I dotti signori non sono del tutto d'accordo, ma è evidente che questo è uno dei più belli BMWè mai. La sottile BMW E9 coupé costruita da Karmann è una festa per gli occhi. Questo è solo l'inizio. Se sei d'accordo con noi, la BMW E9 CSI è in tutti i modi una delizia, non puoi perderti questa versione top sportiva sei cilindri in linea da 3 litri manuale.
Il BMS CS è venuto con una scelta di motori diversi. Per creare il modello top di gamma, il motore da 2800 litri della 2.8 CS è stato portato a 2,986 cc con iniezione Bosch D-jetronic. Ha dato all'auto 200 CV che nel 1973 era nel regno delle auto sportive. Potresti confrontarlo con le offerte degli ultimi giorni della divisione M di BMW. La ciliegina sulla torta deve essere il cambio manuale. 'Freude am Fahren' non è mai più azzeccato.
Questa CSI 3.0 è stata restaurata e ricostruita meccanicamente dalla A alla Z. Non una volta per tutte, ma fatta con cura, attenzione e il giusto budget. La brillante finitura Granatrot Metallic letteralmente e figurativamente brillante è davvero 'fabelhaftig'. Il meticoloso restauro ha fatto sì che le parti lucide, le parti in plastica, le ruote e i finestrini siano tutti in condizioni eccezionalmente meravigliose.
All'interno la nostra lode continua con la bella tappezzeria in pelle nera, la lavorazione del legno ben curata con tutti gli interruttori e gli indicatori in ottimo stato di funzionamento. Ignorando per un attimo le splendide condizioni dobbiamo dire quanto sia piacevole un posto all'interno dell'E9 CSI. La grande estensione del cruscotto, le rifiniture raffinate, i quattro finestrini elettrici e, naturalmente, il puro senso del lusso.
Il suddetto grande sei cilindri in linea da 3 litri, tipicamente BMW, è stato completamente ricostruito. Il facile ticchettio del motore con quel caratteristico suono BMS ti implora solo di prendere posto dietro il volante Petri e partire verso luoghi remoti. Durante la guida il rombo acuto si trasforma in un ululato simile a una turbina man mano che i giri aumentano. Questo sei cilindri è stato perfettamente mantenuto ed è pronto per molti altri chilometri. Durante la navigazione apprezzerete senza dubbio la qualità dei freni, dello sterzo e delle sospensioni.
La parte inferiore corrisponde al resto delle condizioni dell'auto. In Germania direbbero 'Eindwandfrei', meglio tradotto come: impeccabile.
Puoi sicuramente presentarti ovunque in questo E9 3.0 CSI. Il viaggio delle vacanze non può essere abbastanza lontano ed è perfettamente adatto per partecipare a qualsiasi evento chic.
Se sei alla ricerca di una delle auto più importanti nella storia della BMW, ti invitiamo cordialmente a dare un'occhiata a questa bellezza.
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De geleerden zijn het er nog niet over eens maar dat hij hoog op de lijst van mooiste BMW‘s ooit hoort staat als een paal boven water: de door Karmann gebouwde slanke BMW ‘E9’ coupé is een genot voor het oog. En daar begint het pas. Als u het met ons eens bent dat de BMW E9 CSi in alle opzichten een traktatie is dan mag u deze sportieve topuitvoering met 3-liter zes-in-lijn en handgeschakelde versnellingsbak zeker niet missen.
De BMW CS was leverbaar met verschillende motoren. Om een topmodel te creëren werd de 2.8 liter uit de 2800CS vergroot naar 2.986 cc en werd er een Bosch D-jetronic brandstofinjectie geplaatst. Het resultaat: 200 pk en dat was in 1973 simpelweg sportwagen-territorium. Zie het als een auto die we tegenwoordig tot de categorie van BMW M’s afdeling zouden rekenen. De kers op de taart? Dat is de handgeschakelde versnellingsbak. ‘Freude am Fahren’ is ongekend van toepassing op deze auto.
Deze 3.0 CSi is van A tot Z gerestaureerd en technisch gereviseerd. Niet ‘even snel’ maar met zorg, aandacht en budget. De in letterlijk en figuurlijk schitterend Granatrot Metallic gespoten carrosserie is werkelijk ‘fabelhaftig’. De restauratie is doorgevoerd tot in de puntjes, waardoor ook chroomwerk, kunststof delen, wielen en de ruiten in een wonderschone staat verkeren.
Binnen gaat die lofzang gewoon door, met prachtige zwartlederen bekleding, houtwerk dat zich in een schitterende staat bevindt alle bedieningselementen en meters die aan diezelfde verwachtingen voldoen. Even los van de staat: wat is het interieur van zo’n E9 Csi toch een prettige plek om te zijn. Het langgerekte dashboard, de prachtige afwerking en natuurlijk de luxe van het topmodel, met vier elektrische ramen.
De al aangehaalde forse drieliter zes-in-lijn, typisch BMW dus, is volledig gereviseerd. De rustige loop van de motor met kenmerkend BMW-geluid smeken om plaats te nemen achter het Petri-stuurwiel en afstanden te gaan maken. Tijdens het rijden verandert de donkere brom met het stijgen van de toeren in een turbine-achtige huil. De zespitter is voortreffelijk bijgehouden en klaar voor heel veel kilometers. Bij het maken van die kilometers zal het u opvallen hoe goed onderstel, remmen en stuurinrichting zijn.
De bodem is ‘matching’ bij de rest van de auto. In Duitsland zouden ze zeggen ‘Eindwandfrei’, dat zich het best laat vertalen in ‘foutloos’.
Met deze E9 3.0 CSi kunt u overal ten tonele verschijnen. Een vakantie kan niet ver genoeg rijden zijn met een auto als deze, maar ook een chic evenement past perfect bij een auto als deze. Als u in de markt bent voor één van de belangrijke auto’s uit de geschiedenis van BMW dan nodigen we u van harte uit dit prachtexemplaar te komen bekijken.
Die Gelehrten sind sich noch immer nicht einig, dass er ganz oben auf die Liste der schönsten BMWs aller Zeiten gehört: Der schlanke BMW „E9“ Coupé aus dem Hause Karmann ist eine Augenweide und da fängt es erst an. Wenn Sie uns zustimmen, dass der BMW E9 CSi in jeder Hinsicht ein Leckerbissen ist, dann sollten Sie sich diese sportliche Topversion mit dem 3-Liter Reihensechszylinder und Schaltgetriebe nicht entgehen lassen.
Der BMW CS konnte mit verschiedenen Motorisierungen geliefert werden und um ein Spitzenmodell zu erschaffen, wurde der 2.8 Liter Motor des 2800CS auf 2.986 cm³ vergrößert und es wurde eine Bosch D-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung eingebaut. Das Ergebnis: 200 PS und das war 1973 das Territorium von der Sportwagenklasse. Betrachten Sie es als ein Auto, das wir jetzt in der Kategorie der BMW M-Abteilung betrachten würden. Das i-Tüpfelchen? Das ist das Schaltgetriebe. „Freude am Fahren“ ist auf dieses Auto ohne Zweifel anwendbar.
Dieser 3.0 CSi wurde von A bis Z restauriert und komplett revidiert. Es war keine schnelle Arbeit, sondern eine Arbeit mit Vernunft, Sorgfalt, Aufmerksamkeit und Budget. Die Karosserie, lackiert im buchstäblich und im übertragenen Sinne großartigen Granatrot Metallic, ist wirklich „sagenhaft“. Die Restaurierung ist bis ins letzte Detail durchgeführt worden, so dass sich auch Chromteile, Kunststoffteile, Felgen und Scheiben in einem Topzustand befinden.
Im Interieur setzt sich die Lobrede fort mit wunderschönen schwarzen Lederpolstern, Holzarbeiten in hervorragendem Zustand, tolle Bedienelemente und Zähler, alles ist genauso schön wie die Außenseite des Fahrzeugs. Abgesehen vom Zustand: Was für ein fantastischer Platz ist es, um sich im Innenraum eines solchen E9 Csi aufzuhalten. Das verlängerte Armaturenbrett, die schöne Lackierung und natürlich der Luxus des Topmodells mit vier elektrischen Fensterhebern.
Der bereits erwähnte große 3-Liter Reihensechszylinder, so typisch BMW, wurde komplett revidiert. Der leise Lauf des Motors mit dem charakteristischen BMW Sound lädt dazu ein, hinter dem Petri-Lenkrad Platz zu nehmen und einladende Strecken zurückzulegen. Während der Fahrt verwandelt sich das dunkle Brummen mit steigender Drehzahl in ein turbinenartiges Heulen. Der Sechszylinder wurde hervorragend gepflegt und ist bereit für viele Kilometer Fahrspaß. Unterwegs merkt man sofort, wie gut Fahrwerk, Bremsen und Lenkung sind. Der Unterboden passt zum Rest des Autos, er befindet sich in einem makellosen Zustand.
Mit diesem E9 3.0 CSi können Sie überall auftauchen. Mit so einem Auto kann der Urlaub gar nicht weit genug entfernt sein, aber auch ein schickes Event passt perfekt zu so einem Auto. Wenn Sie auf der Suche sind nach einem der wichtigsten Autos in der Geschichte von BMW, dann laden wir Sie herzlich ein um dieses schöne Exemplar bei uns in Brummen zu besichtigen.
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