Ps en la especificación de EE. UU., Que es 25 Ps menos que su contraparte europea debido a los diferentes convertidores catalíticos. A diferencia del Turbo normal, el Turbo S fue en su mayor parte construido a mano por Porsche Exclusive. El aumento de potencia del Turbo S se logró dándole al 3.6 Boxer dos turbocompresores K24 KKK más grandes y un avanzado sistema de gestión Motronic. También estaba equipado con un enfriador de aceite adicional y tenía un sistema de escape diferente, reconocible por los cuatro tubos de escape. El Porsche All Wheel Drive se encarga de distribuir la potencia a las cuatro ruedas y también tenía un diferencial de deslizamiento limitado instalado de serie. El Turbo S solo vino con una caja de cambios manual de 6 velocidades de relación cerrada. El chasis se modificó para hacer frente a las mayores demandas de potencia, se actualizaron los frenos y se instalaron un puntal de suspensión de carbono delantero, llantas de 18 ”con radios huecos y una cubierta completa debajo del automóvil para ayudar a velocidades más altas. Los cambios no se limitaron a los aspectos mecánicos; el S tiene varias características diferentes en comparación con el 993 Turbo estándar. El Turbo S tenía frenos más grandes con pinzas amarillas, un alerón delantero europeo con entradas de enfriamiento de aire adicionales, entradas de enfriamiento de aire adicionales al alerón trasero y tapizado de cuero completo (incluidas las rejillas de ventilación), una alarma de serie, un paquete de sonido con un reproductor de CD, mostradores de aluminio tintado, puntos de fijación reforzados para un arnés de seguridad de 6 puntos, un grupo de instrumentos de carbono, pomo de cambio de aluminio / carbono, placas de protección de acero inoxidable, asientos totalmente ajustables eléctricamente y logotipos Turbo S internamente.

Nuestro automóvil Arena Rot fue suministrado cuando era nuevo por el estadounidense Beechmont Motors, con sede en Cincinnati South Ohio, el 5 de mayo de 1997. A través de un coleccionista belga, el automóvil terminó en los Países Bajos. Este es un automóvil de números coincidentes con apenas 23,787 millas en el reloj. El coche está en excelentes condiciones. Cuando el automóvil llegó por primera vez a los Países Bajos, los años de daños causados ​​por piedras en la parte delantera eran obvios. El propietario promedio habría estado feliz de que se le volviera a pintar el parachoques y el capó, no así con nuestro propietario anterior. Como un devoto absoluto, decidió volver a poner todo el coche en estado puro antes de volver a aplicar el acabado original. Antes de que eso pudiera suceder, fue necesario un gran pedido para convertir toda la carrocería de los EE. UU. A las especificaciones europeas, utilizando solo piezas auténticas. No hace falta decir que el trabajo se llevó a cabo minuciosamente al más alto nivel de calidad. ¡El dinero ni el esfuerzo no fueron una objeción para que se realizara el re-rociado para que se obtuviera un resultado perfecto y el espesor de pintura original! Arena Rot fue el color de presentación oficial del 993 Turbo S y se adapta perfectamente al coche. Tanto la carrocería como la pintura impecablemente aplicada son impecables. El panel está recto y correctamente alineado sin evidencia de daño o desgaste. Porsche Exclusive tapizó el interior del 993 Turbo S en cuero rojo y molduras de fibra de carbono. Si el Turbo ya era una edición lujosa del 911, el Gran Turismo del 911, entonces el Turbo S lo superó, lo que hizo más o menos imposible agregar características opcionales adicionales. Nuestro dueño, sin embargo, logró encontrar algunos. Pidió alfombrillas estampadas con "Porsche", un soporte para 5 CD, la actualización del paquete de sonido digital, soportes lumbares ajustables para ambos asientos y finalmente una actualización de cuero normal a cuero Raf. Toda la información se puede encontrar en la pegatina estadounidense original que es equivalente a nuestra tarjeta de sala de exposición. detailing el equipamiento de serie, los extras opcionales y los detalles de las emisiones. Esta pegatina, así como la factura de venta, forman parte de la extensa documentación perteneciente al Turbo S. Todo se ha guardado desde la pegatina hasta la última factura de mantenimiento. Por lo tanto, el kilometraje real se confirma fácilmente. Además, hay una cartera completa para el automóvil que contiene el manual del propietario, el manual de la radio y el libro de servicio. El automóvil siempre ha sido mantenido adecuadamente por concesionarios y especialistas. El trabajo reciente a la carrocería se ha registrado con facturas, lista de piezas y fotos. El Turbo S es el Santo Grial para muchos cuando se trata de un Porsche. Con una edición limitada de solo 186, no solo es muy raro, sino que también ofrece una interesante opción de inversión futura. Este automóvil es exactamente como a los entusiastas les gusta verlo: ¡perfectamente mantenido, en excelentes condiciones y listo para funcionar! ¡Es todo lo que uno desearía en un Porsche 993 Turbo S! Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.