Este cupé con cabezal abatible DHC de 1938 litros SS 3.5 de antes de la guerra es único. Este automóvil se vendió con el nombre SS desde 1937 hasta 1940. Después de la Segunda Guerra Mundial, el nombre SS, abreviatura de Williams Lyons Swallow Sidecar Company, se abandonó en favor del nombre más conocido de Jaguar. Después de la guerra, el SS 3.5 litros volvió a producirse como el Jaguar DHC de 3.5 litros también conocido como Mk V / IV. Construido antes del cambio de nombre, este coche es un SS de antes de la guerra y no un Jaguar. En general, solo se fabricaron 241 SS Drophead, todos ellos con volante a la derecha. Más recientemente, este SS ha sido completamente renovado y restaurado. Tiene un acabado negro en combinación con un revestimiento interior de cuero gris y ruedas de alambre cromado. La fina carrocería es bonita y recta con preciosas tiras decorativas cromadas. Los bajos completamente libres de óxido están como nuevos. El precioso interior del coche ha sido bien cuidado y tiene un tablero y detalles de madera muy bonitos. Hay una serie de características, para su época revolucionarias, como el kit de herramientas instalado en la tapa del maletero, los indicadores mecánicos, un parabrisas delantero abatible y un capó que se puede configurar en tres posiciones; estilo cupé cerrado, medio abierto Targa estilo y totalmente abierto como convertible. Este es un exclusivo 'Swallow Sidecar' de antes de la guerra en estado restaurado. Este es sin duda un coche que no debería faltar en ninguna colección de coches ingleses de antes de la guerra.
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Unieke SS 3.5 Litre DHC ‘Drophead Coupe’. Het betreft hier een vooroorlogse SS 3.5 Litre DHC van 1938. Onder deze naam (S.S.) werden van 1937 tot 1940 deze auto’s verkocht. Na de tweede wereldoorlog nam de Swallow Sidecar Company van Williams Lyons, afgekort dus S.S., afscheid van haar oude naam en ging verder onder de naam die nu iedereen kent; Jaguar. Na de oorlog werd de SS 3.5 Litre weer in productie genomen als Jaguar 3.5 Litre DHC ook wel Mk V / IV genaamd. Geproduceerd voor de naamsverandering, het betreft hier dus een Pre-War SS, geen Jaguar. Slechts 241 van deze SS Dropheads zijn er in totaal geproduceerd, uitsluitend rechts gestuurd. In het recente verleden is deze SS volledig gerestaureerd en technisch gereviseerd. Uitgevoerd in zwart met een grijs lederen interieur en fraaie chroom spaakwielen. De carrosserie is bijzonder mooi, heeft strak plaatwerk en alle chromen sierdelen zijn prachtig. De onderzijde is als nieuw en volledig vrij van roest. Het grijs lederen interieur is mooi, oogt verzorgd en heeft een bijzonder fraai houten dashboard/details. Andere fraaie en voor de tijd ‘revolutionaire’ details zijn de gereedschap set verwerkt in de kofferklep, de mechanische ‘pijlpinkers’, de kantelbare voorruit en de soft-top die men in drie posities kan monteren: gesloten, als coupévorm, half-open, targavorm of vol-cabrio. Kortom, een unieke Pre-War Drophead Coupe ‘Swallow Sidecar’ in gerestaureerde conditie. Deze S.S. is onmisbaar in een Engelse of Pre-War autocollectie.
Es handelt sich hier um einen einzigartigen SS 3.5 Liter DHC (Drophead Coupé), ein Vorkriegsfahrzeug aus dem Jahr 1938. Unter diesen Namen SS wurde das Auto von 1937 bis 1940 verkauft. Nach dem zweiten Weltkrieg hat die Swallow Sidecar (SS) Company von William Lyons sich verabschiedet von dem Namen “SS“ und der Name Jaguar introduziert. Dieser Name kennt natürlich jeder. Nach dem Krieg wurde das Auto wieder produziert und jetzt mit dem Namen Jaguar 3.5 Litre DHC auch wohl Mark V/VI genannt. Es handelt sich hier aber um ein Vorkriegsfahrzeug mit dem Namen SS, also kein Jaguar! Es wurden nur 241 Exemplare von diesem SS Drophead Coupé produziert und nur ganz wenig als Linkslenker. Noch nicht so lange her wurde das Auto komplett restauriert und revidiert. Die Aussenfarbe schwarz wird kombiniert mit einem grauen Interieur aus Leder und die schöne Chrom Speichenfelgen. Die Karosserie ist wunderschön, sie ist sehr glatt und hat fantastische Chrom Zierteile. Der Unterboden sieht aus wie neu und ist absolut rostfrei. Das gepflegte Interieur ist schön und hat ein wunderschönes Holzarmaturenbrett. Andere damals moderne Details sind das Bordwerkzeug untergebracht in dem Kofferraumdeckel, die mechanische Winker, eine kippbare Windschutzscheibe und ein Sommerverdeck mit drei Positionen, nämlich komplett auf, halboffen oder als Targa. Ein einzigartiger Vorkriegs Drophead Coupé “Swallow Sidecar“ in einem restaurierten Zustand. Dieser SS sollte nicht fehlen in einer englischen Vorkriegs Sammlung.
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