BMW 3.0 CSI Manual gearbox

Presto Disponibile
CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio18961 km
Anno1972
IVA / MargineMargine
  • European version
  • Drivers condition
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in 1968 presenta il successore del 2000 C e del 2000 CS. Il principale responsabile del design è Wilhelm Hofmeister, quello del nodo ai finestrini laterali posteriori. La "E9" CS è molto particolare, con l'ormai noto muso di squalo tipico delle BMW degli anni '1970 e '1980. Inizialmente, la nuova coupé è disponibile come 2800 CS. Nel 1971 il contenuto viene aumentato a 2,986 cc e l'auto prende vita come 3.0 CS con 180 CV. Nell'autunno del 1971 fu presentato il 3.0 CSi a iniezione come nuovo modello di punta: erogava 200 CV e raggiungeva una velocità massima di 220 km/h.

Questo bellissimo 3.0 CSi grigio argento è dotato del sistema di iniezione Bosch D-Jetronic. Il vivace sei cilindri M30 è accoppiato a una trasmissione manuale, permettendoti di provare il pacchetto completo di "Freude am Fahren". In effetti, questa è la versione più popolare della BMW E9 3.0 CSi.

La carrozzeria della BMW è in Polaris Silver Metallic (codice 060) e fa un'ottima impressione. L'E9 ha già ricevuto una nuova mano di vernice e questo è stato chiaramente fatto in modo professionale. Non ci sono praticamente tracce d'uso da trovare camminando intorno all'auto. Tutti gli elementi cromati, le parti di illuminazione e le ruote hanno un aspetto eccellente. I cerchi in lega leggera BMW da 14″ si inseriscono armoniosamente nell'aspetto generale della vettura. Anche le gomme sono in condizioni eccellenti e i freni funzionano correttamente, in modo che anche la BMW dalla presentazione sportiva possa essere fermata in modo adeguato.

Che l'auto sia sempre stata maneggiata con cura è evidente anche dopo un'occhiata all'interno. I sontuosi rivestimenti in velluto con dettagli cromati e finiture in legno rappresentano il lusso degli anni '1970 e l'intero interno è ancora in buone condizioni cinquant'anni dopo. I sedili si siedono come dovrebbero, con molto sostegno e comfort allo stesso tempo. Il volante in legno a quattro razze Momo Alpina si abbina magnificamente allo stile degli interni. I quattro strumenti rotondi nel cockpit forniscono al guidatore tutte le informazioni rilevanti. Ovviamente tutti gli strumenti funzionano correttamente.

Tecnicamente l'auto è in ottime condizioni. Il potente sei cilindri ama andare su di giri e regala agli occupanti una decisa spinta nella parte posteriore. La BMW va più che bene anche in altre aree tecniche, come la ciclistica e i già citati freni. La parte inferiore della E9 è in buone condizioni "spensierate" che si abbinano alle condizioni esterne e di alta qualità dell'auto.

Stai cercando un'ottima E9 da guidare che ti possa godere appieno e senza pensieri? Uno in cui guardi sempre indietro per vedere la bellezza dell'auto quando ti allontani dopo aver parcheggiato, allora questo potrebbe essere l'E9 giusto per te!

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