Porsche 991 GT3 911

Vendu
CarrosserieCoupé
TransmissionAutomatique
Kilométrage30485 km
Année2014
TVA / MargeMarge
  • Fantastic low mileage car
  • Perfect condition
  • Price reduction
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7e génération de 911, la 991 a été présentée pour la première fois au salon de Francfort. Bien que nettement différent de son prédécesseur 997, il fait évidemment partie de la famille 911. Sous le capot, on trouvait une version modifiée du moteur 3.8 de 997 litres développant désormais 400 ch.

Des chiffres certes impressionnants mais les passionnés de 911 attendaient que la version GT3 fasse son apparition en 2013. Elle a été acclamée par les rumeurs selon lesquelles elle produirait 450 ch, en réalité, les performances sont encore plus musclées : 475 ch à 8,250 9,000 tr/min ! Le moteur est dérivé de la Carrera S avec des culasses nouvellement développées et un vilebrequin et des soupapes spécialement conçus. Le bloc moteur peut même supporter XNUMX XNUMX tr/min !

La GT3 n'est pas seulement une voiture avec un peu plus de puissance et des parures supplémentaires : a pu réduire un peu le poids de la GT3. Le capot, le couvercle du coffre, le toit, les spoilers et les portes sont en aluminium, ce qui permet d'économiser 13 %. La rigidité en torsion s'est améliorée de 25 %.

Le fait que Porsche voulait que tout le monde sache qu'il s'agissait d'une voiture de course homologuée pour la route ressort clairement de leur proclamation, elle a terminé le Nürburgring Nordschliefe en moins de sept minutes et demie.

Cette GT2014 3 blanche est en parfait état. Avec moins de 30,000 XNUMX km au compteur et un état d'entretien parfait, cette Porsche a à peine roulé. La peinture blanche et les bandes noires et rouges sont à nouveau impeccables et donnent à la voiture son aspect de course ultime. Les jantes anthracite mat ajoutent à son image sportive. Aviez-vous remarqué l'écrou de blocage central ? Ils étaient une caractéristique très exclusive et fantastique de ce modèle. L'énorme aile parvient à lever tout doute qu'il s'agit d'une supercar de sang pur.

L'intérieur est dans le style typique de la 911. Sobre de la manière la plus parfaite et la plus finement finie. Pas de frivolité mais juste l'utilisation de beau cuir, d'Alcantara, d'aluminium et de plastique de bonne qualité. Porsche brille quand il s'agit de finitions parfaites. Les sièges méritent une mention spéciale avec leurs sièges baquets réglables mi-cuir mi-Alcantara; ils ont l'air neufs et s'assoient incroyablement bien. Porsche est le numéro un depuis le milieu des années XNUMX en matière de sièges sport et ces sièges de course ne font pas exception. Derrière les sièges avant, vous trouverez un arceau de sécurité habillé de noir. Les ceintures de sécurité rouges sont la seule couleur contrastante autour. Devant vous se trouve un joli volant sport présent avec beaucoup d'aluminium et bien sûr, de grandes "nageoires" montées derrière. Une légère pression suffit pour monter et descendre les vitesses. Le grand écran comprend SatNav et la voiture est équipée de toutes sortes de conforts nécessaires. La console centrale dispose de commandes pour l'échappement, la boîte de vitesses, divers modes de conduite et le système de relevage avant.

Conduire cette GT3 est une expérience uniquement disponible dans les 911 les plus musclées. Parfait peut parfois être un peu fade. Avec cette 991 GT3, la perfection se traduit simplement en chair de poule. Le son, les performances extrêmes (0-100 en 3.5 secondes et 0-200 en seulement 12 ticks). La qualité de construction exceptionnelle assure une expérience de conduite extrêmement directe et une tenue de route incroyable avec un bruit et une sensation qui pénètrent dans chaque fibre de votre corps. Au-delà de tout cela, la finition est si bonne qu'il y a même de la place pour un certain confort, ce qui permet de profiter plutôt que d'endurer de plus longs trajets dans cette GT3.

La 991 GT3 est probablement "la meilleure que l'argent puisse acheter" et sa finition blanche pratiquement nouvelle peut-être la plus belle de toutes.

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