Nella prima metà degli anni Sessanta Alfa Romeo ci ha presentato la serie 105 Giulia, Spider e GT Junior. Sarebbe diventato uno dei periodi di maggior successo di sempre per il marchio, con ciascuna delle tre offerte ora un classico di base molto amato. La coupé, ovvero la GT Junior, ha conquistato il fascino del massimo connubio tra sportività e praticità.
Quando la GT Junior o 'Bertone' come molti la chiamano ha anche una splendida finitura Azzurro Le Mans il quadro è perfettamente completo. Abbiamo un modello del 1971, una Bertone con i fanali posteriori più piccoli e secondo i più preferiti.
Nel 2010 questa GT 1600 Junior è stata totalmente smontata e presa in mano. Mentre molti di questo periodo hanno subito un parziale rifacimento, questa coupé è stata ricostruita da zero. Guardando le scartoffie di accompagnamento, i restauratori hanno scelto un approccio estremamente approfondito. La carrozzeria di conseguenza è semplicemente immacolata. Verniciatura brillante, bel allineamento e cuciture molto pulite tra gli archi anteriori e i davanzali, cosa che non si trova spesso. Quasi tutto è stato sostituito facendo sembrare l'auto come nuova. Come per molti appassionati, il precedente proprietario ha montato gli eleganti cerchi in lega da 15” 'TZ'.
Dopo un'ulteriore ispezione all'interno, vediamo di nuovo che questa GT Junior è in ottime condizioni, con un volante sportivo piacevole come unico elemento non originale. Il cruscotto presenta due grandi orologi che hanno la preferenza su quelli montati nelle auto successive. La tappezzeria è integra e il cruscotto in legno eccezionale.
Dal punto di vista meccanico, non è stato risparmiato alcuno sforzo o spesa durante la sua ricostruzione professionale e la successiva manutenzione. Il motore 1.6 Nord è desideroso e affamato di essere messo su di giri come al solito con questi motori. Altri aspetti meccanici come i freni, la trasmissione e le sospensioni sono più che pronti per essere messi alla prova.
Se stai cercando una versione corretta e un finale Gt Junior, pronto per la prossima stagione di infinita esperienza di guida, allora crediamo che questo Bertone meriti sicuramente una visita a Brummen.
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Alfa Romeo presenteerde begin en midden jaren ’60 de Giulia, Spider en GT Junior, behorende tot de 105-serie. Het zou één van de meest succesvolle periodes voor Alfa Romeo ooit worden, waarbij alle drie de modellen inmiddels zeer geliefde klassiekers zijn. De coupé, de GT Junior dus, spreekt bij velen tot de verbeelding, als ultieme combinatie van sportiviteit, karakter en praktische bruikbaarheid.
Als de GT Junior, of ‘Bertone’ zoals velen het model aanduiden, dan ook nog eens is uitgevoerd in een prachtige kleur als Azzurro Le Mans dan is het plaatje helemaal compleet. De auto die we hier aanbieden werd toegelaten op de openbare weg in 1971, het gaat dus om een Bertone met de kleine achterlichten, die bij de meeste liefhebbers als favoriet bestempeld worden.
Deze GT 1600 Junior werd in 2010 volledig gedemonteerd en onder handen genomen. Waar bij veel auto’s in die tijd werd gekozen voor een gedeeltelijk aanpak, ging deze coupé volledig uit elkaar. Als we de aanwezige documentatie er op naslaan werd gekozen voor de uitgebreide manier van restaureren. Het gevolg is een carrosserie die ‘om door een ringetje te halen is’. Schitterend lakwerk, mooie passingen en keurige naden tussen voorscherm en dorpel, dat wil nog wel eens anders zijn. Bijna alle overige delen zijn vernieuwd dus het maakt dat de auto er als nieuw uitziet. Zoals veel liefhebbers voorzag de vorige eigenaar de auto van stijlvolle 15” lichtmetalen ‘TZ-wielen’.
Ook binnen is de GT Junior in een zeer goede conditie, met het lekker in de hand liggende sportstuur als enige niet originele element. Het dashboard is er eentje van het model met de twee grote ronde klokken, dat bij de meeste mensen de voorkeur geniet boven het latere dashboard. De bekleding is volledig intact, het houten dashboard zeer gaaf.
Ook technisch zijn tijdens de restauratie kosten nog moeite gespaard en heeft de vorige Alfist de auto vakkundig laten restaureren en daarna met zorg bijgehouden. De 1.6 Nord-motor is levendig en gretig in de toeren, zoals het deze motor betaamt. Ook alle andere technische aspecten van deze Alfa Romeo, zoals de versnellingsbak, remmen en ophanging zijn klaar voor heel veel plezierige en sportieve ritten.
Als u opzoek bent naar een GT Junior in de juiste uitvoering en kleur, die volledig klaar is voor een komend seizoen met talloze plezierige ritten zonder zorgen dan is deze Bertone zeker een bezoek aan Brummen waard.
Alfa Romeo präsentierte Anfang und Mitte der 1960er Jahre die zur Baureihe 105 gehörenden Giulia, Spider und GT Junior. Es sollte eine der erfolgreichsten Zeiten für Alfa Romeo werden und alle drei Modelle sind mittlerweile sehr beliebte Klassiker. Der Coupé, der GT Junior, regt die Fantasie vieler an, als ultimative Kombination aus Sportlichkeit, Charakter und Praktikabilität.
Falls der GT Junior, oder „Bertone“, wie viele das Modell nennen, auch noch in einer schönen Farbe lackiert ist wie Azzurro Le Mans, dann ist das Bild komplett. Das Auto, das wir hier anbieten, wurde in 1971 erstmals zugelassen. Es handelt sich also um einen Bertone mit den kleinen Rückleuchten, die von den meisten Liebhabern als Favorit angesehen wird.
Dieser GT 1600 Junior wurde 2010 komplett zerlegt und überholt. Wo man sich damals bei vielen Autos für eine partielle Überholung entschieden hat, wurde dieser Coupé komplett zerlegt. Wenn wir uns die vorliegende Dokumentation ansehen, hat man sich hier für eine aufwendige Restaurierung entschieden. Das Ergebnis ist eine Karosserie, die wirklich wunderschön aussieht. Eine schöne Lackierung, gute Passungen wie z.B. die saubere Nähte zwischen vorderem Kotflügel und Schweller sind der Beweis dafür. Fast alle anderen Teile wurden erneuert, sodass das Auto wie neu aussieht. Wie viele Liebhaber hat der Vorbesitzer das Auto mit eleganten 15 Zoll Leichtmetall ‘TZ-Rädern’ versehen.
Auch im Interieur befindet sich der GT Junior in einem sehr guten Zustand, das einziges nicht originales Element ist das gut in der Hand liegende Sportlenkrad. Das Armaturenbrett ist die Variante mit den beiden großen runden Uhren, das die meisten Liebhaber bevorzugen gegenüber das spätere Armaturenbrett. Die Polsterung ist komplett intakt, wie auch die Holzeinlagen vom Holzarmaturenbrett.
Auch technisch wurde bei der Restaurierung Kosten noch Mühe gescheut, der bisherige Eigentümer hat den Wagen fachmännisch restaurieren lassen und anschließend immer liebevoll gepflegt. Der 1.6 Liter Nord Motor ist lebhaft und drehfreudig, wie es sich für diesen Motor gehört. Auch alle anderen technischen Aspekte dieses Alfa Romeo wie Getriebe, Bremsen und Federung sind bereit für viele angenehme und sportliche Fahrten.
Wenn Sie auf der Suche nach einem GT Junior in der richtigen Ausführung und Farbe sind, ein Auto das für eine kommende Saison mit einem unzähligen und sorgenlosen Fahrvergnügen bereit ist, dann wird sich Ihren Besuch in Brummen sicherlich lohnen.
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