La Ferrari 360 Modène coupé. Avec nos connaissances actuelles, nous pouvons facilement dire que la Ferrari 360 Modena a ouvert la voie à tous les fantastiques V8 Ferrari à moteur central à suivre. Les 328 et 348 étaient un assez bon début, la F355 était superbe et les critiques restaient sceptiques si Ferrari serait capable d'égaler ou même de dépasser la F355. Ils n'auraient pas dû s'inquiéter, le F355 n'était pas un coup de chance unique mais un héraut de ce qui allait arriver. La 360 Modena était une véritable Ferrari et roulait exactement comme on s'attend à ce qu'une Ferrari conduise.
La Ferrari 360 Modena a fière allure dans toutes les couleurs. Cependant, la version Titan Grigio et garniture intérieure en cuir beige est, sans aucun doute, un spectacle incroyablement magnifique à voir.
Cette version a été livrée à neuf par la concession Ferrari belge Francorchamps à son premier et unique propriétaire. Ce premier propriétaire a manifestement traité sa voiture avec le plus grand respect et le plus grand soin.
La carrosserie est dans un état splendide. Les panneaux correctement alignés sont beaux et fins. Des éléments tels que les roues d'origine Ferrari, les pièces brillantes et l'échappement sont tous en parfait état. La finition "Grigio Titan" légèrement repeinte cosmétiquement est incomparable.
L'intérieur en cuir beige contraste magnifiquement avec le gris extérieur. Le tableau de bord est merveilleusement simple et fonctionnel. Toutes les jauges et commandes fonctionnent comme vous vous en doutez.
Le niveau d'entretien mécanique a été bon. En 2019, le concessionnaire bruxellois Ferrari a offert à la voiture un service exhaustif d'un coût de plus de 12,000 131 €. Outre les éléments de service normaux, un certain nombre d'éléments supplémentaires ont également été pris en charge. La courroie d'arbre à cames et la pompe ABS ont été remplacées, un certain nombre de joints et de conduits ont été remplacés, deux nouveaux pneus ont été montés ensemble et une foule d'autres problèmes plus mineurs ont été résolus en même temps. Le moteur V8 à plat Tipo F3.6 est, sans aucun doute, la vedette du spectacle. Le 400 litres délivre 8,700 Ps à 1 8 tr/min transférés via un semi-automatique «flappy-paddle». Les deux fonctionnent de façon exemplaire. La transmission F360 fonctionne à merveille et la boîte de vitesses peut également être réglée sur manuelle. Le VXNUMX a vraiment besoin de ses hauts régimes, hurlant de plaisir alors qu'il atteint ces sommets. Conduire une XNUMX Modena ne ressemble à rien d'autre. Le reste de la mécanique a également été méticuleusement entretenu. La direction est rigoureuse et précise, les amortisseurs fonctionnent parfaitement et les freins répondent de manière précise à votre pied.
Cette voiture est livrée avec son portefeuille de voiture Ferrari d'origine entièrement chargé, y compris la torche Maglite. Cette Ferrari 360 Modena à faible kilométrage n'est pas seulement belle, c'est une excellente voiture pour prendre la route avec.
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De Ferrari 360 Modena coupé. We kunnen met de kennis van nu niet anders stellen dan dat de Ferrari 360 Modena de weg heeft vrijgemaakt voor alle fantastische V8 Ferrari’s met middenmotor die zouden volgen. De 328 en 348 waren een goede aanloop, de F355 was fantastisch, maar critici waren sceptisch of Ferrari wel bij machte was de F355 te evenaren of zelfs te overtreffen. Ze hadden zich geen zorgen hoeven maken, de F355 bleek geen toevalstreffer maar was een voorbode van wat zou volgen. De 360 Modena was een échte Ferrari en rijdt precies zoals u dat van een Ferrari mag verwachten.
De Ferrari 360 Modena heeft in elke mogelijke kleurstelling een prachtige uitstraling. We kunnen echter niet anders stellen dan dat de hier getoonde kleurstelling echt een lust voor het oog is. Deze 360 is uitgevoerd in Grigio titan met een beige leder interieur.
Dit exemplaar werd nieuw geleverd door Ferrari Dealer Francorchamps in België aan de eerste en tevens enige eigenaar. Dat de eerste eigenaar de auto met veel liefde heeft behandeld is bij de eerste aanblik al duidelijk.
De carrosserie verkeert in prachtige conditie. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Ook zaken als de originele Ferrari velgen, de sierlijsten en uitlaat verkeren allen in perfecte staat. De “Grigio Titan” lak ziet er fantastisch uit. De lak is omwille van cosmetische redenen al een keer dun overgespoten.
Het interieur is met beige leder bekleed en vormt een prachtig contrast tegen de grijze buitenzijde. Het dashboard is prachtig eenvoudig en doelgericht van opzet. Alle instrumenten en bedieningselementen functioneren zoals u dat mag verwachten.
De techniek is goed onderhouden. In 2019 heeft de auto zeer uitgebreid onderhoud gehad bij de Ferrari Dealer in Brussel. De totale rekening bedroeg meer dan € 12.000,-. Naast een reguliere service werden onder andere de navolgende werkzaamheden uitgevoerd. De distributie en ABS-pomp werden vervangen, verschillende pakkingen en leidingen werden vernieuwd en er werden twee nieuwe banden gemonteerd samen met een heleboel overige kleine werkzaamheden. De Tipo F131 flatplane V8-motor is de onbetwiste ster van de show. De 3.6 liter grote motor levert 400 pk bij 8700 toeren en is gekoppeld aan een semi-automaat met “flippers”. Beide functioneren voortreffelijk. De F1-transmissie werkt goed en schakelt precies zoals het hoort. De bak is eventueel ook als automaat te rijden. De V8 heeft echt toeren nodig en schreeuwt het uit van plezier. Rijden met een 360 Modena is met niets te vergelijken. De overige techniek van de Ferrari is eveneens zeer goed onderhouden. De auto stuurt heel precies, de dempers functioneren uitstekend en ook de remmen laten zich precies doseren.
De auto wordt geleverd inclusief originele Ferrari boordmap met daarin onder andere alle boekjes en handleidingen evenals de Maglite zaklamp. Kortom niet alleen een schitterende Ferrari 360 Modena om te zien maar ook een genot om mee op stap te gaan met een mooie lage kilometerstand.
Der Ferrari 360 Modena Coupé, mit heutigem Wissen können wir nichts anders sagen, dann dass der Ferrari 360 Modena den Weg geebnet hat für alle dann noch kommende und fantastische V8 Ferraris mit Mittelmotor. Der 328 und der 348 waren ein guter Anfang, der F355 war fantastisch, aber Kritiker waren skeptisch gegenüber Ferraris Fähigkeiten um den Ferrari F355 gleichzukommen oder sogar zu übertreffen. Sie hätten sich keine Sorgen machen müssen, der F355 war kein Zufall, sondern ein Vorbote dessen, was folgen sollte. Der Ferrari 360 Modena war ein echter Ferrari und fährt genauso wie man dies von einem Ferrari erwarten darf.
Der Ferrari 360 Modena hat mit jeder möglichen Farbkombination eine fantastische Ausstrahlung. Wir können jedoch nur sagen, dass die hier gezeigte Farbkombination wirklich eine Augenweide ist. Das Fahrzeug hat die Farbe Grigio Titan mit einem beigen Interieur aus Leder.
Der Ferrari wurde neu geliefert von dem Ferrari Vertragshändler Francorchamps in Belgien. Das Auto hatte nur einen Eigentümer, er hat seinen Ferrari wirklich gehegt und gepflegt und das sieht man das Auto an.
Die Karosserie befindet sich in einem wunderschönen Zustand, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Auch Sachen wie die originale Ferrari Felgen, die Zierleisten und die Auspuffanlage befinden sich alle in einem perfekten Zustand. Die Grigio Titan Lackierung sieht fantastisch aus, der Lack wurde fachmännisch und aus optischen Gründen schon mal sehr dünn überlackiert.
Das Interieur mit seinem beigen Leder bildet einen schönen Kontrast mit der Grigio Titan Lackierung. Das Armaturenbrett ist schön schlicht und zweckmäßig gestaltet, alle Instrumente und Bedienelemente funktionieren einwandfrei.
Die Technik wurde sehr gut gepflegt, sie bekam in 2019 einen großen Service bei dem Ferrari Vertragshändler in Brüssel mit einer Rechnung in Höhe von 12.000,- €. Neben dem normalen Service wurden folgende Arbeiten durchgeführt: der Zahnriemen wurde gewechselt, die ABS-Pumpe wurde ersetzt, verschiedene Dichtungen und Leitungen wurden erneuert, es wurden zwei neue Reifen montiert und dazu kamen noch viele kleine Arbeiten. Der Tipo F131 Flatplane V8-Motor ist natürlich das Highlight, der 3.6 Liter Motor leistet 400 PS bei 8700 Umdrehungen und wird kombiniert mit einem Halbautomatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad, beide funktionieren ausgezeichnet. Das F1 Getriebe schaltet einwandfrei und kann auch als Automatik gefahren werden. Der V8 Motor braucht Umdrehungen, wobei er dann einen fantastischen Sound produziert. Das Fahren mit einem Ferrari 360 Modena ist unvergleichbar! Auch die restliche Technik vom Auto wurde sehr gut gepflegt, das lenkverhalten ist sehr gut, die Stoßdämpfer funktionieren ausgezeichnet und auch die Bremsanlage lässt sich einwandfrei bedienen.
Die originale und komplette Bordmappe mit allen Anleitungen und dem Serviceheft ist vorhanden und auch die Maglite Taschenlampe ist mit dabei. Ein wunderschöner Ferrari 360 Modena mit einer niedrigen Laufleistung. Fantastisch zum Sehen, aber sicherlich auch zum Fahren.
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