Corvette C3 Convertible

Presto Disponibile
CarrozzeriaCabriolet
TrasmissioneManuale
Chilometraggio117442 km
Anno1970
IVA / MargineMargine
  • 350HP
  • 350ci
  • Manual gearbox
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Il La storia di successo di, alias The All American Sportscar, ha avuto un nuovo capitolo aggiunto nel 1967, vale a dire la C3, il terzo modello ad essere introdotto. Un design robusto che immediatamente e senza dubbio potrebbe essere classificato come una robusta muscle-car. Anche allora. Poche cromature, una linea che ricorda una classica bottiglia di Coca-Cola e grandi motori grassi ed ecco fatto: nasce un nuovo modello di successo!

Questa Bridgehampton Blue C3 è stata inizialmente fornita nel 1970, un anno dopo l'introduzione del 350 pollici cubi in due versioni, 300 e 350 CV. Siamo felici di comunicarvi che abbiamo la seconda variante, la L46 da 350 cv. Questo V5.7 da 8 litri è accoppiato a un cambio manuale a 4 marce, garantito per produrre un sacco di divertimento da guidare. Noi europei a volte siamo un po' prevenuti e pensiamo che non ci sia grinta in un grande americano. Uno scatto da zero a sessanta mph (96 km/h) in 6.4 secondi era tutt'altro che un gioco da ragazzi nel 1970!

Questa elegante Corvette blu è stata immatricolata per la prima volta nel 1970 e quindi ha il logo Stingray di quell'anno sui parafanghi anteriori e sui pannelli delle portiere modificati. Per anni la C3 è stata favorita in colori accattivanti, ma ora che questa americana sta diventando un vero classico, vengono privilegiate combinazioni di colori più lussuose e tenui.

Girando intorno a questa Corvette vedrai subito che è un'auto davvero in ordine. È stata riverniciata nel suo colore originale in passato e la copertina si è conservata molto bene. Le poche cuciture sulla carrozzeria sono ugualmente strette e le porte si chiudono con facilità. Il blu navy rispetto al C2 mostra magnificamente il cromo sottilmente presente. Molto attraenti anche i cerchi originali in acciaio con design Rally, compresi i cerchi e i coprimozzi cromati.

Anche gli interni sono stati recentemente sostituiti e hanno un aspetto delizioso. La tappezzeria nera è come nuova, il cruscotto e i pannelli delle portiere sono tutti in ottima forma. Laddove il cruscotto della C2 aveva affinità con un Jukebox, la C3 ha alluminio e cromature molto meno lucidi. Al volante presenta gli indicatori grandi, abbastanza bassi, e un piccolo gruppo di contatori informativi in ​​un pannello di plastica nera al centro del cruscotto. Ci sono vani portaoggetti per garantire che nulla venga spazzato via. Situato nella consolle centrale troverai uno dei dispositivi preferiti: la leva del cambio che innesta le quattro marce avanti fornendo quella spinta decisa nella parte posteriore.

La "Vette" marcia come ci si aspetterebbe da una Vette, con un forte rumore fragoroso proveniente dal V8 e una maneggevolezza ben bilanciata tra sportiva e confortevole. Il V5.7 da 8 litri è perfetto. Quanto è spettacolare mettersi in viaggio con una di queste auto, puro piacere!

I C3, in particolare i primi paraurti cromati, stanno rapidamente guadagnando popolarità. Soprattutto quando sono attraenti come questa decappottabile blu.

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