Porsche 912 coupé

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage72425 km
Année1969
TVA / MargeMarge
  • Restored condition
  • Recently mechanically fully rebuilt
79.950,-

Import & Export

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Un magnifiquement restauré 912, avec un moteur révisé et une superbe couleur. Profiter sans soucis de l’une des voitures les plus emblématiques, y a-t-il quelque chose de mieux ?

En 1964, la Porsche 911 succède à la 356. Une icône est née, même si les gens ne le savent pas encore. La 911 est beaucoup plus chère que la 356 et c'est pourquoi Porsche décide un an plus tard de mettre sur le marché une variante abordable, une version avec le quatre cylindres 1.6 de la dernière 356. Avec un équipement plus sobre et un prix plus avantageux, Porsche réussit à conserver la clientèle familière et à attirer de nombreux nouveaux clients dans une voiture de Zuffenhausen. En fait, dans la première période, il s'est vendu plus de 912 que de 911.
La 912 a peut-être moins de puissance que sa sœur six cylindres, mais la 912 peut tout de même compter sur des réactions positives. La maniabilité est encore meilleure que celle de la 911 grâce au poids inférieur à l'arrière, la 912 est moins risquée en termes de survirage brusque et bien sûr, les coûts d'entretien et de consommation sont bien inférieurs.
Après avoir été pendant des décennies le frère sous-estimé de la 911, la 912 est en plein essor depuis plusieurs années. Avec ses merveilleuses caractéristiques de conduite, le quatre cylindres est très apprécié des participants aux rallyes historiques et des passionnés qui aiment particulièrement l'apparence classique de ce modèle et trouvent la poussée à l'arrière secondaire. À propos, une 912 de 104 ch et pesant seulement 965 kilogrammes reste une voiture souple.

La 912 que nous vous proposons ici est une de 1969. La carrosserie de cette belle 912 bleue est très soignée. La voiture a été restaurée et des photos de cette restauration et rénovation sont disponibles. Comme vous pouvez le constater, une approche approfondie a été choisie, la seule correcte si vous nous le demandez. Le connaisseur de la 912 remarquera immédiatement en montant à bord que cette voiture est équipée des compteurs supplémentaires en option dans le tableau de bord. De série, il manquait au quatre cylindres les deux compteurs extérieurs que possède la 911.
La sellerie des sièges, des places arrière et des portes est soignée et il en va de même pour la moquette.

Le moteur reprend bien, sonne comme un quatre cylindres boxer devrait sonner et la boîte de vitesses à cinq vitesses est facile et précise à utiliser. En attendant, tout fonctionne comme il se doit, tant au niveau des freins que des autres technologies, ainsi que des compteurs, des boutons et de tout le reste. Cette 912 est comme elle devrait être : des caractéristiques de conduite très agréables avec une bonne suspension et une puissance suffisante pour une conduite sportive.

La 912 est livrée avec un dossier contenant de la documentation et des factures ainsi qu'un DVD avec des images de la restauration. Le bas de la voiture est tout aussi soigné que le haut, une voiture où vous pouvez vous concentrer pleinement sur la conduite et le chérir !

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