Porsche 997 GT3 Cup

CarrosserieCoupé
TransmissionManuel
Kilométrage1234 km
An2006
TVA / MargeMarge
  • German road papers
  • Stunning condition
  • Only 37 hours on the engine
  • Unique
$
£
139.500,-

Import & Export

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C'est extrêmement rare. UNE 997 GT3 avec une lettre allemande et dans la meilleure forme. La lettre signifie qu'il ne faudrait pas grand-chose pour immatriculer cette Porsche avec une plaque d'immatriculation.

Il s'agit de la vieille voiture d'Allessandro Zampredi qu'il a utilisée lors de la Porsche 2006 Cup 997. Il a piloté pour la formation Lechner Racing. La Porsche 997 GT3 Cup est une bête absolue. Pesant seulement 1,150 400 kg, il dispose de 2006 ch et d'une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. C'est une voiture de course à part entière, la meilleure Porsche pouvait donner en XNUMX.

Ce qui rend cette voiture vraiment spéciale et se démarque des voitures similaires, c'est son état. Le moteur pour les démarreurs n'a fait que 37 heures et a même encore le sceau Porsche d'origine. La voiture a été fournie par Porsche Centrum à Leipzig et est l'une des 195 voitures de Coupe Porsche construites pour la saison 2006. Mais maintenant pour le fait le plus remarquable. Après la saison 2006, la voiture a disparu dans une collection, pour ne plus jamais être conduite par la suite. Habituellement, ce qui se passe, c'est que ces types de voitures mènent une vie difficile entre les mains de dieux inférieurs et dans des classes de course moins prestigieuses. Cet exemple est juste joli dans un garage chauffé et est impeccable.

Zampredi est devenu champion en 2005 et a reçu la voiture numéro 1 en 2006. Malheureusement, la saison 2006 s'est très bien déroulée pour lui. Il n'est monté qu'une seule fois sur le podium avec une deuxième place aux États-Unis.

À la fin de la saison, l'écharpe a été retirée de la carrosserie, la laissant maintenant étincelante dans son ravissant costume sur mesure « Carrera Weiss ». L'apparence extérieure est complétée par le grand séparateur, l'énorme aileron arrière avec son Gurney Flap et les jantes emblématiques BBS à verrouillage central en 3 parties qui sont remplies par les énormes freins et chaussées de pneus pluie Michelin. Les freins avant ont 6 pistons tandis que l'arrière en a 4, offrant une puissance de freinage massive tout en offrant une vue fantastique. Toutes les vitres ont été remplacées par des Lexan pour des raisons de sécurité. La voiture a un système de cric pneumatique intégré. Tous les caoutchoucs de suspension ont été remplacés par des uniballs en acier. La voiture dispose également d'un réservoir de 90 litres. Les adaptations à ce coureur GT3 sont pratiquement infinies. Porsche a livré, comme toujours, un savoir-faire de premier ordre.

A l'intérieur, cette Porsche est exactement comme il se doit dans une voiture de course : spartiate et fonctionnelle. Les jauges standard ont été remplacées par un enregistreur de données Motec central. Le levier de vitesse court habituel a été remplacé par un plus long pour faciliter l'utilisation avec la boîte de vitesses séquentielle. Le volant en cuir assez large habituel a été remplacé par un volant OMP à 3 branches. Naturellement, l'intérieur est dominé par l'arceau de sécurité entièrement approuvé par la FIA. La voiture a toujours le siège en carbone OMP Zampredi utilisé. Les portes complètes en fibre de verre aident à réduire le poids de la voiture.

Cette 911 est livrée avec une abondante documentation. Plus tôt cette année, il a fait l'objet d'un important service d'un coût de 2,300 XNUMX € comme détaillé dans la facture. De plus, les papiers sont là pour permettre à la voiture d'être engagée dans une compétition, un manuel technique complet et de nombreuses provenances garantissant l'histoire unique de cette voiture de Coupe.

Il s'agit d'une voiture de course à part entière, prête à courir une fois de plus, qu'elle soit compétitive ou « juste » les jours de piste. L'option avec quelques modifications est également là pour permettre l'enregistrement sur route afin qu'il puisse par exemple participer à des rallyes. Pour être honnête, la voiture est trop belle pour ça et mérite d'être ajoutée à une collection.

Il s'agit d'une Porsche 997 GT3 Cup merveilleuse et unique avec une provenance brillante et dans le genre d'état que vous ne trouverez dans aucune autre !

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