Jaguar E-type 3.8 Series 1

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage29091 km
An1964
TVA / MargeMarge
  • Top restored and mechanically rebuilt condition
  • Stunning colour combination
  • One of the best on the market
$
£
147.500,-

Import & Export

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Annulez la recherche ! Si vous cherchiez l'un des meilleurs E-Type Série 1 3.8 Coupés sur le marché, ne cherchez pas plus loin. Celui-ci a été récemment restauré et reconstruit mécaniquement de haut en bas et de l'arrière vers l'avant. Le travail a été réalisé de manière experte avec le plus grand sens de l'authenticité imaginable. Les panneaux immaculés ont le meilleur alignement et ont été conservés beaux et fins. La voiture a d'excellentes roues à rayons chromées chaussées de pneus de bonne taille et de bonne qualité. Le brillant des pare-chocs, des baguettes décoratives et des poignées de porte a vraiment été méticuleusement soigné. Le respray complet a un lustre profond merveilleux.

Les choses continuent sans relâche dans la même veine à l'intérieur. Un tout nouveau cuir noir et une moquette noire et une nouvelle garniture de toit ont été utilisés avec beaucoup d'effet. Le tableau de bord en bois est également entièrement nouveau et met en valeur le combiné d'instruments parfaitement fonctionnel. Partout où vous regardez, vous pouvez admirer la qualité de fabrication et l'attention portée aux détails qui ont permis à ce chat de ronronner de contentement.

L'histoire principale concerne le six cylindres en ligne de 3.8 litres associé à une transmission manuelle à 4 vitesses. Le son émis par l'échappement en acier inoxydable est énorme. Les trois carburateurs mélangent suffisamment d'air et de carburant pour fournir au moteur 265 Ps. Le moteur extrêmement impressionnant sonne bien car il accélère en douceur les tours. Considérez les doubles triangles de l'essieu avant et la suspension arrière indépendante et vous ne serez pas surpris par l'excellente tenue de route de la Type E. Pas seulement par rapport aux autres voitures de cette époque, mais à n'importe quelle voiture. Vous devrez lancer votre filet loin et large pour trouver une telle maniabilité dans une voiture moderne. La transmission s'acquitte avec précision et la suspension est très bonne grâce à l'utilisation de pièces majoritairement neuves. Les freins sont réactifs et amplement satisfaisants pour arrêter les choses en temps opportun.

En d'autres termes, il s'agit d'un entièrement restauré Jaguar E-Type Série 1 3.8 Coupé, prêt pour encore de nombreuses années de plaisir de type E.

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