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Cette voiture doit être au top : Tail Fin. Les années 1960 Plymouth Fury Hardtop 2 portes a d'énormes ailerons de queue. C'est une voiture américaine étonnante et immédiatement reconnaissable. C'est tout un spectacle à voir et caractérise la transition des années 50 aux années 60 dans la conception automobile. Alors que les ailerons arrière sont typiquement des années 50, la construction de la voiture avec son monocoque est définitivement caractéristique des années 60. Une autre caractéristique remarquable est le moteur de la voiture. Il dispose d'un apport dit SonoRamic. L'idée est de produire une augmentation immédiate de beaucoup de couple à bas régime et de maintenir la puissance dans la plage supérieure. Cela fonctionnait bien sur la route mais moins sur la piste, pour laquelle il avait été développé en premier lieu. Le concept a été abandonné après la première année, ce qui en fait une rareté.
La voiture faisait partie d'une collection abritée dans un espace sec. Il a été utilisé régulièrement pour que tout bouge, mais n'a jamais parcouru un nombre important de kilomètres. La carrosserie a l'air splendide. Les panneaux exceptionnellement bien conservés s'alignent bien. La peinture cosmétiquement repeinte a très bien conservé son éclat. Il y a les jantes d'origine chaussées de pneus à flancs blancs emblématiques. Les enjoliveurs attrayants complètent le joli tableau.
L'intérieur d'origine est en bon état. Upfront est, selon la bonne tradition américaine, une énorme banquette avant offrant à tous les passagers une vue magnifique sur l'énorme capot à travers le gigantesque pare-brise. Tout dans cette voiture est grand. Les bancs ont un revêtement en vinyle rouge avec des centres en tissu. Le ciel de toit et les moquettes sont tous deux dans un état très soigné.
Le V361 de 8 pouces cubes est doté d'une transmission automatique à 3 vitesses. Le moteur développe une traction énorme à bas régime qui se poursuit sans relâche dans la gamme supérieure grâce à l'admission SonoRamic susmentionnée. Le 310 Ps est plus que suffisant pour que la Plymouth puisse suivre le trafic actuel. La suspension bien sûr conçue pour le confort et le transport de ses passagers sur de longues distances. Les freins répondent très bien et sont suffisants pour immobiliser ce gros coupé en temps voulu. Mécaniquement, la voiture a été méticuleusement entretenue au fil des ans, garantissant un compartiment moteur soigné avec le moteur et la boîte de vitesses fonctionnant comme il se doit.
La voiture est accompagnée de quelques informations techniques générales sur le modèle et d'une série de photos. Bref, c'est une Plymouth Fury de 1960 très rare. Ils ne les font littéralement plus comme ça !
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Dit moet “peak Tailfin” zijn. De Plymouth Fury Hardtop 2-door uit 1960 heeft enorme staartvinnen. Het is een prachtige Amerikaanse auto die direct als zodanig te herkennen is. Het is een prachtige auto om te zien en een model dat eigenlijk perfect de overgang van de jaren ’50 naar de jaren ’60 illustreert. Want hoewel de Fury er met zijn enorme vinnen uitziet als een typische ontwerp uit de jaren ’50 is de wijze waarop de auto is gebouwd, namelijk een unibody design, veel meer passend bij de jaren ’60. Een andere bijzonderheid aan deze auto is de motor. De motor is namelijk voorzien van een zogenaamde Sonoramic intake. Die moest er voor zorgen dat de motor bij weinig toeren direct veel koppel zou leveren bovenin het geleverde vermogen langer vast zou kunnen houden. Het bleek op straat prima te werken maar op het circuit, waar de techniek in eerste instantie voor was ontworpen, net iets minder. Dit had tot gevolg dat de hier getoonde motor niet meer in de opvolger werd geleverd. Het maakt deze zeldzame auto alleen nog maar meer bijzonder.
De auto heeft laatste jaren voornamelijk in een droge ruimte in een collectie doorgebracht. Er werd regelmatig een stukje gereden om alles soepel te houden maar van serieus kilometers maken was geen sprake. De carrosserie van de auto ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is in zeer goede staat en sluit overal goed aan. De auto is gespoten in een prachtige lak die eveneens in zeer goede staat verkeert. De lak is omwille van cosmetische redenen al eens opnieuw gespoten maar ziet er nog steeds prachtig uit. De auto staat op originele wielen met, vanzelfsprekend, white wall banden. De wielen zijn voorzien van fraaie wieldoppen die het uiterlijk van de auto compleet maken.
Het interieur is in goede en originele conditie. Voorin is er in goede Amerikaanse traditie een enorme voorbank gemonteerd die alle inzittenden een prachtig uitzicht biedt over de enorme motorkap en door de gigantische voorruit. Alles aan deze auto is groot. De bank is bekleed met rood vinyl en stof in het midden. Ook de achterbank is op dezelfde wijze bekleed en ziet er prachtig uit. De hemelbekleding is in goede staat en ook de tapijten zien er keurig uit.
De 361 Cubic Inches V8 is gekoppeld aan een automatische transmissie met drie versnellingen. De motor levert een enorme trekkracht bij geringe toerentallen en loopt ook bij hogere toerentallen mooi door dankzij de eerder genoemde Sonoramic intake. De motor levert 310 pk en dat is ruim voldoende om de Plymouth zelfs met het hedendaagse verkeer mee te laten rijden. Het onderstel is natuurlijk afgestemd op het zo comfortabel mogelijk vervoeren van de inzittenden en het rijden over lange afstanden zo aangenaam mogelijk te laten verlopen. De remmen zijn prima te doseren en hebben ruim voldoende remkracht om de grote coupé goed af te remmen. De techniek is door de jaren heen keurig onderhouden en de motor loopt dan ook zoals het hoort. De automaat schakelt soepel en de motorruimte is keurig verzorgd.
De auto wordt geleverd inclusief wat algemene technische informatie over het model en een fotoserie. Kortom een zeer zeldzame Plymouth Fury uit 1960. Zo worden ze letterlijk niet meer gemaakt.
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Dieses Auto könnte man als “Peak Tailfin” bezeichnen, denn dieser Plymouth Fury Hardtop 2-Türer aus dem Jahr 1960 hat riesige Heckflossen. Es ist ein wunderschönes amerikanisches Auto, das man sofort als solches erkennt. Es ist ein tolles Fahrzeug zum Anschauen und ein Modell, das den Übergang von den 50er zu den 60er Jahren wirklich perfekt illustriert. Denn obwohl der Fury mit seinen riesigen Finnen wie ein typisches Design aus den 50er Jahren aussieht, ist die Bauweise des Autos, nämlich ein Unibody-Design, viel angemessener für die 60er Jahre. Eine weitere Besonderheit dieses Autos ist der Motor, der Motor hat eine sogenannt
“Sonoramic“ Einlass. Dadurch sollte bewerkstelligt werden, dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen sofort viel Drehmoment liefert, während er bei hohen Drehzahlen die gelieferte Leistung länger halten kann. Es stellte sich heraus, dass es bei normaler Benutzung des Autos gut funktioniert, aber auf der Rennstrecke, für die die Technologie ursprünglich entwickelt wurde, etwas weniger. Dadurch wurde der hier gezeigte Motor im Nachfolger nicht mehr geliefert. Es macht dieses seltene Auto nur noch spezieller.
Das Auto hat die letzten Jahre hauptsächlich in einem trockenen Raum als Teil einer Sammlung verbracht. Das Auto wurde regelmäßig gefahren um alles gängig zu halten, aber von einer ernsthaften Laufleistung war nicht die Rede. Die gute Karosserie hat korrekte Passungen und sieht wunderschön aus. Das Auto wurde fachmännisch lackiert und der Lack befindet sich in einem sehr guten und schönen Zustand. Der Lack wurde aus optischen Gründen schon mal neu lackiert. Das Auto hat seine Originalfelgen mit natürlich Weißwandreifen. Die Räder sind mit schönen Radkappen versehen, welche das Aussehen des Autos vervollständigen.
Das Interieur befindet sich in gutem und originalem Zustand. In guter amerikanischer Tradition wurde vorne ein riesiger Vordersitz montiert, der allen Insassen einen schönen Blick über die gewaltige Motorhaube und durch die gigantische Windschutzscheibe bietet. Alles an diesem Auto ist groß. Die Sitzbank ist in der Mitte mit rotem Vinyl und Stoff bezogen. Die Sitzbank im Fond ist auf die gleiche Weise gepolstert und sieht wunderschön aus. Der Dachhimmel befindet sich in gutem Zustand und auch die Teppiche sehen gepflegt aus.
Der 361 Kubik Zoll V8-Motor ist mit einem 3-Gang Automatikgetriebe gekoppelt. Der Motor liefert enorm viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und läuft dank der erwähnten “Sonoramic“ Einlass auch bei höheren Drehzahlen gut. Der Motor leistet 310 PS und das ist mehr als genug, um den Plymouth auch im heutigen Verkehr fahren zu lassen. Das Fahrwerk ist natürlich darauf abgestimmt, die Insassen möglichst viel Komfort zu bieten und das Fahren über lange Strecken so angenehm wie möglich zu gestalten. Die Bremsen sind gut dosierbar und haben mehr als genug Bremskraft um das große Fahrzeug ordentlich abzubremsen. Die Technik wurde über die Jahre gut gewartet und der Motor läuft dementsprechend einwandfrei. Das Automatikgetriebe schaltet reibungslos und der Motorraum wurde tipptopp gepflegt.
Das Auto wird mit einigen allgemeinen technischen Informationen über das Modell und einer Fotoserie geliefert. Kurz gesagt, ein sehr seltener Plymouth Fury aus dem Jahr 1960. Diese fantastische Fahrzeuge werden leider nicht mehr so hergestellt.
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