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Les premières supercars britanniques, c'est ainsi que Aston Martin V8 Volante et Vantage fermée étaient appelées en leur temps. Ce sont les versions extra puissantes du V8 « normal ». Des arbres à cames plus pointus, un taux de compression plus élevé, des soupapes d'admission plus grandes et des carburateurs plus grands montés sur de nouveaux collecteurs signifient qu'ils sont même comparables à des voitures comme la Ferrari Daytona en termes de performances en ligne droite. Le « cabriolet » sportif mais aussi très luxueux est une apparence exclusive car un peu plus de 650 unités de la rapide Volante ont été construites.
La Volante que vous voyez ici est immatriculée en 1981. Cette voiture est dans un état soigné mais pourrait nécessiter un peu d'amour technique. Sous le capot se trouve un V320 de 8 chevaux couplé à une transmission automatique, la Chrysler Torque-flite à trois rapports.
La carrosserie est soignée, avec de petites traces d'usure ici et là. Cependant, l'état général peut être qualifié de soigné. Les pièces chromées et les jantes en alliage peuvent également être qualifiées de belles. La Volante impressionne par sa couleur verte élégante et son aspect long et bas.
L’intérieur en cuir couleur biscuit est synonyme de luxe. L'état peut être décrit comme excellent, le cuir présentant une patine adaptée au temps. Cela n'enlève rien à l'impression générale d'un lieu de séjour agréable, de plus, les sièges luxueux sont excellents. Le tableau de bord typique des années 1980 avec tous les instruments et compteurs est également beau et entièrement fonctionnel. Alors que la plupart des intérieurs des voitures à l'époque étaient principalement composés de plastique noir, le cuir, le bois brillant élégant et la moquette chic ont été choisis ici.
En ouvrant le capot, on ne peut ignorer une réaction du type « wow ». Le bloc moteur colossal et imposant est immense. Cela ne laisse également aucun doute sur le fait que la grosse bosse dans le capot est nécessaire, il n'y a aucune chance qu'un capot lisse soit possible ici. Le grand moteur DACT de 5,304 320 cmXNUMX développe XNUMX ch. La centrale fait bien son travail mais nécessite un peu d'entretien. Le châssis et les freins sont dans un état où il n'y a pas grand-chose à critiquer. La direction semble sûre.
En bref : une voiture merveilleuse si vous êtes à la recherche de l'une des premières supercars anglaises avec beaucoup de caractère, de puissance et à la fois les propriétés nécessaires pour fonctionner comme un cabriolet de luxe mais aussi comme une voiture de sport rapide.
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Britains First Supercars, zo worden de Aston Martin V8 Volante en dichte Vantage in hun tijd genoemd. Het zijn de extra krachtige uitvoeringen van de ‘normale’ V8. Door scherpere nokkenassen, hogere compressieverhouding, grotere inlaatkleppen en grotere carburateurs die op nieuwe spruitstukken zijn gemonteerd zijn ze qua prestaties in rechte lijn zelfs vergelijkbaar met auto’s als de Ferrari Daytona. De sportieve maar ook zeer luxe ‘convertible’ is een exclusieve verschijning want van de snelle Volante zijn iets meer dan 650 stuks gebouwd.
De Volante die u hier ziet wordt geregistreerd in 1981. Deze auto verkeert in een keurige staat maar kan wat technische liefde gebruiken. Onder de motorkap een 320 pk sterke V8 die gekoppeld is aan een automatische transmissie, de drietraps Chrysler Torque-flite.
De carrosserie is netjes te noemen waarbij hier en daar kleine gebruikerssporen te vinden zijn. De algehele staat laat zich echter omschrijven als keurig. Ook de chroomdelen en lichtmetalen wielen zijn als fraai te omschrijven. De Volante is een imponerende verschijning in zijn stijlvolle groene lakkleur en lange, lage voorkomen.
In het met biscuitkleurig leder beklede interieur is het één en al weelde. De staat laat zich omschrijven als uitstekend, waarbij het leder wat tijdscorrect patina laat zien. Het doet totaal geen afbreuk aan de algehele indruk van de prettige verblijfplaats, bovendien zitten de luxe zetels voortreffelijk. Het typisch jaren ’80 dashboard met alle instrumenten en meters is eveneens prachtig en volledig functioneel. Waar de meeste interieurs in auto’s in die tijd voornamelijk bestonden uit zwart kunststof is hier gekozen voor leder, stijlvol glanzend hout en chique vloerbedekking.
Bij het openen van de motorkap kunnen we niet om een reactie als ‘wow’ heen. Het kolossale, imponerende motorblok is enorm. Het laat ook geen twijfel of de grote bult in de motorkap nodig is, met geen mogelijkheid zou een gladde kap hier mogelijk zijn. De geweldige 5.304 cc metende DOHC-motor levert 320 pk. De krachtpatser doet zijn werk prima maar heeft wel wat onderhoud nodig. Onderstel en remmen verkeren in een staat waar weinig op aan te merken valt. De stuurinrichting voelt trefzeker aan.
Kortom: een heerlijke auto voor als u in de markt bent voor één van de eerste Engelse supercars met ladingen karakter, vermogen en zowel de eigenschappen om als luxe convertible maar ook snelle sportwagen te kunnen fungeren.
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Großbritanniens erste Supersportwagen, so wurden seinerzeit der Aston Martin V8 Volante und der geschlossene Vantage genannt. Es handelt sich um die besonders leistungsstarken Versionen des „normalen“ V8. Schärfere Nockenwellen, ein höheres Verdichtungsverhältnis, größere Einlassventile und größere Vergaser, die auf neuen Krümmern montiert sind, bedeuten, dass sie in der Leistung auf gerader Strecke sogar mit Fahrzeugen wie dem Ferrari Daytona vergleichbar sind. Das sportliche, aber auch sehr luxuriöse „Cabriolet“ ist ein exklusiver Auftritt, denn vom schnellen Volante wurden knapp über 650 Exemplare gebaut.
Der Volante, den Sie hier sehen, ist im Jahr 1981 zugelassen. Dieses Auto ist in einem gepflegten Zustand, könnte aber etwas technische Liebe gebrauchen. Unter der Haube steckt ein 320 PS starker V8, gekoppelt mit einem Automatikgetriebe, dem Dreigang-Chrysler Torque-Flite.
Die Karosserie ist ordentlich und weist hier und da kleine Gebrauchsspuren auf. Der Gesamtzustand kann jedoch als ordentlich bezeichnet werden. Auch die Chromteile und Alufelgen kann man als schön bezeichnen. Der Volante beeindruckt mit seiner stilvollen grünen Lackierung und der langen, niedrigen Erscheinung.
Die biskuitfarbene Lederausstattung steht ganz im Zeichen von Luxus. Der Zustand kann als ausgezeichnet bezeichnet werden, das Leder weist zeitgemäße Patina auf. Dem Gesamteindruck des angenehmen Aufenthaltsortes tut es keinen Abbruch, zudem sind die luxuriösen Sitze hervorragend. Auch das typische Armaturenbrett der 1980er Jahre mit allen Instrumenten und Anzeigen ist wunderschön und voll funktionsfähig. Während die meisten Innenräume in Autos damals hauptsächlich aus schwarzem Kunststoff bestanden, entschied man sich hier für Leder, edles Hochglanzholz und schicke Teppiche.
Beim Öffnen der Motorhaube können wir eine Reaktion wie „Wow“ nicht ignorieren. Der kolossale, imposante Motorblock ist riesig. Es lässt auch keinen Zweifel daran, dass die große Beule in der Motorhaube notwendig ist, eine glatte Motorhaube wäre hier auf keinen Fall möglich. Der großartige DOHC-Motor mit 5.304 cm³ Hubraum leistet 320 PS. Das Kraftpaket macht seine Arbeit gut, benötigt aber etwas Wartung. Fahrwerk und Bremsen sind in einem Zustand, in dem es wenig zu kritisieren gibt. Die Lenkung fühlt sich trittsicher an.
Kurz gesagt: ein wunderbares Auto, wenn Sie auf der Suche nach einem der ersten englischen Supersportwagen mit viel Charakter und Leistung sind und sowohl die Eigenschaften haben, als Luxus-Cabriolet als auch als schneller Sportwagen zu fungieren.
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