Che foto eh? Questo BMW La E9 2800CS è stata consegnata nuova nel 1970 ed è nei Paesi Bassi dal 1992. L'auto è stata completamente restaurata e revisionata per due anni. L'auto è stata revisionata in condizioni quasi pari al nuovo. Il precedente proprietario si è preso cura dell'auto per trent'anni. Le condizioni in cui si trova ancora l'auto possono solo essere descritte come incredibilmente buone.
Il corpo progettato da Karmann ha ancora un bell'aspetto. La lamiera è bella e sottile e le misure sono corrette. Anche i paraurti cromati e le modanature cromate sono in ottime condizioni, così come i cerchi e le luci originali. La vernice è stata spruzzata molto bene all'epoca e, grazie al fatto che l'auto è stata in un garage riscaldato per la maggior parte della sua vita, non ha perso nulla della sua lucentezza. Le ruote originali sono dotate di buoni pneumatici nelle dimensioni corrette.
L'interno è rivestito con un bel velluto blu. L'interno è stato completamente rifoderato durante il restauro. Il legno sul cruscotto ha un bell'aspetto così come gli strumenti e i comandi. Anche il pomello del cambio è stato sostituito all'epoca e sembra ancora bello. I tappeti si adattano perfettamente ovunque e sono anche in buone condizioni. Il cielo è stato completamente rinnovato durante il restauro e ha anche un bell'aspetto. Il rivestimento in velluto dei sedili è ancora in ottime condizioni. I sedili sono stati riempiti durante il restauro e sono ancora molto comodi.
La tecnologia è stata completamente smantellata. Non solo motore e trasmissione, ma anche differenziale e freni sono stati completamente rinnovati. Il sottocarro, tutte le gomme delle sospensioni, tutti i tubi, tutte le guarnizioni, tutto e tutto è stato curato e rinnovato durante il restauro. Dopo il restauro, l'auto è sempre stata ben tenuta e marcia ancora magnificamente. Il motore ha una cilindrata di 2.8 litri e in questo caso dotato di due carburatori ed eroga 168 CV a 6,000 giri/min. È sufficiente per il capolavoro di Wilhelm Hofmeister guidare senza sforzo nel traffico moderno. Il motore è abbinato a un cambio manuale a quattro marce. La trasmissione cambia in modo meravigliosamente preciso e si adatta perfettamente al carattere sportivo di questa bellissima coupé tedesca.
L'auto è fantasticamente documentata attraverso un'enorme quantità di foto e fatture dei lavori eseguiti e delle manutenzioni eseguite successivamente. Raramente vediamo un'auto di questo calibro documentata in questo modo. Insomma, non solo una bella BMW 2800CS da vedere ma anche un piacere da guidare. Un'auto con una storia impeccabile e un futuro solido.
Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
Wat een plaatje he? Deze BMW E9 2800CS is nieuw geleverd in 1970 en sinds 1992 in Nederland. De auto is gedurende twee jaar volledig gerestaureerd en gereviseerd. De auto werd gereviseerd tot in een conditie die grenst aan nieuwstaat. De vorige eigenaar heeft dertig jaar lang perfect voor de auto gezorgd. De staat waarin de auto nu nog steeds verkeert is niet anders te omschrijven dan ongelooflijk goed.
De door Karmann ontworpen carrosserie ziet er nog steeds prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De verchroomde bumpers en verchroomde sierlijsten verkeren eveneens in zeer goede staat evenals de originele velgen en lampen. De lak is destijds zeer goed gespoten en heeft, dankzij het feit dat de auto het grootste deel van haar leven in een verwarmde garage heeft gestaan, eigenlijk niets aan glans hoeven inboeten. De originele wielen zijn voorzien van goede banden in de correcte maten.
Het interieur is bekleed met prachtig blauw velours. De binnenzijde is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed. Het hout op het dashboard ziet er prachtig uit evenals de instrumenten en bedieningselementen. De pookknop is destijds ook vervangen en ziet er nog steeds prachtig uit. De tapijten sluiten overal keurig aan en verkeren eveneens in goede staat. De hemelbekleding is tijdens de restauratie volledig vernieuwd en ziet er eveneens prachtig uit. De velours bekleding op de stoelen verkeert nog steeds in zeer goede staat. De stoelen zijn tijdens de restauratie opnieuw gevuld en zitten nog steeds heerlijk.
De techniek is volledig uit elkaar geweest. Niet alleen de motor en transmissie maar ook het differentieel en de remmen zijn volledig vernieuwd. Het onderstel, alle rubbers van de ophanging, alle leidingen, alle keerringen, alles maar dan ook alles is tijdens de restauratie onder handen genomen en vernieuwd. Na de restauratie is de auto immer goed onderhouden en rijdt dan ook nog steeds heerlijk. De motor is 2,8 liter groot en in dit geval voorzien van twee carburateurs en levert 168 pk bij 6.000 toeren. Het is voldoende om het meesterwerk van Wilhelm Hofmeister moeiteloos met het moderne verkeer mee te laten rijden. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De transmissie schakelt heerlijk precies en past perfect bij het sportieve karakter van deze fraaie Duitse coupé.
De auto is fantastisch gedocumenteerd middels een enorme hoeveelheid foto’s en facturen van de uitgevoerde werkzaamheden en het nadien gedane onderhoud. We zien maar zelden dat een auto van dit kaliber op deze wijze is gedocumenteerd. Kortom niet alleen een prachtige BMW 2800CS om te zien maar ook een genot om mee te rijden. Een auto met een onberispelijke historie en een dijk van een toekomst.
Was für ein schönes Auto, oder? Dieser BMW E9 2800CS wurde 1970 neu ausgeliefert und befindet sich seit 1992 in den Niederlanden. Das Auto wurde über eine Zeitspanne von zwei Jahren komplett restauriert und revidiert. Das Auto befindet sich nahezu in einem Neuzustand. Der Vorbesitzer hat das Auto 30 Jahre lang perfekt gepflegt. Der Zustand, in dem sich das Auto noch befindet, kann nur als unglaublich gut bezeichnet werden.
Die von Karmann entworfene Karosserie sieht immer noch wunderschön aus, sie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Die verchromten Stoßstangen und Chromleisten befinden sich ebenfalls in einem sehr guten Zustand, ebenso wie die originalen Felgen und Scheinwerfer. Der BMW wurde damals hochwertig neulackiert und hat dank der Tatsache, dass das Auto die
meiste Zeit seines Lebens in einer beheizten Garage gestanden hat, nichts von seinem Glanz verloren. Die Originalräder sind mit guten Reifen in den richtigen Größen ausgestattet.
Das Interieur ist mit schönem blauem Velours bekleidet. Der Innenraum wurde bei der Restaurierung komplett neu bezogen. Das Holz auf dem Armaturenbrett sieht wunderschön aus, ebenso wie die Instrumente und Bedienelemente. Der Schaltknauf wurde damals auch erneuert und sieht immer noch schön aus. Die Teppiche passen überall gut rein und befinden sich auch in gutem Zustand. Der Dachhimmel wurde während der Restaurierung komplett erneuert und sieht wunderschön aus. Die Velourspolsterung der Sitze befindet sich noch in einem sehr guten Zustand. Die Sitze wurden während der Restaurierung neu aufgefüllt und sind immer noch sehr bequem.
Die Technik wurde komplett zerlegt. Nicht nur Motor und Getriebe, sondern auch das Differenzial und die Bremsen wurden komplett erneuert. Das Fahrwerk, alle Gummis der Aufhängung, alle Rohre, alle Dichtungen, alles und jedes wurde bei der Restaurierung gepflegt und erneuert. Nach der Restaurierung wurde das Auto immer gut gewartet und es fährt immer noch sehr gut. Der Motor ist 2.8 Liter groß und ist in diesem Fall mit zwei Vergasern ausgestattet und leistet 168 PS bei 6.000 U/min. Dem Meisterwerk von Wilhelm Hofmeister reicht es aus, sich mühelos im modernen Straßenverkehr zu bewegen. Der Motor ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Das Getriebe schaltet wunderbar präzise und passt perfekt zum sportlichen Charakter von diesem schönen deutschen Coupé.
Das Auto ist durch eine enorme Menge an Fotos und Rechnungen der durchgeführten Arbeiten und der anschließend durchgeführten Wartungen fantastisch dokumentiert. Wir sehen selten ein Auto dieses Kalibers, das auf diese Weise dokumentiert ist. Kurzum, der BMW 2800CS ist nicht nur schön zum Ansehen, sondern es ist auch ein Vergnügen mit dem Fahrzeug zu fahren. Ein Auto mit einer makellosen Historie und einer soliden Zukunft.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
