La MGA est une voiture incroyablement agréable pour participer, entre autres, à des circuits classiques et à des rallyes. Outre la MGB de renommée mondiale, la MGA est une voiture emblématique qui a donné le ton au sein de l'entreprise au cours de la seconde moitié du XXe siècle. À tous égards, cette voiture était une voiture complètement différente de la MG TF. Certaines caractéristiques du MGA incluent sa conception basse et sa stabilité exceptionnelle. L'émergence de la MGA était le résultat du besoin d'une voiture « sportive » profilée pour les coureurs privés qui souhaitaient participer aux 20 heures du Mans de 1951. Trois prototypes de la MGA participent au Mans en 24, dont deux terminent même dans le top 1955 ! Cela illustre le potentiel impressionnant du MGA en compétition.
Même si les années modèles ultérieures peuvent être légèrement plus rapides, nous pensons que les premiers exemplaires sont les plus agréables en raison de leur pureté. Avec une direction à crémaillère et une suspension indépendante, la MGA combine un look classique avec de très bonnes caractéristiques de conduite et (pour l'époque) des performances sportives. Cela rend cette MG appréciée des passionnés d'automobile, et il n'est pas étonnant que la MGA ait été une voiture importante pour la marque et, heureusement, un modèle assez réussi.
Ce bel exemplaire noir date de 1956 et était le show car du Salon automobile de Copenhague de 1956 ! Nous le retrouvons également dans la documentation qui l'accompagne. Par exemple, il existe un certificat du British Motor Industry Heritage Trust, qui présente le « dossier d'usine ». On voit qu'à l'origine la voiture était noire à l'extérieur et rouge à l'intérieur, comme c'est le cas aujourd'hui, et le premier propriétaire de cette MG a pris possession de la voiture avec des freins à disque et un compteur de vitesse en kilomètres par heure.
Cette voiture est en bon état. Il y a plusieurs années, cette MG a été entièrement restaurée et révisée mécaniquement, cette MGA se présente donc très bien sur tous les fronts. La combinaison de couleurs d'un extérieur noir et d'un intérieur rouge est très attrayante (même si les avis peuvent différer), mais plus important encore, la voiture a également été livrée de cette manière à l'époque. Grâce aux travaux de restauration, l'extérieur est beau avec un lustre noir profond et des ferrures bien alignées. En plus d'une belle capote, l'intérieur est beau et bien entretenu, et le travail de restauration à l'intérieur est louable. Le volant et le tableau de bord sont en bon état et l'ensemble est très beau.
Sous le capot, encore une fois, tout est en très bon état, avec un moteur qui tourne bien. Naturellement, conduire la MG est aussi agréable que l’on attend d’une MGA. Grâce aux travaux de révision, la voiture se comporte très bien. La boîte de vitesses est facile à utiliser, tout comme l'embrayage, et conduire cette MG est une pure expérience qui laisse plein d'exaltation au volant. De plus, le dessous de la voiture est également en bon état, et on peut en conclure qu'il s'agit d'un Une MG prête à faire de nombreux et beaux voyages. Avec la voiture, nous avons fourni, comme mentionné, le certificat British Motor Industry Heritage Trust.
Etes-vous intéressé par cette belle MG ? Alors s'il vous plaît contactez-nous. Vous êtes les bienvenus à Brummen ! Gallery Aaldering: automobiles classiques exquises.
De MGA is een ontzettend leuke wagen voor onder andere klassieke toertochten en rally’s. Naast de wereldberoemde MGB is de MGA een iconische auto, die de toon binnen het bedrijf zette, gedurende de tweede helft van de 20e eeuw. Deze wagen was in ieder opzicht een totaal andere auto in vergelijking met de MG TF. Enkele kenmerken van de MGA zijn het lage ontwerp en de uitzonderlijke stabiliteit. Het ontstaan van de MGA was het gevolg van de behoefte aan een gestroomlijnde ‘sportieve’ auto voor privéracers, die graag wilden deelnemen aan de 24-uurs race van Le Mans in 1951. Drie prototypes van de MGA namen in 1955 deel aan Le Mans, waarvan er zelfs twee eindigden in de top 20! Dit illustreert de indrukwekkende potentie van de MGA, op het gebied van competitie.
Hoewel de latere bouwjaren mogelijk ietsje sneller zijn, blijven de vroegere exemplaren naar onze mening het leukst vanwege de puriteit. Door de tandheugelbesturing en onafhankelijke wielophanging combineert de MGA een klassieke uitstraling met uiterst goede rijeigenschappen en (voor die tijd) sportieve prestaties. Dit maakt deze MG geliefd bij autoliefhebbers en niet voor niets is de MGA een belangrijke auto voor het merk en gelukkig een gewaardeerd model.
Dit mooie zwarte exemplaar komt uit 1956 en was de showauto voor de Copenhagen Motor Show van 1956! Dit vinden we tevens terug in de documentatie. Zo leveren wij een British Motor Industry Heritage Trust certificate, die de ‘factory record’ presenteert. Zo zien we dat de auto origineel zwart van buiten was en rood van binnen, net zoals nu het geval is, en kreeg de eerste eigenaar van deze MG de wagen met schijfremmen en een snelheidsmeter in kilometer per uur.
Deze wagen verkeert in een goede staat. Enkele jaren geleden werd deze MG gerestaureerd en gereviseerd en daarom staat deze MGA er zeer mooi bij. De kleurencombinatie van een zwart exterieur en rood interieur is zeer fraai te noemen (alhoewel de meningen kunnen verschillen), maar nog belangrijker is dat de wagen destijds ook zo geleverd werd. Door de restauratiewerkzaamheden ziet het exterieur er goed uit met een diepe zwarte glans en goede passingen. Naast een fraaie cabriokap ziet het interieur er mooi en verzorgd uit en zijn de restauratiewerkzaamheden in het interieur goed te noemen. Zowel het stuurwiel als het instrumentarium zijn verzorgd en het geheel oogt heel fraai.
Onder de motorkap oogt het eveneens zeer goed en de motor loopt zuiver. Uiteraard is het rijden met de MG zoals je mag verwachten van een MGA. Door de revisiewerkzaamheden rijdt de auto heel goed. De versnellingsbak laat zich goed bedienen, evenals de koppeling, en rijden met deze MG is puur en volop rijplezier. Daarnaast bevindt de onderzijde van de wagen zich ook in goede staat en kunnen we concluderen dat we hier te maken hebben met een MG die startklaar is voor vele mooie ritten. Bij de wagen leveren we, zoals gezegd, het British Motor Industry Heritage Trust certificate.
Heeft u interesse in deze mooie MG? Neem dan contact met ons op. U bent van harte welkom in Brummen!
Gallery Aaldering: exquisite classic automobiles
Der MGA ist ein sehr interessantes Auto für z.B. klassische Touren und Rallyes. Neben dem weltberühmten MGB ist der MGA ein ikonisches Auto, das in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts den Ton innerhalb des Unternehmens vorgab. Dieses Auto war in jeder Hinsicht ein völlig anderes Auto als der MG TF. Zu den Merkmalen des MGA zählen seine niedrige Bauweise und die außergewöhnliche Stabilität. Die Entwicklung des MGA entstand aus dem Bedarf an einem stromlinienförmigen „Sportwagen“ für private Rennfahrer, die am 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1951 teilnehmen wollten. Drei Prototypen des MGA nahmen 1955 in Le Mans teil, zwei davon landeten sogar in den Top 20! Dies verdeutlicht das beeindruckende Potenzial der MGA im Wettbewerbsbereich.
Obwohl die späteren Baujahre möglicherweise etwas schneller sind, bleiben unserer Meinung nach die früheren aufgrund ihrem puren Charakter die besten. Dank der Zahnstangenlenkung und der Einzelradaufhängung verbindet der MGA ein klassisches Erscheinungsbild mit äußerst guten Fahreigenschaften und (für damalige Verhältnisse) sportlichen Fahrleistungen. Dies macht diesen MG bei vielen Autoliebhabern beliebt und nicht umsonst war der MGA ein wichtiges Auto für die Marke.
Dieses schöne schwarze Exemplar stammt aus dem Jahr 1956 und war das Showmodell für die Kopenhagener Automobilausstellung 1956! Das finden wir auch in der vorhandenen Dokumentation. Das Fahrzeug wird geliefert mit dem British Motor Industry Heritage Trust Zertifikat, das den „Werksbericht“ darstellt. Wir sehen, dass das Auto ursprünglich außen schwarz und innen rot war, so wie es wie Sie sehen auch heute noch der Fall ist. Der Erstbesitzer erhielt das Auto mit Scheibenbremsen und einem Tacho mit Kilometer pro Stunde.
Das Fahrzeug befindet sich in einem guten Zustand. Vor ein paar Jahren wurde dieser MG restauriert und revidiert und dementsprechend sieht dieser MGA sehr schön aus. Die Farbkombination aus schwarzem Exterieur und rotem Interieur ist sehr attraktiv (obwohl die Meinungen unterschiedlich sein können), aber was noch wichtiger ist, ist, dass das Auto auch damals so geliefert worden ist. Durch die Restaurierungsarbeiten sieht die Karosserie mit einem tiefschwarzen Glanz und guten Passungen sehr schön aus. Neben einem schönen Sommerverdeck sieht der Innenraum schön und gepflegt aus und die Restaurierungsarbeiten im Innenraum wurden hochwertig durchgeführt. Sowohl das Lenkrad als auch die Instrumente sehen schön und gepflegt aus und bilden so ein schönes Gesamtbild.
Auch unter der Motorhaube sieht das Auto sehr schön und gepflegt aus und selbstverständlich läuft der Motor einwandfrei. Natürlich ist das Fahren mit dem MG so, wie man es von einem MGA erwarten würde. Aufgrund der Revidierung Arbeiten lässt sich das Auto sehr gut und angenehm fahren. Das Getriebe ist einfach zu bedienen, ebenso wie die Kupplung, das Fahren dieses MG ist pur und bringt voller Fahrspaß. Darüber hinaus ist auch der Unterboden des Wagens in einem guten Zustand und wir können daraus schließen, dass wir es mit einem MG zu tun haben, der für viele schöne Fahrten bereit ist. Wie bereits erwähnt, liefern wir mit dem Auto das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust.
Interessieren Sie sich für diesen schönen MG? Bitte kontaktieren Sie uns. Sie sind in Brummen selbstverständlich herzlich willkommen!
