Au premier coup d'œil, on comprend qu'il ne s'agit pas d'une 911 ordinaire. Il s'agit de la 1971 S de 911, déclinée dans une superbe combinaison de couleurs : jaune clair et tissu Pepita noir, un rare coloris. Le motif pied-de-poule emblématique des sièges Recaro devient de plus en plus captivant à mesure qu'on l'observe. Pour couronner le tout, Porsche Elle est sortie d'usine avec un toit ouvrant. Ce détail ne fait pas que compléter le tableau, il le perfectionne.
Le « S » pour sport, vitesse et sensation
En 1971, la 911 S dominait la gamme. Plus puissante que la version standard, bien plus rapide que la T, et dotée d'un moteur qui s'anime dès qu'on appuie sur l'accélérateur.
À l'arrière, comme il se doit, trône un six cylindres à plat de 2.2 litres refroidi par air développant environ 180 chevaux – largement suffisant dans une carrosserie aussi légère pour une conduite exaltante. Le moteur démarre instantanément et délivre exactement la sonorité que l'on attend d'une 911 refroidie par air : rauque, brute et mécanique. Mieux encore, il tire avec détermination et ne manque jamais de puissance.
Porsche pure
Ce qui distingue cette 911, c'est la qualité de sa restauration. Elle a retrouvé une vie remarquablement soignée, et cela se voit et se ressent partout. Les panneaux de carrosserie s'intègrent parfaitement, la peinture est d'un brillant profond et les jantes Fuchs d'origine complètent son allure intemporelle.
À l'intérieur, l'artisanat allemand est à son meilleur. Tout s'intègre, fonctionne et se sent parfaitement. Le tableau de bord est impeccable, le volant est parfaitement ajusté et les sièges sont exceptionnels, ce qui est tout à fait normal pour une voiture de ce calibre. Cette 911 a été reconstruite avec savoir-faire, soin et passion.
Provenance et documentation
Livrée à l'origine en Allemagne, cette 911 S est livrée avec sa carte d'origine Porsche Geburtsurkunde, le carnet d'entretien et un beau dossier historique.
Un classique avec tous les bons éléments
La Porsche 911 est une icône depuis des décennies. Mais un coupé S des débuts, dans cette couleur, avec toit ouvrant, documentation complète et dans un tel état, est une trouvaille pour connaisseur.
Contact Gallery Aaldering
Une Porsche pleine de caractère, de puissance et de prestance. Et surtout, une 911 qui vous fera sourire à chaque fois que vous la verrez, même à l'arrêt. C'est là toute la magie de la Porsche 911. Si ce magnifique exemplaire vous intéresse, contactez-nous. Gallery Aaldering Aujourd'hui. Depuis 1975, nous sommes une entreprise familiale passionnée par les plus belles automobiles du monde. Nous livrons dans le monde entier ; renseignez-vous sur les possibilités.
U ziet het eigenlijk meteen: dit is geen gewone 911. Dit is de 911 S uit 1971 en uitgevoerd in een fantastische kleurstelling: Lichtgeel met de zeldzame Pepita stoffering in het zwart. Een iconisch patroon op de Recaro stoelen, dat alleen maar beter wordt hoe langer u ernaar kijkt. En bovendien is deze Porsche geleverd met schuifdak af fabriek. Dat maakt het plaatje niet alleen compleet, dat maakt het af.
De ‘S’ voor sport, sneller en sensatie
De 911 S was in 1971 het absolute topmodel van de 911 reeks. Sterker dan de standaardversie, veel sneller dan de T, en met een motor die echt tot leven komt zodra u het gaspedaal aanraakt.
Onder de motorkap (aan de achterzijde uiteraard) ligt een 2.2 liter luchtgekoelde zescilinder boxermotor, goed voor circa 180 pk en dat is in een lichte carrosserie als deze meer dan voldoende voor een geweldige rijervaring. De motor start meteen en klinkt precies zoals een luchtgekoelde 911 hoort te klinken: ronkend, rauw en mechanisch. En het mooiste: hij trekt en blijft trekken. Altijd meer dan genoeg vermogen aan boord.
Puur Porsche
Wat deze 911 kenmerkend maakt, is de kwaliteit van de restauratie. Deze Porsche is volledig hersteld volgens hoge standaard en dat ziet en voelt u. De carrosseriedelen sluiten prachtig aan, de lak heeft die diepe glans en de correcte Fuchs velgen maken het klassieke plaatje compleet.
Binnenin is het Duitse degelijkheid pur sang. Alles sluit, klinkt en werkt zoals u verwacht. Het dashboard is strak, het stuur ligt goed in de hand en de stoelen zijn werkelijk subliem, zoals u mag verwachten bij een exemplaar van dit niveau. Dit is een 911 die met liefde en kennis is opgebouwd.
Documentatie en herkomst
Deze 911 S is nieuw geleverd in Duitsland en wordt vandaag de dag aangeboden met het originele Porsche Geburtsurkunde, het serviceboekje en een fraaie map met historie.
Een klassieker met alles erop en eraan
De Porsche 911 is inmiddels al decennia een icoon. Maar een vroege S Coupé, in deze kleurstelling met schuifdak, uitgebreide documentatie en in deze staat is iets voor de fijnproever.
Neem contact op met Gallery Aaldering
Een Porsche met karakter, kracht en uitstraling. En bovenal: een 911 waar u alleen maar blij van kunt worden, zelfs als u er alleen al naar kijkt. Dat is de magie van de Porsche 911, al decennialang. Heeft u interesse in deze schitterende Porsche 911? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 een familiebedrijf met een passie voor de mooiste en beste auto’s ter wereld. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Man erkennt es auf den ersten Blick: Dies ist kein gewöhnlicher 911. Es handelt sich um den 911 S aus dem Jahr 1971, präsentiert in einer großartigen Farbkombination: Hellgelb mit dem seltenen Pepita-Stoff in Schwarz. Ein ikonisches Muster auf den Recaro-Sitzen, das umso reizvoller wirkt, je länger man es betrachtet. Zudem wurde dieser Porsche ab Werk mit einem Schiebedach ausgeliefert. Das rundet nicht nur das Gesamtbild ab, es perfektioniert es.
Das „S“ steht für Sport, Schnelligkeit und Spannung
Der 911 S war 1971 das unangefochtene Spitzenmodell der Baureihe. Kräftiger als die Standardversion, deutlich schneller als der T und mit einem Motor, der zum Leben erwacht, sobald man das Gaspedal berührt.
Unter der Motorhaube – selbstverständlich im Heck – arbeitet ein 2,2-Liter luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor mit rund 180 PS. In einer leichten Karosserie wie dieser ist das mehr als genug für ein herausragendes Fahrerlebnis. Der Motor springt sofort an und klingt genau so, wie ein luftgekühlter 911 klingen muss: kernig, rau und mechanisch. Das Beste daran: Er zieht kräftig durch und bleibt dabei unermüdlich. Leistung ist jederzeit im Überfluss vorhanden.
Purer Porsche
Was diesen 911 besonders auszeichnet, ist die Qualität seiner Restaurierung. Er wurde vollständig und nach höchsten Standards überarbeitet – das sieht und spürt man sofort. Die Karosserieteile passen perfekt, der Lack zeigt einen tiefen Glanz und die korrekten Fuchs-Felgen runden das klassische Gesamtbild harmonisch ab.
Im Innenraum herrscht deutsche Wertarbeit in Reinform. Alles schließt, klingt und funktioniert so, wie man es erwartet. Das Armaturenbrett ist makellos, das Lenkrad liegt perfekt in der Hand und die Sitze sind schlicht herausragend – genau so, wie man es bei einem Exemplar dieser Klasse erwarten darf. Dies ist ein 911, der mit Leidenschaft und Fachwissen aufgebaut wurde.
Dokumentation und Herkunft
Dieser 911 S wurde neu in Deutschland ausgeliefert und wird heute mit der originalen Porsche-Geburtsurkunde, dem Serviceheft und einer sorgfältig zusammengestellten Mappe mit Historie angeboten.
Ein Klassiker mit allen Attributen
Der Porsche 911 ist seit Jahrzehnten eine Ikone. Doch ein früher S Coupé in dieser Farbkombination, mit Schiebedach, umfangreicher Dokumentation und in diesem Zustand ist ein Angebot für wahre Kenner.
Kontaktieren Sie Gallery Aaldering
Ein Porsche mit Charakter, Kraft und Ausstrahlung. Vor allem jedoch ein 911, der allein schon beim Anblick Freude bereitet. Das ist die Magie des Porsche 911 – seit Generationen. Haben Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Porsche 911? Nehmen Sie noch heute Kontakt mit Gallery Aaldering auf. Seit 1975 sind wir ein Familienunternehmen mit einer Leidenschaft für die schönsten und besten Automobile der Welt. Wir exportieren weltweit – fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
